Bremen trikker 2024: punktligheten kollapser – hva nå?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Kvalitetsrapporten viser at Bremen-trikkene var betydelig mindre punktlige i 2024 enn året før, mens bussene økte noe.

Der Qualitätsbericht zeigt, dass Bremer Straßenbahnen 2024 deutlich unpünktlicher waren als im Vorjahr, während die Busse leicht zulegten.
Kvalitetsrapporten viser at Bremen-trikkene var betydelig mindre punktlige i 2024 enn året før, mens bussene økte noe.

Bremen trikker 2024: punktligheten kollapser – hva nå?

I 2024 er punktligheten til Bremen-trikkene merkbart forverret sammenlignet med året før. Ifølge en aktuell kvalitetsrapport fra Bremen/Niedersachsen Transport Association (VBN) kom bare litt mer enn 50 % av trikkene i tide. En nedgang som ikke bare kan frustrere pendlere, men også viser at det er behov for handling her. Tallene viser at rundt 73 % av trikkene fortsatt var i rute i 2023. Bussene klarte derimot å holde en punktlighet på rundt 70 % i år, noe som gjør at de fremstår som noe mer driftssikre. Det som er spesielt bemerkelsesverdig er at 45 % av trikkeforsinkelsene ikke var mer enn fem minutter.

Analysen inkluderer også en gjennomgang av 72 prøvekjøringer av trikkene. Det viste seg at ingen av reisene som ble testet hadde forsinkelser på mer enn ti minutter. Forsinkelsene var også stort sett små for bussene som ble undersøkt i 205 prøvekjøringer. Utfordringen er imidlertid fortsatt å opprettholde punktligheten på et høyere nivå. Bremen kan være stolte av dette, sammenlignet med byer som Bremerhaven, Delmenhorst og Oldenburg, hvor lengre forsinkelser var mer vanlig. Sanntidsvisningene viser også at Bremen-trikkene tilbyr 100 % tilgjengelighet, mens bussene er på 97,5 %, noe som indikerer en viss grad av pålitelighet.

Fokus er på renslighet og skadefrihet

Heldigvis var bytransportselskapet Bremen også overbevisende på andre måter. Rensligheten til kjøretøy og holdeplasser ble vurdert positivt, med rundt 98 % av tilfellene som ikke fant noen mangler. Her inntar Bremen en bedre posisjon enn Bremerhaven, men bak byer som Oldenburg og Delmenhorst. Som rapporten til Weser-Kurier viser, er utfordringen fortsatt kritisk - for befolkningen i Bremen, som ønsker konstant forbedring.

Hvor går offentlig transport i Bremen? Dette spørsmålet angår ikke bare byadministrasjonen, men også passasjerene. I følge undersøkelser fra Buten un Binnen, er det nødvendig med innovative ideer og investeringer for å takle kjerneproblemene – pendlere i hansabyen som håper på bærekraftig kvalitet på både offentlig transport og transport.

Sammenligning med andre større byer

En ytterligere titt på punktlighet kan inspirere oss fra den nasjonale analysen av ADAC. Der ble offentlig transport undersøkt i fire store tyske byer, inkludert Frankfurt og Hamburg. Mens punktligheten til Bremens busser og tog fortsatt er i det øvre segmentet, viser resultatene fra for eksempel Frankfurt at bare rundt 63 % av S-Bahn-brukerne oppfatter transportmiddelet sitt som punktlig. Disse komparative verdiene kan hjelpe Bremen til å bedre forstå sine egne utfordringer innen kollektivtransport og å jobbe med løsninger på en målrettet måte.

Bremen-befolkningens krav til pålitelig og ren lokal kollektivtransport er høye, med rette. Reisen fortsetter, og byadministrasjonen har en plikt til å møte de kommende utfordringene med god hånd og å forbedre lokaltransporten ytterligere. Imidlertid kan et positivt signal sees i tilgjengeligheten av sanntidsskjermer og generell renslighet, som kan tjene som et sterkt grunnlag for fremtidig utvikling.