السيارات الكهربائية في صعود: تراجع في سيارات الاحتراق في ألمانيا!

السيارات الكهربائية في صعود: تراجع في سيارات الاحتراق في ألمانيا!

في يونيو 2025، تم تسجيل انخفاض في التسجيلات الجديدة لسيارات الركاب في ألمانيا. وتم تسجيل إجمالي 256.193 مركبة حديثًا، وهو ما يمثل انخفاضًا بنسبة 13.8 بالمائة مقارنة بالعام السابق. وفي حين انخفضت التسجيلات التجارية بنسبة 15.5 بالمائة والتسجيلات الخاصة بنسبة 10.2 بالمائة، حظيت العلامة التجارية "ميني" بشعبية أكبر بزيادة قدرها 32.3 بالمائة. كما سجلت الشركات المصنعة الشهيرة مثل بي إم دبليو ومرسيدس وبورش زيادات. خلال هذا الوقت، سجلت فولكس فاجن حصة سوقية قدرها 18.8 في المائة، لكنها عانت من انخفاض بنسبة 20.7 في المائة، كما ذكرت stadt-bremerhaven.de.

إن التأثير المتزايد للمصنعين الصينيين في السوق الألمانية ملحوظ بشكل خاص. سجلت شركة Lynk & Co نموًا مثيرًا للإعجاب بنسبة 2,175 بالمائة، تليها شركة XPeng بنسبة 1,163 بالمائة وشركة BYD بنسبة 294.1 بالمائة، حيث حققت الأخيرة حصة سوقية قدرها 0.7 بالمائة. وفي قطاع السيارات، لا تزال سيارات الدفع الرباعي هي المفضلة بحصة سوقية تبلغ 34.2 بالمائة، تليها الفئة المدمجة بنسبة 16.6 بالمائة.

محركات الأقراص البديلة تصنع التاريخ

إذا نظرت إلى الموافقات مع محركات الأقراص البديلة، يمكنك رؤية اتجاه واعد. وتم تسجيل إجمالي 411.074 سيارة جديدة في عام 2025، منها 226.729 مركبة، أي بنسبة 55.2 بالمائة، مجهزة بمحركات بديلة. ويمثل ذلك زيادة بنسبة 20 بالمائة مقارنة بالعام السابق. وتتمتع السيارات الكهربائية (BEVs) والسيارات الهجينة على وجه الخصوص بشعبية متزايدة: فقد دخلت 107.698 سيارة جديدة، والتي تشكل 26.2 بالمائة من التسجيلات الجديدة، إلى السوق بمحركات كهربائية. وكانت هناك زيادة بنسبة 36.4 في المئة مقارنة بالعام السابق. وأغلبية السيارات الكهربائية المسجلة حديثاً هي نماذج كهربائية بحتة، حيث شكلت وحدها 70,447 وحدة، وهو ما يمثل زيادة قدرها 41 بالمائة، كما [kba.de](https://www.kba.de](https://www.kba.de](https://www.kba.de](https://www.kba.de](https://www.kba.de] (https://www.kba.de/DE/Presse/Pressreleases/AlternativeAntriebe/2025/pm13_2025_Antriebe_02_25_komplett.html) ملاحظات).

وتتزامن شعبية السيارات الكهربائية مع الجهود السياسية الحالية الرامية إلى تسريع التحول من محركات الاحتراق التقليدية إلى البدائل الكهربائية. وينص قرار الاتحاد الأوروبي الصادر في عام 2023 على أنه اعتبارًا من عام 2035 لن يتم تسجيل أي سيارات جديدة تعمل بالبنزين والديزل ما لم تستخدم الوقود الإلكتروني. الرؤية: يجب أن يكون هناك 15 مليون سيارة كهربائية على الطرق في ألمانيا بحلول عام 2030. ويبلغ عدد السيارات الكهربائية حاليًا حوالي 1.4 مليون سيارة، وتقل حصتها من عدد السيارات عن 3 بالمائة. ومن أجل تحقيق الهدف الطموح، يجب تسجيل ما يقرب من 2 مليون سيارة كهربائية جديدة كل عام بين عامي 2024 و2030.

تحديات التنقل الكهربائي

وعلى الرغم من أن الاتجاه إيجابي، إلا أنه لا تزال هناك تحديات. يشعر العديد من المستهلكين بالقلق إزاء ارتفاع تكاليف الشراء والقيود المحتملة، مثل النطاق المحدود للسيارات الكهربائية. خاصة أنه في عام 2024 يعتقد حوالي 75 بالمائة من المستهلكين أن ارتفاع أسعار الكهرباء يمكن أن يزيد من تكاليف تشغيل السيارات الكهربائية. ومع ذلك، تشير Statista إلى أن البنية التحتية للشحن في ألمانيا يتم توسيعها باستمرار ويوجد الآن أكثر من 123,400 نقطة شحن متاحة. ويبلغ متوسط ​​قوة الشحن حوالي 35 كيلووات، مما يجعل استخدام السيارات الكهربائية أكثر متعة على نحو متزايد.

باختصار، يمكن القول أن صناعة السيارات في ألمانيا تشهد تغييراً مثيراً. إن الانخفاض في التسجيلات الجديدة لمركبات الاحتراق واضح للعيان، في حين أن السيارات الكهربائية تدخل السوق بشكل متزايد ويعمل الإطار السياسي على تعزيز التنقل الكهربائي. ويبقى أن نرى كيف سيتطور هذا التغيير في الأشهر والسنوات المقبلة.