Ülemisel elektriautod: langus põlemissõidukite jaoks Saksamaal!
Ülemisel elektriautod: langus põlemissõidukite jaoks Saksamaal!
Bremerhaven, Deutschland - 2025. aasta juunis registreeriti Saksamaa sõiduautode uute registreerimiste langus. Kokku kinnitati uuesti 256 193 sõidukit, mis vastab eelmise aastaga võrreldes langusele 13,8 protsenti. Kui kaubanduslikud kinnitused langesid isegi 15,5 protsenti ja eraviisilised kinnitused 10,2 protsenti, oli minibränd populaarsem kasvada 32,3 protsenti. Samuti suutsid kasvu registreerida tuntud tootjad nagu BMW, Mercedes ja Porsche. Selle aja jooksul märkas Volkswagen 18,8 protsenti turuosa, kuid pidi leppima 20,7 protsenti, näiteks Stadt-Bremerhaven.de
Eriti silmatorkav on Hiina tootjate kasvav mõju Saksamaa turule. Lynk & Co teatas muljetavaldavast 2,175 protsenti, millele järgneb XPeng 1,163 protsendiga ja BYD -ga 294,1 protsendiga, viimane jõudis turuosa 0,7 protsenti. Sõiduki segmendis on maasturid endiselt lemmikud, mille turuosa on 34,2 protsenti, millele järgneb kompaktne klass 16,6 protsenti.
Alternatiivsed draivid kirjutavad ajalugu
Kui vaatate alternatiivsete draividega kinnitusi, on olemas paljutõotav suundumus. 2025. aastal registreeriti kokku 411 074 uut autot, 226 729 sõidukit, s.o 55,2 protsenti, mis oli varustatud alternatiivsete draividega. See tähendab 20 protsenti võrreldes eelmise aastaga. Eelkõige kasvavad elektrisõidukid (BEV) ja pistikprojektide hübriidid: 107 698 uut autot, mis moodustab 26,2 protsenti uutest registreerimistest, käivitati elektriveduga. Eelmise aastaga võrreldes kasvab 36,4 protsenti. Valdav arv vastvalminud elektriautosid pole enam vajalik puhtalt elektrimudelitele, mis tegi ainuüksi 70 447 ühikut, mis vastab 41 protsendile, näiteks [kBa.de] (https://www.kba.de/de/de/pressemittEigunive/Arterneratiive draivid/2025/PM13_2025_BEUNER_02_25_FOLLEML) märgitud.Elektriautode populaarsus langeb kokku praeguste poliitiliste jõupingutustega, mille eesmärk on kiirendada tavapäraste põlemismootorite vahetamist elektriliste alternatiividele. 2023. aasta ELi otsus näeb ette, et alates 2035. aastast ei kiideta heaks uusi bensiini- ja diisel autosid, välja arvatud juhul, kui nad ei kasuta e-kütust. Visioon: 2030. aastaks on väidetavalt 15 miljonit elektriautot Saksamaa tänavatel. Elektriautode arv on praegu umbes 1,4 miljonit ja autovarude osakaal on peaaegu 3 protsenti. Ambitsioonika eesmärgi saavutamiseks peab aastatel 2024–2030 toimuma peaaegu 2 miljonit uut e-autode registreerimist.
Elektromobitsiooni väljakutsed
Ehkki trend on positiivne, on endiselt väljakutseid. Paljud tarbijad on mures kõrgete ostukulude ja võimalike piirangute pärast, näiteks piiratud elektriautode valik. Eriti kuna 2024. aastal usub umbes 75 protsenti tarbijatest, et elektrienergia hindade tõus võib suurendada elektrisõidukite tegevuskulusid. Kuid Statista teatab, et Saksamaa laadimisinfrastruktuur on pidevalt laienenud ja nüüd on saadaval üle 123 400 laadimispunkti. Keskmine laadimismaht on umbes 35 kilovatti, mis muudab elektriautode kasutamise üha meeldivamaks.
Kokkuvõtlikult võib öelda, et Saksamaa autotööstus on põneva muudatuse keskel. Põlemissõidukite uute registreerimiste langus on selgelt nähtav, samal ajal kui elektrisõidukid tõukavad üha enam turule ja poliitiline raamistik tugevdab jätkuvalt elektromobiteerimist. Jääb üle vaadata, kuidas see muutus lähikuudel ja aastatel areneb.| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremerhaven, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)