Yläosan sähköautot: Saksan palamisajoneuvojen lasku!

Yläosan sähköautot: Saksan palamisajoneuvojen lasku!

Bremerhaven, Deutschland - kesäkuussa 2025 Saksan henkilöautojen uusien rekisteröintien väheneminen rekisteröitiin. Kaikkiaan 256 193 ajoneuvoa hyväksyttiin uudelleen, mikä vastaa 13,8 prosentin laskua edelliseen vuoteen verrattuna. Vaikka kaupalliset hyväksynnät laskivat jopa 15,5 prosenttia ja yksityisiä hyväksyntöjä 10,2 prosenttia, minibrändi oli suositumpi 32,3 prosenttia. Myös tunnetut valmistajat, kuten BMW, Mercedes ja Porsche, pystyivät myös kirjaamaan kasvun. Tänä aikana Volkswagen huomasi 18,8 prosentin markkinaosuuden, mutta hänen oli hyväksyttävä väheneminen 20,7 prosenttia, kuten [stadt-bremerhaven.de] (https://stadt-bremerhaven.de/neuzulsungen-im-juni-rueckgang-be-brennerfeugen-e-juni-gemen-zu-brennerfeugen-e-atus-gemen-zu-brennerfeugen-

Kiinalaisten valmistajien kasvava vaikutus Saksan markkinoille on erityisen silmiinpistävä. Lynk & Co raportoi vaikuttavan 2 175 prosentin kasvun, jota seurasi Xpeng 1 163 prosentilla ja BYD 294,1 prosentilla, jälkimmäisen markkinaosuus on 0,7 prosenttia. Ajoneuvosegmentissä maastoautot ovat edelleen suosikkeja, joiden markkinaosuus on 34,2 prosenttia, jota seuraa kompakti luokka 16,6 prosentilla.

Vaihtoehtoiset asemat kirjoita historia

Sähköautojen suosio on samaan aikaan nykyisten poliittisten ponnistelujen kanssa, joiden tavoitteena on nopeuttaa tavanomaisten palamismoottorien vaihtamista sähköisiin vaihtoehtoihin. Vuodesta 2023 tehdyssä EU: n päätöksessä määrätään, että vuodesta 2035 lähtien uutta bensiiniä ja dieselautoja ei hyväksytä, elleivät he käyttäisi sähköistä polttoainetta. Visio: Vuoteen 2030 mennessä 15 miljoonan sähköauton sanotaan olevan Saksan kaduilla. Sähköautojen lukumäärä on tällä hetkellä noin 1,4 miljoonaa ja autovaraston osuus on lähes 3 prosenttia. Jotta kunnianhimoinen tavoite saavutettaisiin, lähes 2 miljoonan e-autorekisteröinnin on tapahduttava vuosittain vuodessa 2024–2030.

sähkömoobiliteetin haasteet

Vaikka suuntaus on positiivinen, haasteita on edelleen. Monet kuluttajat ovat huolissaan korkeista ostokustannuksista ja mahdollisista rajoituksista, kuten rajoitetusta sähköautojen valikoimasta. Varsinkin kun vuonna 2024 noin 75 prosenttia kuluttajista uskoo, että sähkön hintojen nousu voisi nostaa sähköajoneuvojen käyttökustannuksia. STATista raportoivat, että Saksan latausinfrastruktuuri laajenee tasaisesti ja että yli 123 400 latauspistettä on nyt saatavana. Keskimääräinen latauskapasiteetti on noin 35 kilowattia, mikä tekee sähköautojen käytöstä yhä miellyttävämmän.