Emelkednek az elektromos autók: a belsőégésű járművek csökkenése Németországban!

Emelkednek az elektromos autók: a belsőégésű járművek csökkenése Németországban!

2025 júniusában Németországban csökkent a személygépkocsik új regisztrációja. Összesen 256 193 járművet regisztráltak újonnan, ami 13,8 százalékos csökkenést jelent az előző évhez képest. Míg a kereskedelmi regisztrációk 15,5 százalékkal, a magánjellegűek pedig 10,2 százalékkal csökkentek, a Mini márka nagyobb népszerűségnek örvendett, 32,3 százalékos növekedéssel. A neves gyártók, például a BMW, a Mercedes és a Porsche is növekedést könyvelhettek el. Ez idő alatt a Volkswagen 18,8 százalékos piaci részesedést ért el, de 20,7 százalékos visszaesést szenvedett el, ahogy a stadt-bremerhaven.de írja.

Különösen szembetűnő a kínai gyártók növekvő befolyása a német piacon. A Lynk & Co lenyűgöző, 2175 százalékos növekedésről számolt be, ezt követi az XPeng 1163 százalékkal és a BYD 294,1 százalékkal, utóbbi pedig 0,7 százalékos piaci részesedést ért el. A járműszegmensben továbbra is a SUV-k a favoritok 34,2 százalékos piaci részesedéssel, majd a kompakt osztály következik 16,6 százalékkal.

Az alternatív meghajtók történelmet írnak

Ha megnézi az alternatív meghajtókkal kapcsolatos jóváhagyásokat, ígéretes tendenciát láthat. 2025-ben összesen 411 074 új autót vettek nyilvántartásba, ezek közül 226 729 jármű, azaz 55,2 százaléka volt alternatív meghajtással. Ez 20 százalékos növekedést jelent az előző évhez képest. Különösen az elektromos járművek (BEV) és a konnektorról tölthető hibridek örvendenek egyre növekvő népszerűségnek: 107 698 új autó került a piacra elektromos meghajtással, ami az új regisztrációk 26,2 százalékát teszi ki. Az előző évhez képest 36,4 százalékos növekedés történt. Az újonnan regisztrált elektromos autók többsége tisztán elektromos modell, amely önmagában 70 447 darabot tett ki, ami 41 százalékos növekedésnek felel meg. kba.de jegyzetek).

Az elektromos autók népszerűsége egybeesik a jelenlegi politikai erőfeszítésekkel, amelyek célja a hagyományos belső égésű motorokról az elektromos alternatívákra való átállás felgyorsítása. Egy 2023-as uniós határozat értelmében 2035-től nem vesznek nyilvántartásba új benzines és dízelmotoros autókat, hacsak nem e-üzemanyagot használnak. A jövőkép: Németországban 2030-ra 15 millió elektromos autónak kell közlekednie az utakon. Az elektromos autók száma jelenleg 1,4 millió körül mozog, és arányuk az autókon belüli lakosságon belül alig 3 százalék. Az ambiciózus cél elérése érdekében 2024 és 2030 között évente csaknem 2 millió új elektromos autót kell regisztrálni.

Az elektromobilitás kihívásai

Bár a tendencia pozitív, még mindig vannak kihívások. Sok fogyasztó aggódik a magas vásárlási költségek és az esetleges korlátozások miatt, például az elektromos autók korlátozott választéka miatt. Főleg, hogy 2024-ben a fogyasztók mintegy 75 százaléka gondolja úgy, hogy az emelkedő villamosenergia-árak növelhetik az elektromos járművek üzemeltetési költségeit. Azonban a Statista jelentése szerint a németországi töltési infrastruktúra folyamatosan bővül, és jelenleg több mint 123 400 töltőpont áll rendelkezésre. Az átlagos töltési teljesítmény 35 kilowatt körül mozog, ami egyre kellemesebbé teszi az elektromos autók használatát.

Összegezve elmondható, hogy a németországi autóipar izgalmas változás előtt áll. Jól látható a belsőégésű gépjárművek új regisztrációjának csökkenése, miközben az elektromos járművek egyre inkább megjelennek a piacon, és a politikai keretek tovább erősítik az elektromobilitást. Meg kell nézni, hogy ez a változás hogyan fog alakulni a következő hónapokban és években.