Elektromos autók a felső részen: Heáradék az égési járművek számára Németországban!

Elektromos autók a felső részen: Heáradék az égési járművek számára Németországban!

Bremerhaven, Deutschland - 2025 júniusában nyilvántartásba vették a német személygépkocsik új regisztrációjának csökkenését. Összesen 256 193 járművet újból jóváhagytak, ami az előző évhez képest 13,8 százalékos csökkenésnek felel meg. Míg a kereskedelmi jóváhagyások még 15,5 százalékkal és a magánjellegű jóváhagyások 10,2 százalékkal estek, a Mini márka népszerűbb volt a 32,3 százalékos növekedés miatt. A neves gyártók, mint például a BMW, a Mercedes és a Porsche, szintén képesek voltak rögzíteni a növekedést. Ebben az időben a Volkswagen 18,8 százalékos piaci részesedést észlelt, de 20,7 százalékos csökkenést kellett elfogadnia, mint például a Stadt-Bremerhaven.de

Különösen feltűnő a kínai gyártók egyre növekvő hatása a német piacra. A Lynk & Co 2 175 százalékos lenyűgöző növekedést jelent, amelyet az XPENG követ, 1,163 százalékkal és BYD -vel 294,1 százalékkal, az utóbbi pedig 0,7 % -os piaci részesedést ért el. A jármű szegmensében a SUV -k továbbra is a kedvencek, amelyek piaci részesedése 34,2 %, majd a kompakt osztály 16,6 százalékkal.

alternatív meghajtók írás története

Az elektromos autók népszerűsége egybeesik a jelenlegi politikai erőfeszítésekkel, amelyek célja a hagyományos égési motorok elektromos alternatívákra való váltásának felgyorsítása. A 2023-ból származó EU-határozat kimondja, hogy 2035-től nem hagynak jóvá új benzin- és dízel autókat, kivéve, ha e-üzemanyagot használnak. A jövőkép: 2030 -ra azt állítják, hogy 15 millió elektromos autó van a német utcákon. Az elektromos autók száma jelenleg 1,4 millió, és az autóállomány aránya csaknem 3 százalék. Annak érdekében, hogy az ambiciózus cél elérése elérhető legyen, az E-autó közel 2 millió új regisztrációjára kell évente 2024 és 2030 között megtörténni.

Az elektromobilitás kihívásai

Bár a tendencia pozitív, továbbra is vannak kihívások. Sok fogyasztó aggódik a magas vásárlási költségek és a lehetséges korlátozások, például az elektromos autók korlátozott tartománya miatt. Különösen azóta, hogy 2024 -ben a fogyasztók körülbelül 75 % -a úgy gondolja, hogy a növekvő villamosenergia -árak növelik az elektromos járművek működési költségeit. A Statista jelentése szerint a németországi töltési infrastruktúra folyamatosan bővül, és több mint 123 400 töltési pont áll rendelkezésre. Az átlagos töltési kapacitás körülbelül 35 kilowatt, ami egyre kellemesebben kellemesebbé teszi az elektromos autókat.