Mașinile electrice în creștere: Declinul vehiculelor cu ardere în Germania!

Mașinile electrice în creștere: Declinul vehiculelor cu ardere în Germania!

În iunie 2025, a fost înregistrată o scădere a noilor înmatriculări de autoturisme în Germania. Un total de 256.193 de vehicule au fost înmatriculate nou, ceea ce corespunde unei scăderi de 13,8 la sută față de anul precedent. În timp ce înmatriculările comerciale au scăzut cu 15,5 la sută, iar înmatriculările private cu 10,2 la sută, marca Mini s-a bucurat de o popularitate mai mare, cu o creștere de 32,3 la sută. Producători renumiți precum BMW, Mercedes și Porsche au înregistrat și ei creșteri. În acest timp, Volkswagen a înregistrat o cotă de piață de 18,8%, dar a suferit o scădere de 20,7%, după cum relatează stadt-bremerhaven.de-legen.

Influența tot mai mare a producătorilor chinezi pe piața germană este deosebit de remarcabilă. Lynk & Co a raportat o creștere impresionantă de 2.175%, urmată de XPeng cu 1.163% și BYD cu 294,1%, acesta din urmă atins o cotă de piață de 0,7%. Pe segmentul de vehicule, SUV-urile sunt în continuare favorite cu o cotă de piață de 34,2 la sută, urmate de clasa compactă cu 16,6 la sută.

Unitățile alternative fac istorie

Dacă te uiți la aprobările cu unități alternative, poți vedea o tendință promițătoare. Un total de 411.074 de mașini noi au fost înmatriculate în 2025, cu 226.729 de vehicule, adică 55,2 la sută, fiind echipate cu vehicule alternative. Aceasta reprezintă o creștere cu 20 la sută față de anul precedent. Vehiculele electrice (BEV) și hibridele plug-in, în special, se bucură de o popularitate în creștere: 107.698 de mașini noi, care reprezintă 26,2% din noile înmatriculări, au intrat pe piață cu unități electrice. S-a înregistrat o creștere de 36,4 la sută față de anul precedent. Majoritatea mașinilor electrice nou înmatriculate sunt modele pur electrice, care au reprezentat doar 70.447 de unități, ceea ce corespunde unei creșteri de 41 la sută, deoarece kba.de note).

Popularitatea mașinilor electrice coincide cu eforturile actuale de politică care vizează accelerarea tranziției de la motoarele cu ardere tradiționale la alternativele electrice. O decizie a UE din 2023 prevede că din 2035 nu vor fi înmatriculate mașini noi pe benzină și diesel decât dacă folosesc e-carburanți. Viziunea: Ar trebui să existe 15 milioane de mașini electrice pe drumurile din Germania până în 2030. Numărul de mașini electrice este în prezent de aproximativ 1,4 milioane și ponderea acestora în populația auto este puțin sub 3%. Pentru a atinge obiectivul ambițios, aproape 2 milioane de mașini electrice noi trebuie să fie înmatriculate în fiecare an între 2024 și 2030.

Provocările electromobilității

Deși tendința este pozitivă, există încă provocări. Mulți consumatori sunt îngrijorați de costurile mari de achiziție și de posibilele restricții, cum ar fi gama limitată de mașini electrice. Mai ales că în 2024 aproximativ 75% dintre consumatori consideră că creșterea prețurilor la energie electrică ar putea crește costurile de exploatare ale vehiculelor electrice. Cu toate acestea, Statista raportează că infrastructura de încărcare din Germania este în continuă extindere și acum sunt disponibile peste 123.400 de puncte de încărcare. Puterea medie de încărcare este de aproximativ 35 de kilowați, ceea ce face ca folosirea mașinilor electrice să fie din ce în ce mai plăcută.

Pe scurt, se poate spune că industria auto din Germania se află în mijlocul unor schimbări interesante. Scăderea noilor înmatriculări de vehicule cu ardere este clar vizibilă, în timp ce vehiculele electrice intră din ce în ce mai mult pe piață, iar cadrul politic consolidează și mai mult electromobilitatea. Rămâne de văzut cum se va dezvolta această schimbare în lunile și anii următori.