Mașini electrice pe partea superioară: Declin pentru vehiculele cu combustie din Germania!
Mașini electrice pe partea superioară: Declin pentru vehiculele cu combustie din Germania!
Bremerhaven, Deutschland - În iunie 2025, a fost înregistrată o scădere a noilor înregistrări pentru mașinile de pasageri din Germania. Un total de 256.193 de vehicule au fost aprobate, ceea ce corespunde unei scăderi de 13,8 la sută față de anul precedent. În timp ce aprobările comerciale au scăzut chiar cu 15,5 la sută, iar aprobările private cu 10,2 la sută, mini brandul a fost mai popular cu o creștere de 32,3 la sută. Producătorii de renume, precum BMW, Mercedes și Porsche, au putut, de asemenea, să înregistreze creșterea. În acest timp, Volkswagen a observat o cotă de piață de 18,8 la sută, dar a trebuit să accepte o scădere de 20,7 la sută, cum ar fi Stadt-Bremerhaven.de)
Influența crescândă a producătorilor chinezi pe piața germană este deosebit de izbitoare. Lynk & Co raportează o creștere impresionantă de 2.175 la sută, urmată de XPeng cu 1.163 la sută și BYD cu 294,1 la sută, acesta din urmă ajungând la o cotă de piață de 0,7 la sută. În segmentul vehiculului, SUV -urile sunt în continuare favoritele cu o cotă de piață de 34,2 la sută, urmată de clasa compactă cu 16,6 la sută.
unități alternative scriu istoria
Dacă te uiți la aprobările cu unități alternative, există o tendință promițătoare. Un total de 411.074 de mașini noi au fost înregistrate în 2025, cu 226.729 de vehicule, adică 55,2 la sută, echipate cu unități alternative. Aceasta reprezintă o creștere de 20 la sută comparativ cu anul precedent. În special, vehiculele electrice (BEV) și hibrizii plug-in cresc în creștere: 107.698 de mașini noi, care reprezintă 26,2 la sută din noile înregistrări, au fost lansate cu unitate electrică. Există o creștere de 36,4 la sută comparativ cu anul precedent. Numărul predominant de mașini electrice nou aprobate nu mai este necesar pentru modele pur electrice, ceea ce a făcut 70.447 de unități singure, ceea ce corespunde unei creșteri de 41 la sută, cum ar fi [kba.de] (https://www.kba.de/de/pressesitteiggen/alternative unități/2025/PM13_2025_Beure_02_25_folleml) notate.Popularitatea mașinilor electrice coincide cu eforturile politice actuale care urmăresc să accelereze trecerea motoarelor de ardere convenționale la alternative electrice. O decizie a UE din 2023 prevede că, din 2035, nu vor fi aprobate noi mașini de benzină și motorină, cu excepția cazului în care utilizează combustibil electronic. Viziunea: Până în 2030, se spune că 15 milioane de mașini electrice sunt pe străzile din Germania. Numărul de mașini electrice este în prezent în jur de 1,4 milioane, iar proporția stocului auto este de aproape 3 %. Pentru ca obiectivul ambițios să fie atins, aproape 2 milioane de noi înregistrări de autovehicule trebuie să aibă loc anual din 2024 până în 2030.
provocările electromobilității
Deși tendința este pozitivă, există încă provocări. Mulți consumatori sunt preocupați de costurile ridicate de cumpărare și de posibilele restricții, cum ar fi gama limitată de mașini electrice. Mai ales că în 2024, aproximativ 75 la sută dintre consumatori consideră că creșterea prețurilor la energie electrică ar putea crește costurile de exploatare ale vehiculelor electrice. Cu toate acestea, Statista raportează că infrastructura de încărcare din Germania este extinsă constant și că peste 123.400 de puncte de încărcare sunt acum disponibile. Capacitatea medie de încărcare se ridică la aproximativ 35 de kilowati, ceea ce face ca utilizarea mașinilor electrice să fie din ce în ce mai plăcute.
În rezumat, se poate spune că industria auto din Germania se află în mijlocul unei schimbări interesante. Declinul noilor înregistrări ale vehiculelor cu combustie este clar vizibilă, în timp ce vehiculele electrice împing din ce în ce mai mult pe piață, iar cadrul politic continuă să consolideze electromobilitatea. Rămâne de văzut cum se va dezvolta această schimbare în următoarele luni și ani.Details | |
---|---|
Ort | Bremerhaven, Deutschland |
Quellen |