电动汽车兴起：德国内燃机汽车数量下降！

电动汽车兴起：德国内燃机汽车数量下降！

2025年6月，德国乘用车新注册量出现下降。全年新登记汽车256,193辆，比上年下降13.8%。虽然商业注册量下降了 15.5%，私人注册量下降了 10.2%，但 Mini 品牌的受欢迎程度却增加了 32.3%。宝马、梅赛德斯和保时捷等知名制造商也录得增长。据 stadt-bremerhaven.de 报道，在此期间，大众汽车的市场份额为 18.8%，但下降了 20.7%。

中国制造商对德国市场日益增长的影响力尤其引人注目。领克汽车增长了 2,175%，其次是小鹏汽车，增长了 1,163%，比亚迪增长了 294.1%，后者的市场份额为 0.7%。在汽车领域，SUV 仍然最受欢迎，市场份额为 34.2%，其次是紧凑型车，市场份额为 16.6%。

替代驱动器正在创造历史

如果您查看替代驱动器的批准情况，您可以看到一个有希望的趋势。 2025年，共有411,074辆新车注册，其中226,729辆汽车配备了替代驱动装置，占55.2%。这比去年增加了 20%。电动汽车 (BEV)，尤其是插电式混合动力汽车越来越受欢迎：市场上有 107,698 辆配备电力驱动的新车，占新注册量的 26.2%。比上年增长36.4%。新登记的电动汽车以纯电动车型为主，仅纯电动车型就达70,447辆，同比增长41%。 kba.de注释)。

电动汽车的普及与当前旨在加速从传统内燃机向电动替代品过渡的政策努力相吻合。欧盟 2023 年的一项决定规定，从 2035 年起，除非使用电子燃料，否则不得注册新的汽油和柴油汽车。愿景：到 2030 年，德国道路上应有 1500 万辆电动汽车。目前电动汽车数量约为 140 万辆，占汽车保有量的比例略低于 3%。为了实现这一宏伟目标，2024年至2030年间每年必须注册近200万辆新电动汽车。

电动汽车的挑战

尽管趋势是积极的，但仍然存在挑战。许多消费者担心高昂的购买成本和可能的限制，例如电动汽车的行驶里程有限。特别是自 2024 年以来，约 75% 的消费者认为电价上涨可能会增加电动汽车的运营成本。然而，Statista 报告称，德国的充电基础设施正在不断扩建，目前已有超过 123,400 个充电点。平均充电功率在35千瓦左右，这让电动汽车的使用变得越来越愉快。

综上所述，可以说德国汽车工业正处于令人兴奋的变革之中。燃油汽车新注册量的下降显而易见，而电动汽车越来越多地进入市场，政治框架进一步加强了电动汽车的发展。这种变化在未来几个月和几年内将如何发展还有待观察。