Port Energetyczny w Bremerhaven: 2000 miejsc pracy zagrożonych!

Port Energetyczny w Bremerhaven: 2000 miejsc pracy zagrożonych!

Planowany EnergyPort w Bremerhaven wywołuje ożywione dyskusje i jest ambitnym projektem, który wiąże się z dużymi nadziejami na miejsca pracy i rozwój gospodarczy. Grupa parlamentarna Alliance Germany (BD) w parlamencie w Bremie wzywa do szybkiego wdrożenia i większej przejrzystości w zakresie postępów w planowaniu około 2000 miejsc pracy. „Nie możemy dłużej czekać na podstawę decyzji” – powiedział Sven Schellenberg, rzecznik grupy parlamentarnej BD ds. polityki portowej, który ostrzega przed zastojem. Dwa lata po oficjalnym rozpoczęciu planowania sytuacja tylko się skomplikowała, zwłaszcza w odniesieniu do przenoszenia mułu, o którym obecnie dyskutuje się w kraju związkowym Brema Gazeta Zevenera zgłoszone.

Wyzwania związane z budową EnergyPort są różnorodne. Ralf Rüdiger Heinrich, radny miejski Partii Zielonych, podkreśla potrzebę wymiany i działań kompensujących szkody następcze w ekosystemie. Problem składowania lub przetwarzania urobku jest jedną z przeszkód, z którymi muszą się uporać osoby odpowiedzialne podczas planowania.

Plany Senatu

Senat Bremy wydał obecnie zarządzenie dotyczące planowania budowy EnergyPort w południowym porcie rybackim, które burmistrz dr Andreas Bovenschulte określił jako krok o znaczeniu krajowym. Projekt ten ma znaczenie nie tylko dla Bremerhaven, ale ma wpływ na całą Republikę Federalną. „Można by tu stworzyć setki miejsc pracy” – powiedział burmistrz. Również senator dr Claudia Schilling podkreśla potencjał tworzenia wartości i zatrudnienia. Senat planuje nawiązać dialog ze stowarzyszeniami ochrony przyrody na temat realizacji planów, aby zapewnić szerokie poparcie Biuro Prasowe Senatu komunikuje.

W Południowym Porcie Rybackim dostępnych jest ponad 250 hektarów terenów inwestycyjnych. Powinny one być wykorzystywane do przyjaznej dla środowiska produkcji, magazynowania i dystrybucji energii. Planowane są m.in. projekty morskich farm wiatrowych i produkcji wodoru. Częścią koncepcji jest także produkcja neutralnych dla klimatu pojazdów użytkowych oraz recykling akumulatorów i turbin wiatrowych. Koszty dalszego planowania wynoszą około 4,2 miliona euro.

Włączenie do strategii narodowej

Projekt wpisuje się w krajowe cele neutralności klimatycznej. Niemcy dążą do osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2045 r. i planują zapewnić co najmniej 80% całkowitego zużycia energii elektrycznej z odnawialnych źródeł energii do 2030 r. Moce morskich farm wiatrowych mają wzrosnąć do 30 GW do 2030 r. i do 70 GW do 2045 r. Masowo wzrośnie zapotrzebowanie na ekologiczny wodór, który jest niezbędny dla infrastruktury portowej. Bez tych środków osiągnięcie ambitnych celów ekspansji będzie prawie niemożliwe, ostrzega Niemiecka Agencja Energetyczna DENA.

„Nie możemy wdrożyć transformacji energetycznej bez niezbędnej rozbudowy infrastruktury portowej” – wyjaśnia biuro planowania. W potencjalnym badaniu zbadano potencjał rozwoju gospodarczego Południowego Portu Rybackiego w kilku obszarach, w tym w produkcji energii odnawialnej i zrównoważonej mobilności. Wysokie oczekiwania EnergyPort zależą w dużej mierze od pomyślnej realizacji planów, które muszą być również zgodne z wymogami ekologicznymi Bremenporty przegląd najważniejszych wydarzeń.