Laivaparaati inspiroi tuhansia: Purjehdus Bremerhaven 2025 näkyvissä!

Laivaparaati inspiroi tuhansia: Purjehdus Bremerhaven 2025 näkyvissä!

Sail in Bremerhaven herättää nykyään paljon toimintaa satamakaupungissa. Meritapahtuma houkuttelee lukuisia vierailijoita värikkäällä yhdistelmällä suuria ja pieniä laivoja. Erityinen kohokohta on "Alexander von Humboldt II" – se houkuttelee magneettinaan tuhansia harrastajia rannalle. Mutta keskiössä eivät ole vain suuret ruukut. Perinteisellä pienemmällä laivalla "Gesine von Papenburg" on myös paljon tarjottavaa ja se on kaikkien ulottuvilla. Sisäänpääsyvalvontaa ei ole, ja vierailijat voivat tutustua aluksen eri osiin.

”Gesinen” laivalla ovat sponsoriyhdistyksen aktiiviset jäsenet, jotka mielellään kertovat vieraille tarinoitaan ja kokemuksiaan. Günter Röttger, entinen laivaston jäsen, on "Gesinen" hoidossa ja käytössä surffauksen kivi. Mutta laivan ylläpito ei aina ole kävelyä puistossa, sillä uusien aktiivisten jäsenten löytäminen on haastavaa. Laivan varsinainen omistaja Papenburgin kaupunki tarjoaa taloudellista tukea, mutta hyötyy myös valtavasti merenkulun tapahtumista, joihin "Gesine" säännöllisesti osallistuu, kuten hiljattain Rostockin Hanse-Sail.

Katsaus kulissien taakse

"Gesine" ei ole vain laiva, vaan elävä pala historiaa. Vuosittain tehdään huoltotöitä, joihin kuuluu paitsi maston maalaus, myös sopeutuminen uusiin määräyksiin, kuten kaiteen nostaminen. Tämä ei ole helppoa, varsinkaan kun ottaa huomioon, että sponsoriyhdistyksen 100 jäsenestä vain noin kymmenen osallistuu aktiivisesti tapahtumiin.

Merimiehet kuvailevat Sailia erittäin hyvin organisoiduksi ja henkilökohtaiseksi. Se on tapahtuma, jossa voi solmia uusia tuttavuuksia ja merimiesten tarinoita kuunnellaan aina. Osallistujat ovat aina valmiita jakamaan kokemuksiaan vierailijoiden kanssa, mikä lisää merellistä tunnelmaa entisestään.

Merenkulun turvallisuus ja maailmanlaajuinen vaikutus

CSIS Merenkulun toimitusketjujen turvallisuus on erittäin tärkeää maailmantaloudelle. Täysi 80 % maailmankaupasta ja yli 70 % arvosta kuljetetaan meritse. Viime vuosina se on myös joutunut käsittelemään erilaisia ​​uhkia, kuten piratismia ja geopoliittisia jännitteitä.

Ukrainan nykyisellä kehityksellä ja erityisesti siihen liittyvällä maatalousviennillä on valtava vaikutus merenkulun turvallisuuteen ja kauppavirtoihin. Elintarvikkeiden hinnat ovat nousseet markkinoiden epävarmuuden vuoksi. Lisäksi lisääntyvien äärimmäisten sääilmiöiden aiheuttamat ympäristövaikutukset voivat asettaa satamiin maailmanlaajuisesti paineita ja aiheuttaa lisätaloudellisia vahinkoja.

Kaiken kaikkiaan on selvää, että vaikka Bremerhavenin merenkulkufestivaali kukoistaa, globaaleja haasteita ei saa hukata näkyvistä. On toivottavaa, että tapahtuma on jatkossakin vaihdon ja kiinnostuksen paikka, ei vain teknologian ja laivojen harrastajille, vaan myös merenkulun tulevasta kehityksestä kiinnostuneille.