VW разчита на Венеция: Нов хъб за претоварване заплашва Бремерхафен!

VW разчита на Венеция: Нов хъб за претоварване заплашва Бремерхафен!

Какво се случва във Volkswagen? Има вълнуващи новини от залите на един от най-големите автомобилни производители в света. VW планира да изгради нов централен хъб за автомобилен транспорт в Южна Европа във Венеция. Това може не само да засили присъствието на компанията в региона, но и да оптимизира дистрибуцията на превозни средства в Централна и Южна Европа. Благоприятното географско местоположение на Венеция прави местоположението особено привлекателно за действие като международен център за автомобилната индустрия. Повече за това се съобщава news38.de.

Проектът се ръководи от фирма Vezzani. Първото влизане на кораб в терминала Vezzani вече е планирано за 2025 г. Важен аспект на това ново местоположение е намаляването на емисиите на CO₂ във веригата за доставки, което не само носи ползи за околната среда, но също така трябва да намали разходите. Но това също оказва влияние върху съществуващите операции в Бремерхафен, където през 2024 г. са обработени около 1,3 милиона превозни средства. Операторът на терминала в Бремен BLG може да пострада от новите планове, а местоположението в Емден също има причина да се притеснява.

Въздействие върху Бремерхафен и Емден

Точното въздействие върху германските пристанища в момента остава несигурно. Но проектът вече хвърля сянка върху дейностите в Бремерхафен и Емден. По-специално пристанището на Емден е третото по големина пристанище за претоварване на автомобили в Европа и играе решаваща роля в логистиката на превозните средства. Всяка година там пристигат около 600 кораба и 160 000 вагона, а над 1,3 милиона превозни средства, включително около една трета от тях електрически превозни средства, се изнасят.

Фабриката на VW в Емден, която е основана през 1964 г., остава централна част от стратегията на компанията. Сайтът премина към електрическа мобилност от 2022 г. и инвестира над 1 милиард евро в производството на електрически превозни средства. Ено Фехсе, управител на завода от ноември 2024 г., подчертава непрекъснатото оптимизиране на здравето, безопасността на труда и ергономията за над 8000 служители. Emden допринася за намаляване на емисиите на CO₂, наред с други неща чрез превключване на трафика на камиони към комбинирани видове транспорт, което спестява около 10 000 тона CO₂ годишно volkswagen-newsroom.com комуникира.

Устойчивостта на фокус

Друг важен момент са усилията за драстично намаляване на емисиите в транспортния сектор. Интелигентната комбинация от шосеен и железопътен транспорт има за цел да използва силните страни и на двата вида транспорт, за да отдели ефективността на транспорта от емисиите. Автомобилният транспорт причинява над 50% от емисиите на CO₂, докато морският транспорт играе централна роля в логистиката на Volkswagen. Популяризирането на акумулаторни електрически камиони е важна стъпка към екологична логистика, от която може да се възползва и новият пункт за трансбордиране във Венеция. Уебсайтът предоставя допълнителна информация volkswagen-group.com.

Развитието на VW показва, че компанията не се интересува само от икономическите аспекти, но също така иска да постави силен фокус върху устойчивостта. Ако новият пункт за трансбордиране във Венеция действително бъде реализиран, това може да има далечни последици за съществуващата инфраструктура и нейните бизнес показатели. Останете на линия – във Volkswagen има какво да гледате!