VW spoléhá na Benátky: Nový překladiště ohrožuje Bremerhaven!

VW spoléhá na Benátky: Nový překladiště ohrožuje Bremerhaven!

Co se děje ve Volkswagenu? Z hal jedné z největších automobilek na světě přicházejí vzrušující zprávy. VW plánuje postavit nový centrální uzel pro automobilovou dopravu v jižní Evropě v Benátkách. To by mohlo nejen posílit přítomnost společnosti v regionu, ale také optimalizovat distribuci vozidel ve střední a jižní Evropě. Díky příznivé geografické poloze Benátek je tato lokalita obzvláště atraktivní pro působení jako mezinárodní centrum automobilového průmyslu. Více o tomto hlášeno news38.de.

Projekt vede společnost Vezzani. První vjezd lodí do terminálu Vezzani je již plánován na rok 2025. Důležitým aspektem této nové lokality je snížení emisí CO₂ v dodavatelském řetězci, což přináší nejen ekologické výhody, ale mělo by také snížit náklady. To má ale dopad i na stávající provoz v Bremerhavenu, kde bylo v roce 2024 odbaveno přibližně 1,3 milionu vozidel. Provozovatel terminálu v Brémách BLG by mohl novými plány trpět a důvod k obavám má i lokalita Emden.

Dopad na Bremerhaven a Emden

Přesný dopad na německé přístavy v současnosti zůstává nejistý. Projekt už ale vrhá stín na aktivity v Bremerhavenu a Emdenu. Zejména přístav Emden je třetím největším automobilovým překladištěm v Evropě a hraje zásadní roli v logistice vozidel. Ročně sem připlouvá kolem 600 lodí a 160 000 vagónů a exportuje se více než 1,3 milionu vozidel, z toho asi třetina elektromobilů.

Továrna VW v Emdenu, která byla založena v roce 1964, zůstává ústřední součástí firemní strategie. Místo se od roku 2022 přeměnilo na elektrickou mobilitu a investovalo více než 1 miliardu eur do výroby elektrických vozidel. Enno Fehse, vedoucí závodu od listopadu 2024, klade důraz na neustálou optimalizaci zdraví, bezpečnosti práce a ergonomie pro více než 8 000 zaměstnanců. Emden přispívá ke snižování emisí CO₂ mimo jiné přechodem kamionové dopravy na kombinované druhy dopravy, které ročně ušetří přibližně 10 000 tun CO₂ volkswagen-newsroom.com komunikuje.

V centru pozornosti udržitelnost

Dalším důležitým bodem je snaha o razantní snížení emisí v sektoru dopravy. Inteligentní kombinace silniční a železniční dopravy má využít silných stránek obou druhů dopravy k oddělení přepravních výkonů od emisí. Silniční doprava způsobuje více než 50 % emisí CO₂, zatímco námořní doprava hraje ústřední roli v logistice Volkswagenu. Podpora bateriových elektrických nákladních vozidel je důležitým krokem k ekologické logistice, z níž by mohlo těžit i nové překladiště v Benátkách. Web poskytuje další informace volkswagen-group.com.

Vývoj ve VW ukazuje, že společnost se nezajímá pouze o ekonomické aspekty, ale chce se také silně zaměřit na udržitelnost. Pokud bude nové překladiště v Benátkách skutečně realizováno, mohlo by to mít dalekosáhlé důsledky pro stávající infrastrukturu a její obchodní čísla. Zůstaňte naladěni – ve Volkswagenu je na co se dívat!