VW er afhængig af Venedig: Nyt omladningspunkt truer Bremerhaven!

VW er afhængig af Venedig: Nyt omladningspunkt truer Bremerhaven!

Bremerhaven, Deutschland - Hvad sker der i Volkswagen? Der er spændende nyheder fra hallerne i en af ​​de største bilproducenter i verden. VW planlægger at bygge et nyt centralt overgangssted for biltransport i Sydeuropa i Venedig. Dette kunne ikke kun styrke selskabets tilstedeværelse i regionen, men også optimere køretøjsfordelingen i Central- og Sydeuropa. Den gunstige geografiske placering af Venedig gør placeringen særlig attraktiv for at fungere som et internationalt knudepunkt for bilindustrien. Mere om dette rapporter nyhed38.de .

Projektet administreres af virksomheden Vezzani. Den første skibsindgang ved Vezzani -terminalen er allerede planlagt til 2025. Et vigtigt aspekt af denne nye placering er reduktionen af ​​CO₂ -emissioner i forsyningskæden, som ikke kun bringer økologiske fordele, men bør også reducere omkostningerne. Men dette har også indflydelse på de eksisterende aktiviteter i Bremerhaven, hvor omkring 1,3 millioner køretøjer blev håndteret i 2024. Bremen -terminaloperatøren BLG kunne lide af de nye planer, og Emden -placeringen har også grund.

effekter på Bremerhaven og Emden

Den nøjagtige indflydelse på de tyske havne er i øjeblikket usikker. Men projektet kaster allerede skygger på aktiviteterne i Bremerhaven og Emden. Især er Emden -porten den tredje største bilhåndteringsport i Europa og spiller en afgørende rolle i køretøjslogistikken. Cirka 600 skibe og 160.000 vogne ankommer der hvert år, mens over 1,3 millioner køretøjer, inklusive omkring en tredjedel af elektriske køretøjer, eksporteres.

VW -fabrikken i Emden, der blev grundlagt i 1964, er stadig en central del af virksomhedsstrategien. Placeringen er skiftet til elektromobilitet siden 2022 og investeret over 1 milliard euro i produktionen af ​​e-køretøjer. Enno Fehse, anlægslederen siden november 2024, understreger den kontinuerlige optimering af sundhed, erhvervssikkerhed og ergonomi for de over 8.000 ansatte. Emden bidrager til reduktion af CO₂-emissioner, herunder ved konvertering af lastbiltrafik til kombinerede transportformer, der sparer omkring 10.000 tons CO₂ årligt, såsom >>>> Volkswagen-newswswswagen-stort-emden-5913 "mål =" _ blank ">> >> >> >> >>>>>>>> Volkswagen-newswswswswswagen-stort-a Kommunikeret.

bæredygtighed i fokus

Et andet vigtigt punkt er bestræbelserne på at drastisk sænke emissionerne i transportsektoren. Den intelligente sammensatte af gaden og jernbanen skal bruge styrkerne ved begge typer transport til at afkoble transportydelsen fra emissionerne. Gadetransport forårsager over 50% af CO₂ -emissionerne, mens havtransport spiller en central rolle i Volkswagens logistik. Fremme af batteri -elektrisk betjente lastbiler er et vigtigt skridt hen imod miljøvenlig logistik, hvorfra det nye omladningssted i Venedig også kunne drage fordel af. Hjemmesiden volkswagen-group.com Tilbyder yderligere information

Udvikling på VW viser, at virksomheden ikke kun er interesseret i de økonomiske aspekter, men også ønsker at være meget opmærksom på bæredygtighed. Hvis det nye omladningspunkt i Venedig faktisk realiseres, kunne de fjerntliggende konsekvenser for den eksisterende infrastruktur og dets forretningsfigurer have. Hold øje med - der er meget at observere i Volkswagen!