VW er afhængig af Venedig: Ny omladningshub truer Bremerhaven!

VW er afhængig af Venedig: Ny omladningshub truer Bremerhaven!

Hvad sker der hos Volkswagen? Der er spændende nyt fra hallerne hos en af ​​de største bilproducenter i verden. VW planlægger at bygge et nyt centralt knudepunkt for biltransport i Sydeuropa i Venedig. Dette kunne ikke kun styrke virksomhedens tilstedeværelse i regionen, men også optimere distributionen af ​​køretøjer i Central- og Sydeuropa. Venedigs gunstige geografiske placering gør beliggenheden særligt attraktiv for at fungere som et internationalt knudepunkt for bilindustrien. Mere om dette rapporteret news38.de.

Projektet ledes af Vezzani-virksomheden. Den første skibsindgang ved Vezzani-terminalen er allerede planlagt til 2025. Et vigtigt aspekt af denne nye placering er reduktionen af ​​CO₂-emissioner i forsyningskæden, hvilket ikke kun medfører økologiske fordele, men også bør reducere omkostningerne. Men det har også betydning for den eksisterende drift i Bremerhaven, hvor omkring 1,3 millioner køretøjer blev håndteret i 2024. Bremen-terminaloperatøren BLG kan lide under de nye planer, og Emden-lokaliteten har også grund til at være bekymret.

Indvirkning på Bremerhaven og Emden

Den nøjagtige indvirkning på tyske havne er i øjeblikket usikker. Men projektet kaster allerede nu en skygge over aktiviteterne i Bremerhaven og Emden. Især Emden havn er den tredjestørste bilomladningshavn i Europa og spiller en afgørende rolle i køretøjslogistik. Omkring 600 skibe og 160.000 vogne ankommer der hvert år, mens over 1,3 millioner køretøjer, herunder omkring en tredjedel af dem elektriske køretøjer, eksporteres.

VW-fabrikken i Emden, som blev grundlagt i 1964, er fortsat en central del af virksomhedens strategi. Siden er konverteret til elektrisk mobilitet siden 2022 og investeret over 1 milliard euro i produktionen af ​​elektriske køretøjer. Enno Fehse, fabrikschef siden november 2024, lægger vægt på den løbende optimering af sundhed, arbejdssikkerhed og ergonomi for de over 8.000 medarbejdere. Emden bidrager til at reducere CO₂-udledningen, blandt andet ved at omlægge lastbiltrafik til kombinerede transportformer, som sparer omkring 10.000 tons CO₂ årligt volkswagen-newsroom.com kommunikerer.

Bæredygtighed i fokus

Et andet vigtigt punkt er indsatsen for drastisk at reducere emissionerne i transportsektoren. Den intelligente kombination af vej og jernbane har til formål at udnytte styrkerne ved begge transporttyper til at afkoble transportydelse fra emissioner. Vejtransport forårsager over 50 % af CO₂-emissionerne, mens søtransport spiller en central rolle i Volkswagens logistik. Fremme af batteri-elektriske lastbiler er et vigtigt skridt i retning af miljøvenlig logistik, som det nye omladningssted i Venedig også kunne drage fordel af. Hjemmesiden giver yderligere information volkswagen-group.com.

Udviklingen hos VW viser, at virksomheden ikke kun er interesseret i de økonomiske aspekter, men også ønsker at sætte et stærkt fokus på bæredygtighed. Hvis det nye omladningspunkt i Venedig rent faktisk bliver realiseret, kan det få vidtrækkende konsekvenser for den eksisterende infrastruktur og dens forretningstal. Følg med – der er meget at se hos Volkswagen!