Η VW βασίζεται στη Βενετία: Νέος κόμβος μεταφόρτωσης απειλεί το Bremerhaven!

Η VW βασίζεται στη Βενετία: Νέος κόμβος μεταφόρτωσης απειλεί το Bremerhaven!

Τι συμβαίνει στη Volkswagen; Υπάρχουν συναρπαστικά νέα από τις αίθουσες μιας από τις μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο. Η VW σχεδιάζει να κατασκευάσει έναν νέο κεντρικό κόμβο για τη μεταφορά αυτοκινήτων στη νότια Ευρώπη στη Βενετία. Αυτό όχι μόνο θα μπορούσε να ενισχύσει την παρουσία της εταιρείας στην περιοχή, αλλά και να βελτιστοποιήσει τη διανομή οχημάτων στην Κεντρική και Νότια Ευρώπη. Η ευνοϊκή γεωγραφική θέση της Βενετίας καθιστά την τοποθεσία ιδιαίτερα ελκυστική για να λειτουργεί ως διεθνής κόμβος για την αυτοκινητοβιομηχανία. Περισσότερα για αυτό αναφέρθηκε news38.de.

Το έργο διευθύνεται από την εταιρεία Vezzani. Η πρώτη είσοδος του πλοίου στον τερματικό σταθμό Vezzani έχει ήδη προγραμματιστεί για το 2025. Μια σημαντική πτυχή αυτής της νέας τοποθεσίας είναι η μείωση των εκπομπών CO₂ στην αλυσίδα εφοδιασμού, η οποία όχι μόνο φέρνει οικολογικά οφέλη αλλά θα πρέπει επίσης να μειώσει το κόστος. Αλλά αυτό έχει επίσης αντίκτυπο στις υπάρχουσες δραστηριότητες στο Bremerhaven, όπου διακινήθηκαν περίπου 1,3 εκατομμύρια οχήματα το 2024. Η εταιρεία τερματικού σταθμού της Βρέμης BLG θα μπορούσε να υποφέρει από τα νέα σχέδια και η τοποθεσία Emden έχει επίσης λόγους ανησυχίας.

Αντίκτυπος στο Bremerhaven και στο Emden

Ο ακριβής αντίκτυπος στα γερμανικά λιμάνια παραμένει επί του παρόντος αβέβαιος. Αλλά το έργο ρίχνει ήδη μια σκιά στις δραστηριότητες στο Bremerhaven και στο Emden. Ειδικότερα, το λιμάνι του Emden είναι το τρίτο μεγαλύτερο λιμάνι μεταφόρτωσης αυτοκινήτων στην Ευρώπη και διαδραματίζει κρίσιμο ρόλο στην εφοδιαστική οχημάτων. Περίπου 600 πλοία και 160.000 βαγόνια φτάνουν εκεί κάθε χρόνο, ενώ εξάγονται πάνω από 1,3 εκατομμύρια οχήματα, εκ των οποίων περίπου το ένα τρίτο ηλεκτρικά οχήματα.

Το εργοστάσιο της VW στο Emden, το οποίο ιδρύθηκε το 1964, παραμένει κεντρικό μέρος της στρατηγικής της εταιρείας. Ο ιστότοπος έχει μετατραπεί σε ηλεκτρική κινητικότητα από το 2022 και έχει επενδύσει πάνω από 1 δισεκατομμύριο ευρώ στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Ο Enno Fehse, ο διευθυντής του εργοστασίου από τον Νοέμβριο του 2024, δίνει έμφαση στη συνεχή βελτιστοποίηση της υγείας, της εργασιακής ασφάλειας και της εργονομίας για τους πάνω από 8.000 εργαζομένους. Το Emden συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών CO₂, μεταξύ άλλων, μετατρέποντας την κυκλοφορία φορτηγών σε συνδυασμένους τρόπους μεταφοράς, που εξοικονομούν περίπου 10.000 τόνους CO₂ ετησίως volkswagen-newsroom.com επικοινωνεί.

Η αειφορία στο επίκεντρο

Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η προσπάθεια δραστικής μείωσης των εκπομπών στον τομέα των μεταφορών. Ο έξυπνος συνδυασμός οδικού και σιδηροδρομικού δικτύου προορίζεται να χρησιμοποιήσει τα πλεονεκτήματα και των δύο τύπων μεταφορών προκειμένου να αποσυνδεθεί η απόδοση των μεταφορών από τις εκπομπές. Οι οδικές μεταφορές προκαλούν πάνω από το 50% των εκπομπών CO₂, ενώ οι θαλάσσιες μεταφορές διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στα logistics της Volkswagen. Η προώθηση ηλεκτρικών φορτηγών με μπαταρία είναι ένα σημαντικό βήμα προς την φιλική προς το περιβάλλον εφοδιαστική, από την οποία θα μπορούσε να επωφεληθεί και το νέο σημείο μεταφόρτωσης στη Βενετία. Ο ιστότοπος παρέχει περισσότερες πληροφορίες volkswagen-group.com.

Οι εξελίξεις στη VW δείχνουν ότι η εταιρεία δεν ενδιαφέρεται μόνο για τις οικονομικές πτυχές, αλλά θέλει επίσης να δώσει μεγάλη έμφαση στη βιωσιμότητα. Εάν υλοποιηθεί πράγματι το νέο σημείο μεταφόρτωσης στη Βενετία, θα μπορούσε να έχει εκτεταμένες συνέπειες για την υπάρχουσα υποδομή και τα επιχειρηματικά της μεγέθη. Μείνετε συντονισμένοι - υπάρχουν πολλά να παρακολουθήσετε στη Volkswagen!