VW confía en Venecia: ¡Un nuevo centro de transbordo amenaza a Bremerhaven!

VW confía en Venecia: ¡Un nuevo centro de transbordo amenaza a Bremerhaven!

¿Qué está pasando en Volkswagen? Llegan noticias interesantes desde los pabellones de uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo. VW planea construir en Venecia un nuevo centro central para el transporte de automóviles en el sur de Europa. Esto no sólo podría reforzar la presencia de la empresa en la región, sino también optimizar la distribución de vehículos en Europa Central y del Sur. La favorable situación geográfica de Venecia la hace especialmente atractiva para actuar como centro internacional de la industria automovilística. Más sobre esto informado noticias38.de.

El proyecto está liderado por la empresa Vezzani. La primera entrada de barcos en la terminal de Vezzani ya está prevista para 2025. Un aspecto importante de esta nueva ubicación es la reducción de las emisiones de CO₂ en la cadena de suministro, lo que no sólo aporta beneficios ecológicos sino que también debería reducir los costes. Pero esto también tiene un impacto en las operaciones existentes en Bremerhaven, donde en 2024 se manipularon alrededor de 1,3 millones de vehículos. El operador de la terminal de Bremen, BLG, podría verse afectado por los nuevos planes, y la ubicación de Emden también tiene motivos para preocuparse.

Impacto en Bremerhaven y Emden

Actualmente, el impacto exacto en los puertos alemanes sigue siendo incierto. Pero el proyecto ya ensombrece las actividades en Bremerhaven y Emden. En particular, el puerto de Emden es el tercer puerto de transbordo de automóviles más grande de Europa y desempeña un papel crucial en la logística de vehículos. Cada año llegan allí unos 600 barcos y 160.000 vagones, mientras que se exportan más de 1,3 millones de vehículos, de los cuales alrededor de un tercio son eléctricos.

La fábrica de VW en Emden, fundada en 1964, sigue siendo una parte central de la estrategia de la empresa. El sitio se ha convertido a la movilidad eléctrica desde 2022 e invirtió más de mil millones de euros en la producción de vehículos eléctricos. Enno Fehse, director de la planta desde noviembre de 2024, destaca la optimización continua de la salud, la seguridad laboral y la ergonomía de los más de 8.000 empleados. Emden contribuye a reducir las emisiones de CO₂, entre otras cosas cambiando el tráfico de camiones a modos de transporte combinados, lo que ahorra unas 10.000 toneladas de CO₂ al año. volkswagen-newsroom.com se comunica.

La sostenibilidad en el punto de mira

Otro punto importante es el esfuerzo por reducir drásticamente las emisiones en el sector del transporte. La combinación inteligente de carretera y ferrocarril pretende aprovechar las ventajas de ambos tipos de transporte para desvincular el rendimiento del transporte de las emisiones. El transporte por carretera provoca más del 50% de las emisiones de CO₂, mientras que el transporte marítimo desempeña un papel central en la logística de Volkswagen. La promoción de los camiones eléctricos de batería es un paso importante hacia una logística respetuosa con el medio ambiente, de la que también podría beneficiarse el nuevo punto de transbordo en Venecia. El sitio web proporciona más información. grupo-volkswagen.com.

Los avances en VW demuestran que la empresa no sólo está interesada en los aspectos económicos, sino que también quiere poner un fuerte énfasis en la sostenibilidad. Si realmente se construye el nuevo punto de transbordo en Venecia, esto podría tener consecuencias de gran alcance para la infraestructura existente y sus cifras de negocio. Estén atentos: ¡hay mucho que ver en Volkswagen!