VW depende de Venecia: ¡El nuevo punto de transbordo amenaza a Bremerhaven!

VW depende de Venecia: ¡El nuevo punto de transbordo amenaza a Bremerhaven!

Bremerhaven, Deutschland - ¿Qué está pasando en Volkswagen? Hay noticias emocionantes de los pasillos de uno de los fabricantes de automóviles más grandes del mundo. VW planea construir un nuevo sitio de transición central para el transporte de automóviles en el sur de Europa en Venecia. Esto no solo podría fortalecer la presencia de la compañía en la región, sino también optimizar la distribución del vehículo en el centro y sur de Europa. La ubicación geográfica favorable de Venecia hace que la ubicación sea particularmente atractiva para actuar como un centro internacional para la industria automotriz. Más sobre estos informes News38.de .

El proyecto es administrado por la compañía Vezzani. La primera entrada del barco en la terminal de Vezzani ya está planeada para 2025. Un aspecto importante de esta nueva ubicación es la reducción de las emisiones de Co₂ en la cadena de suministro, que no solo trae ventajas ecológicas, sino que también debería reducir los costos. Pero esto también tiene un impacto en las actividades existentes en Bremerhaven, donde alrededor de 1,3 millones de vehículos fueron manejados en 2024. El operador terminal de Bremen, BLG, podría sufrir los nuevos planes, y la ubicación de Emden también tiene razón.

Efectos en Bremerhaven y Emden

El impacto exacto en los puertos alemanes es actualmente incierto. Pero el proyecto ya arroja sombras sobre las actividades en Bremerhaven y Emden. En particular, el puerto Emden es el tercer puerto de manejo automotriz más grande de Europa y juega un papel crucial en la logística del vehículo. Alrededor de 600 barcos y 160,000 vagones llegan allí cada año, mientras que se exportan más de 1.3 millones de vehículos, incluido aproximadamente un tercio de los vehículos eléctricos.

La fábrica VW en Emden, que se fundó en 1964, sigue siendo una parte central de la estrategia corporativa. La ubicación ha cambiado a electromobililidad desde 2022 e ha invertido más de mil millones de euros en la producción de vehículos electrónicos. Enno Fehse, el gerente de la planta desde noviembre de 2024, enfatiza la optimización continua de la salud, la seguridad ocupacional y la ergonomía para los más de 8,000 empleados. Emden contribuye a la reducción de las emisiones de CO₂, incluso mediante la conversión del tráfico de camiones a modos de transporte combinados, que ahorran alrededor de 10,000 toneladas de CO₂ anualmente, como "en blanco" comunicado.

Otro punto importante es el esfuerzo para reducir drásticamente las emisiones en el sector del transporte. El compuesto inteligente de la calle y el riel debe usar las fortalezas de ambos tipos de transporte para desacoplarse el rendimiento del transporte de las emisiones. El transporte callejero causa más del 50% de las emisiones de Co₂, mientras que el transporte marítimo juega un papel central en la logística de Volkswagen. La promoción de camiones operados eléctricamente de batería es un paso importante hacia la logística ecológica, desde el cual el nuevo sitio de transbordo en Venecia también podría beneficiarse. El sitio web volkswagen-group.com ofrece más información

Los desarrollos en VW muestran que la compañía no solo está interesada en los aspectos económicos, sino que también quiere prestar mucha atención a la sostenibilidad. Si el nuevo punto de transbordo en Venecia se realiza en realidad, las consecuencias de lejano a lo largo de la infraestructura existente y sus cifras comerciales podrían tener. Estén atentos: ¡hay mucho que observar en Volkswagen!