VW tugineb Veneetsiale: uus ülekandepunkt ähvardab Bremerhavenit!
VW tugineb Veneetsiale: uus ülekandepunkt ähvardab Bremerhavenit!
Bremerhaven, Deutschland - Mis toimub Volkswagenis? Maailma ühe suurima autotootja saalidest on põnevaid uudiseid. VW kavatseb ehitada Veneetsia Lõuna -Euroopas autotranspordi uue keskne üleminekukoht. See ei suuda mitte ainult tugevdada ettevõtte esinemist piirkonnas, vaid optimeerida ka sõiduki jaotust Kesk- ja Lõuna -Euroopas. Veneetsia soodne geograafiline asukoht muudab asukoha eriti atraktiivseks, et tegutseda autotööstuse rahvusvahelise sõlmpunktina. Lisateavet selle aruannete kohta uudised"> uudised "
Projekti haldab ettevõte Vezzani. Esimene laeva sissepääs Vezzani terminalis on juba kavandatud 2025. aastaks. Selle uue asukoha oluline aspekt on süsinikdioksiidi heitkoguste vähendamine tarneahelas, mis mitte ainult ei too ökoloogilisi eeliseid, vaid peaks ka kulusid vähendama. Kuid see mõjutab ka olemasolevaid tegevusi Bremerhavenis, kus 2024. aastal käsitleti umbes 1,3 miljonit sõidukit. Bremeni terminalioperaator BLG võib kaaldada uute plaanide all ja ka Emdeni asukohal on põhjus. Täpne mõju Saksa sadamatele on praegu ebakindel. Kuid projekt viskab juba varjud Bremerhavenis ja Emdenis. Eelkõige on Emdeni sadam Euroopas suuruselt kolmas autokäitlussadam ja see mängib olulist rolli sõidukite logistikas. Igal aastal saabub sinna umbes 600 laeva ja 160 000 vagunit, samas kui eksporditakse üle 1,3 miljoni sõiduki, sealhulgas umbes kolmandik elektrisõidukitest. 1964. aastal asutatud Emdeni VW tehas on endiselt ettevõtte strateegia keskne osa. Asukoht on alates 2022. aastast üle läinud elektromobiteedi ja investeerinud e-vesiikulite tootmisse üle miljardi euro. Tehasejuht Enno Fehse rõhutab enam kui 8000 töötaja tervise, tööohutuse ja ergonoomika pidevat optimeerimist. Emden aitab kaasa CO₂ heitkoguste vähendamisele, sealhulgas veoautode liikluse muundamisele kombineeritud transpordiliikideks, mis säästab umbes 10 000 tonni CO₂ aastas, näiteks
Teine oluline punkt on pingutus drastiliselt vähendada heitkoguseid transpordisektoris. Tänava ja raudtee intelligentne komposiit peaks kasutama mõlemat tüüpi transpordi tugevusi, et heitkogustest transpordi jõudlust lahti ühendada. Tänavatransport põhjustab üle 50% CO₂ heitkogustest, meretranspordil on aga keskne roll Volkswageni logistikas. Aku -elektriliselt töötavate veoautode reklaamimine on oluline samm keskkonnasõbraliku logistika poole, millest võiks kasu ka Veneetsia uus ülekande sait. Veebisait Volkswagen-group.com pakub lisateavet
VW arengud näitavad, et ettevõtet ei huvita mitte ainult majanduslikud aspektid, vaid soovib ka jätkusuutlikkusele suurt tähelepanu pöörata. Kui Veneetsia uus ülekandumispunkt realiseerub, võiksid olla olemasoleva infrastruktuuri ja selle äritegelaste kaugeleulatuvad tagajärjed. Olge kursis - Volkswagenis on palju jälgida! mõju Bremerhavenile ja Emden
jätkusuutlikkus fookuses
| Details | |
|---|---|
| Ort | Bremerhaven, Deutschland |
| Quellen | |