VW luottaa Venetsiaan: Uusi jälleenlaivauspiste uhkaa Bremerhavenia!

VW luottaa Venetsiaan: Uusi jälleenlaivauspiste uhkaa Bremerhavenia!

Bremerhaven, Deutschland - Mitä tapahtuu Volkswagenissa? Yhden maailman suurimman autonvalmistajan salista on mielenkiintoisia uutisia. VW aikoo rakentaa uuden keskeisen siirtymäpaikan auton kuljetukseen Etelä -Euroopassa Venetsiassa. Tämä ei voinut vain vahvistaa yrityksen läsnäoloa alueella, vaan myös optimoida ajoneuvojen jakelu Keski- ja Etelä -Euroopassa. Venetsian suotuisa maantieteellinen sijainti tekee sijainnista erityisen houkuttelevan toimiakseen autoteollisuuden kansainvälisenä keskuksena. Lisätietoja näistä raporteista News38.de .

Projektia johtaa yritys Vezzani. Ensimmäinen laivan sisäänkäynti Vezzani -terminaalissa on jo suunniteltu vuodelle 2025. Tärkeä osa tätä uutta sijaintia on toimitusketjun päästöjen vähentäminen, mikä ei vain tuo ekologisia etuja, vaan sen pitäisi myös vähentää kustannuksia. Mutta tällä on myös vaikutusta Bremerhavenin olemassa olevaan toimintaan, jossa noin 1,3 miljoonaa ajoneuvoa hoidettiin vuonna 2024. Bremenin terminaalioperaattori BLG voi kärsiä uusista suunnitelmista, ja myös Emdenin sijainti on syy.

vaikutukset Bremerhaveniin ja Emdeniin

Tarkka vaikutus Saksan satamiin on tällä hetkellä epävarma. Mutta projekti heittää jo varjoja Bremerhavenin ja Emdenin toimintaan. Erityisesti Emden -satama on Euroopan kolmanneksi suurin autojen käsittely satama ja sillä on ratkaiseva rooli ajoneuvojen logistiikassa. Noin 600 alusta ja 160 000 vaunua saapuu sinne vuosittain, kun taas yli 1,3 miljoonaa ajoneuvoa, mukaan lukien noin kolmasosa sähköajoneuvoista, viedään.

VW -tehdas Emdenissä, joka perustettiin vuonna 1964, on edelleen keskeinen osa yritysstrategiaa. Sijainti on siirtynyt sähkömobiilisuuteen vuodesta 2022 ja sijoittanut yli miljardin euron e-ajoneuvojen tuotantoon. Enno Fehse, tehdaspäällikkö marraskuusta 2024 lähtien, korostaa yli 8000 työntekijän terveyden, työturvallisuuden ja ergonomian jatkuvaa optimointia. Emden myötävaikuttaa CO₂-päästöjen vähentämiseen, mukaan lukien muuttamalla kuorma-autoliikennettä yhdistettyihin kuljetusmuotoihin, jotka säästävät noin 10 000 tonnia vuosittain, kuten Volkswen-NeweNew. välitetty.

Toinen tärkeä kohta on pyrkimys alentaa dramaattisesti päästöjä kuljetusalalla. Kadun ja rautatietoimituksen älykkään yhdistelmän tulisi käyttää molempien kuljetustyyppien vahvuuksia kuljetuskyvyn erottamiseksi päästöistä. Katukuljetus aiheuttaa yli 50% päästöistä, kun taas merikuljetuksissa on keskeinen rooli Volkswagenin logistiikassa. Akkua käyttävien kuorma -autojen mainostaminen on tärkeä askel kohti ympäristöystävällistä logistiikkaa, josta myös Venetsian uusi jälleenlaivauspaikka voi hyötyä. Verkkosivusto Volkswagen-group.com tarjoaa lisätietoja lisätietoja

VW: n kehitys osoittaa, että yritys ei ole vain kiinnostunut taloudellisista näkökohdista, vaan haluaa myös kiinnittää suurta huomiota kestävyyteen. Jos uusi jälleenlaivauspiste Venetsiassa toteutetaan, nykyisen infrastruktuurin ja sen liiketoimintahahmojen kaukaiset seuraukset voivat olla. Pysy ajan tasalla - Volkswagenissa on paljon tarkkailua!