A VW Velencére támaszkodik: Új átrakodási csomópont fenyegeti Bremerhavent!

A VW Velencére támaszkodik: Új átrakodási csomópont fenyegeti Bremerhavent!

Mi történik a Volkswagennél? Izgalmas hírek érkeztek a világ egyik legnagyobb autógyártójának csarnokaiból. A VW azt tervezi, hogy Velencében új központi csomópontot épít a dél-európai autószállítás számára. Ezzel nem csak a vállalat régióbeli jelenlétét lehetne erősíteni, hanem optimalizálni lehetne a járműforgalmat Közép- és Dél-Európában. Velence kedvező földrajzi elhelyezkedése különösen vonzóvá teszi a helyszínt az autóipar nemzetközi központjaként. Erről bővebben beszámoltunk news38.de.

A projektet a Vezzani cég vezeti. A Vezzani terminál első hajóbejáratát már 2025-re tervezik. Az új helyszín egyik fontos szempontja a CO₂-kibocsátás csökkentése az ellátási láncban, ami nemcsak ökológiai előnyökkel jár, hanem a költségeket is csökkenti. Ez azonban hatással van a Bremerhavenben működő jelenlegi működésre is, ahol 2024-ben körülbelül 1,3 millió járművet kezeltek. A brémai terminálüzemeltető, a BLG megsínyli az új terveket, és az emdeni telephelynek is van oka az aggodalomra.

Hatás Bremerhavenre és Emdenre

A német kikötőkre gyakorolt ​​pontos hatás jelenleg még bizonytalan. De a projekt már most is árnyékot vet a bremerhaveni és emdeni tevékenységekre. Emden kikötője különösen Európa harmadik legnagyobb autó-átrakodó kikötője, és kulcsfontosságú szerepet játszik a járműlogisztikában. Évente hozzávetőleg 600 hajó és 160 000 vagon érkezik oda, miközben több mint 1,3 millió járművet exportálnak, köztük körülbelül egyharmadát elektromos járművek.

A VW emdeni gyára, amelyet 1964-ben alapítottak, továbbra is a vállalat stratégiájának központi része. A telephely 2022 óta elektromos mobilitásra vált, és több mint 1 milliárd eurót fektetett be elektromos járművek gyártásába. Enno Fehse, 2024 novembere óta üzemvezető az egészség, a munkavédelem és az ergonómia folyamatos optimalizálására helyezi a hangsúlyt a több mint 8000 alkalmazottnál. Az Emden hozzájárul a CO₂-kibocsátás csökkentéséhez, többek között azáltal, hogy a teherautó-forgalmat kombinált szállítási módokra váltja, ami évente körülbelül 10 000 tonna CO₂-t takarít meg. volkswagen-newsroom.com közli.

Fókuszban a fenntarthatóság

Egy másik fontos pont a közlekedési ágazat kibocsátásának drasztikus csökkentésére irányuló erőfeszítés. A közúti és vasúti intelligens kombináció célja, hogy mindkét közlekedési típus erősségeit felhasználja, hogy a szállítási teljesítményt leválasztja a károsanyag-kibocsátásról. A közúti szállítás okozza a CO₂-kibocsátás több mint 50%-át, míg a tengeri szállítás központi szerepet játszik a Volkswagen logisztikájában. Az akkumulátoros elektromos teherautók népszerűsítése fontos lépés a környezetbarát logisztika felé, amiből az új velencei átrakóhely is profitálhat. A weboldal további információkkal szolgál volkswagen-group.com.

A VW fejlesztései azt mutatják, hogy a vállalatot nem csak a gazdasági szempontok érdeklik, hanem a fenntarthatóságra is nagy hangsúlyt kíván helyezni. Ha valóban megvalósul az új velencei átrakóhely, annak messzemenő következményei lehetnek a meglévő infrastruktúrára és annak üzleti adataira nézve. Maradjon velünk – sok látnivaló van a Volkswagennél!