VW paļaujas uz Venēciju: Brēmerhāfeni apdraud jauns pārkraušanas centrs!

VW paļaujas uz Venēciju: Brēmerhāfeni apdraud jauns pārkraušanas centrs!

Kas notiek Volkswagen? No viena no pasaulē lielākajiem automobiļu ražotājiem hallēm nāk aizraujošas ziņas. VW plāno būvēt jaunu centrālo centru autotransportam Dienvideiropā Venēcijā. Tas varētu ne tikai stiprināt uzņēmuma klātbūtni reģionā, bet arī optimizēt transportlīdzekļu izplatīšanu Centrāleiropā un Dienvideiropā. Venēcijas izdevīgā ģeogrāfiskā atrašanās vieta padara to īpaši pievilcīgu, lai darbotos kā starptautisks autobūves centrs. Vairāk par to ziņots news38.de.

Projektu vada uzņēmums Vezzani. Pirmā kuģa ieiešana Vezzani terminālī jau ir plānota 2025. gadā. Svarīgs šīs jaunās vietas aspekts ir CO₂ emisiju samazināšana piegādes ķēdē, kas ne tikai sniedz ekoloģisku labumu, bet arī samazina izmaksas. Taču tas ietekmē arī pašreizējo darbību Brēmerhāfenē, kur 2024. gadā tika apkalpoti aptuveni 1,3 miljoni transportlīdzekļu. Brēmenes termināļa operators BLG varētu ciest no jaunajiem plāniem, un arī Emdenas atrašanās vietai ir iemesls uztraukties.

Ietekme uz Brēmerhāvenu un Emdeni

Precīza ietekme uz Vācijas ostām pašlaik joprojām nav skaidra. Taču projekts jau met ēnu uz aktivitātēm Brēmerhāfenē un Emdenē. Jo īpaši Emdenas osta ir trešā lielākā automašīnu pārkraušanas osta Eiropā, un tai ir izšķiroša nozīme transportlīdzekļu loģistikā. Katru gadu tur ierodas aptuveni 600 kuģu un 160 000 vagonu, savukārt vairāk nekā 1,3 miljoni transportlīdzekļu, tostarp aptuveni trešdaļa no tiem, tiek eksportēti.

VW rūpnīca Emdenā, kas tika dibināta 1964. gadā, joprojām ir galvenā uzņēmuma stratēģijas daļa. Vietne kopš 2022. gada ir pārveidota par elektrisko mobilitāti, un elektrisko transportlīdzekļu ražošanā ir ieguldīts vairāk nekā 1 miljards eiro. Enno Fehse, rūpnīcas vadītājs kopš 2024. gada novembra, uzsver nepārtrauktu veselības, darba drošības un ergonomikas optimizāciju vairāk nekā 8000 darbinieku. Emden palīdz samazināt CO₂ emisijas, cita starpā mainot kravas automobiļu satiksmi uz kombinētajiem transporta veidiem, kas katru gadu ietaupa aptuveni 10 000 tonnu CO₂ volkswagen-newsroom.com sazinās.

Uzmanības centrā ilgtspējība

Vēl viens svarīgs aspekts ir centieni krasi samazināt emisijas transporta nozarē. Viedā autoceļu un dzelzceļa kombinācija ir paredzēta, lai izmantotu abu transporta veidu stiprās puses, lai transporta veiktspēju nošķirtu no emisijām. Autotransports rada vairāk nekā 50% CO₂ emisiju, savukārt jūras transportam ir galvenā loma Volkswagen loģistikā. Akumulatoru elektrisko kravas automašīnu popularizēšana ir nozīmīgs solis ceļā uz videi draudzīgu loģistiku, no kā varētu gūt labumu arī jaunais pārkraušanas punkts Venēcijā. Tīmekļa vietne sniedz papildu informāciju volkswagen-group.com.

Notikumi VW liecina, ka uzņēmums ir ne tikai ieinteresēts ekonomiskajos aspektos, bet arī vēlas koncentrēties uz ilgtspējību. Ja jaunais pārkraušanas punkts Venēcijā patiešām tiks realizēts, tam varētu būt tālejošas sekas uz esošo infrastruktūru un tās biznesa rādītājiem. Sekojiet jaunumiem — Volkswagen ir daudz ko skatīties!