VW vertrouwt op Venetië: Nieuw overgangspunt bedreigt Bremerhaven!

VW vertrouwt op Venetië: Nieuw overgangspunt bedreigt Bremerhaven!

Bremerhaven, Deutschland - Wat is er aan de hand bij Volkswagen? Er zijn opwindend nieuws uit de gangen van een van de grootste autofabrikanten ter wereld. VW is van plan een nieuwe centrale overgangssite te bouwen voor autotransport in Zuid -Europa in Venetië. Dit kan niet alleen de aanwezigheid van het bedrijf in de regio versterken, maar ook de voertuigverdeling in Midden- en Zuid -Europa optimaliseren. De gunstige geografische locatie van Venetië maakt de locatie bijzonder aantrekkelijk om op te treden als een internationale hub voor de auto -industrie. Meer over deze rapporten news38.de .

Het project wordt beheerd door het bedrijf Vezzani. De eerste schipingang bij de Vezzani -terminal is al gepland voor 2025. Een belangrijk aspect van deze nieuwe locatie is de vermindering van de co₂ -emissies in de supply chain, die niet alleen ecologische voordelen oplevert, maar ook de kosten moet verlagen. Maar dit heeft ook een impact op de bestaande activiteiten in Bremerhaven, waar in 2024 ongeveer 1,3 miljoen voertuigen werden behandeld. De Bremen -terminaloperator BLG zou kunnen lijden aan de nieuwe plannen, en de Emden -locatie heeft ook reden.

Effecten op Bremerhaven en Emden

De exacte impact op de Duitse havens is momenteel onzeker. Maar het project gooit al schaduwen over de activiteiten in Bremerhaven en Emden. In het bijzonder is de Emden -poort de op twee na grootste hanteringspoort in Europa en speelt een cruciale rol in voertuiglogistiek. Ongeveer 600 schepen en 160.000 wagens komen er elk jaar aan, terwijl meer dan 1,3 miljoen voertuigen, waaronder ongeveer een derde van de elektrische voertuigen, worden geëxporteerd.

De VW -fabriek in Emden, die werd opgericht in 1964, is nog steeds een centraal onderdeel van de bedrijfsstrategie. De locatie is sinds 2022 overgestapt op elektromobiliteit en heeft meer dan 1 miljard euro geïnvesteerd in de productie van e-voertuigen. Enno Fehse, de fabrieksmanager sinds november 2024, benadrukt de voortdurende optimalisatie van gezondheid, beroepsveiligheid en ergonomie voor de meer dan 8.000 werknemers. Emden draagt ​​bij aan de reductie van CO₂-emissies, inclusief door conversie van vrachtwagenverkeer naar gecombineerde vervoerswijzen, die jaarlijks ongeveer 10.000 ton co₂ besparen, zoals