VW stawia na Wenecję: nowy węzeł przeładunkowy zagraża Bremerhaven!

VW stawia na Wenecję: nowy węzeł przeładunkowy zagraża Bremerhaven!

Co się dzieje w Volkswagenie? Z hal jednego z największych producentów samochodów na świecie napływają ekscytujące wieści. VW planuje wybudować w Wenecji nowy, centralny węzeł transportu samochodowego w południowej Europie. Mogłoby to nie tylko wzmocnić obecność firmy w regionie, ale także zoptymalizować dystrybucję pojazdów w Europie Środkowej i Południowej. Korzystne położenie geograficzne Wenecji czyni ją szczególnie atrakcyjną ze względu na pełnienie roli międzynarodowego centrum przemysłu motoryzacyjnego. Więcej na ten temat podano news38.de.

Projektem kieruje firma Vezzani. Wejście pierwszego statku do terminalu Vezzani planowane jest już na rok 2025. Ważnym aspektem tej nowej lokalizacji jest redukcja emisji CO₂ w łańcuchu dostaw, co nie tylko przynosi korzyści ekologiczne, ale powinno także obniżyć koszty. Ma to jednak wpływ również na istniejącą działalność w Bremerhaven, gdzie w 2024 r. obsłużono około 1,3 mln pojazdów. Operator terminalu w Bremie, BLG, może ucierpieć z powodu nowych planów, a lokalizacja w Emden również ma powody do niepokoju.

Wpływ na Bremerhaven i Emden

Dokładny wpływ na niemieckie porty pozostaje obecnie niepewny. Jednak projekt już rzuca cień na działania w Bremerhaven i Emden. Szczególnie port Emden jest trzecim co do wielkości portem przeładunku samochodów w Europie i odgrywa kluczową rolę w logistyce pojazdów. Co roku przybywa tam około 600 statków i 160 000 wagonów, a eksportuje ponad 1,3 miliona pojazdów, w tym około jedną trzecią pojazdów elektrycznych.

Fabryka VW w Emden, założona w 1964 roku, pozostaje centralnym elementem strategii firmy. Od 2022 r. zakład przeszedł na mobilność elektryczną i zainwestował ponad 1 miliard euro w produkcję pojazdów elektrycznych. Enno Fehse, kierownik zakładu od listopada 2024 r., kładzie nacisk na ciągłą optymalizację zdrowia, bezpieczeństwa pracy i ergonomii dla ponad 8000 pracowników. Emden przyczynia się do redukcji emisji CO₂ między innymi poprzez przestawienie ruchu ciężarówek na środki transportu kombinowanego, co pozwala zaoszczędzić około 10 000 ton CO₂ rocznie volkswagen-newsroom.com komunikuje.

Zrównoważony rozwój w centrum uwagi

Kolejną ważną kwestią są wysiłki na rzecz drastycznego ograniczenia emisji w sektorze transportu. Inteligentne połączenie transportu drogowego i kolejowego ma na celu wykorzystanie mocnych stron obu rodzajów transportu w celu oddzielenia wydajności transportowej od emisji. Transport drogowy powoduje ponad 50% emisji CO₂, natomiast transport morski odgrywa kluczową rolę w logistyce Volkswagena. Promowanie pojazdów ciężarowych z napędem akumulatorowym to ważny krok w kierunku logistyki przyjaznej dla środowiska, na którym mógłby zyskać także nowy punkt przeładunkowy w Wenecji. Na stronie internetowej znajdują się dalsze informacje volkswagen-group.com.

Rozwój VW pokazuje, że firma jest zainteresowana nie tylko aspektami ekonomicznymi, ale także chce położyć silny nacisk na zrównoważony rozwój. Faktyczna realizacja nowego punktu przeładunkowego w Wenecji może mieć daleko idące konsekwencje dla istniejącej infrastruktury i jej wyników biznesowych. Bądź na bieżąco – w Volkswagenie jest co oglądać!