VW sa spolieha na Benátky: Nový prekládkový uzol ohrozuje Bremerhaven!

VW sa spolieha na Benátky: Nový prekládkový uzol ohrozuje Bremerhaven!

Čo sa deje vo Volkswagene? Z hál jedného z najväčších výrobcov automobilov na svete prichádzajú vzrušujúce správy. VW plánuje postaviť nový centrálny uzol pre automobilovú dopravu v južnej Európe v Benátkach. To by mohlo nielen posilniť prítomnosť spoločnosti v regióne, ale aj optimalizovať distribúciu vozidiel v strednej a južnej Európe. Vďaka výhodnej geografickej polohe Benátok je táto lokalita mimoriadne atraktívna pre pôsobenie ako medzinárodné centrum automobilového priemyslu. Viac o tomto hlásené news38.de.

Projekt vedie spoločnosť Vezzani. Prvý vstup lode do terminálu Vezzani je už naplánovaný na rok 2025. Dôležitým aspektom tohto nového miesta je zníženie emisií CO₂ v dodávateľskom reťazci, čo prináša nielen ekologické výhody, ale malo by to tiež znížiť náklady. Má to však vplyv aj na existujúce prevádzky v Bremerhavene, kde bolo v roku 2024 odbavených približne 1,3 milióna vozidiel. Prevádzkovateľ terminálu v Brémach BLG by mohol trpieť novými plánmi a dôvod na obavy má aj lokalita Emden.

Vplyv na Bremerhaven a Emden

Presný vplyv na nemecké prístavy zostáva v súčasnosti neistý. Projekt však už vrhá tieň na aktivity v Bremerhavene a Emdene. Najmä prístav Emden je tretím najväčším prístavom na prekládku automobilov v Európe a zohráva kľúčovú úlohu v logistike vozidiel. Ročne tam pripláva okolo 600 lodí a 160 000 vagónov, pričom sa vyvezie viac ako 1,3 milióna vozidiel, z toho asi tretina elektrických vozidiel.

Továreň VW v Emdene, ktorá bola založená v roku 1964, zostáva ústrednou súčasťou stratégie spoločnosti. Od roku 2022 sa stránka zmenila na elektrickú mobilitu a investovala viac ako 1 miliardu eur do výroby elektrických vozidiel. Enno Fehse, vedúci závodu od novembra 2024, kladie dôraz na neustálu optimalizáciu zdravia, bezpečnosti práce a ergonómie pre viac ako 8 000 zamestnancov. Emden prispieva k znižovaniu emisií CO₂ okrem iného aj prechodom kamiónovej dopravy na kombinované druhy dopravy, čím sa ročne ušetrí približne 10 000 ton CO₂ volkswagen-newsroom.com komunikuje.

Udržateľnosť v centre pozornosti

Ďalším dôležitým bodom je snaha o drastické zníženie emisií v sektore dopravy. Inteligentná kombinácia cestnej a železničnej dopravy má využiť silné stránky oboch druhov dopravy s cieľom oddeliť prepravný výkon od emisií. Cestná doprava spôsobuje viac ako 50 % emisií CO₂, zatiaľ čo námorná doprava hrá ústrednú úlohu v logistike Volkswagenu. Podpora batériových elektrických nákladných vozidiel je dôležitým krokom k ekologickej logistike, z ktorej by mohlo ťažiť aj nové prekladisko v Benátkach. Webová stránka poskytuje ďalšie informácie volkswagen-group.com.

Vývoj vo VW ukazuje, že spoločnosť sa nezaujíma len o ekonomické aspekty, ale chce sa výrazne zamerať aj na udržateľnosť. Ak by sa nové prekladisko v Benátkach skutočne zrealizovalo, mohlo by to mať ďalekosiahle dôsledky pre existujúcu infraštruktúru a jej obchodné čísla. Zostaňte naladení – vo Volkswagene sa máte na čo pozerať!