VW sa spolieha na Benátky: Nový prekladací bod ohrozuje Bremerhaven!

VW sa spolieha na Benátky: Nový prekladací bod ohrozuje Bremerhaven!

Bremerhaven, Deutschland - Čo sa deje v Volkswagen? Z haly jedného z najväčších výrobcov automobilov na svete sú vzrušujúce správy. VW plánuje vybudovať nové centrálne prechodné miesto pre dopravu automobilov v južnej Európe v Benátkach. To mohlo nielen posilniť prítomnosť spoločnosti v regióne, ale tiež optimalizovať distribúciu vozidiel v strednej a južnej Európe. Vďaka priaznivému geografickému umiestneniu Benátok je umiestnenie obzvlášť atraktívnou, aby pôsobila ako medzinárodné centrum pre automobilový priemysel. Viac informácií o týchto správach News38.de .

Projekt riadi spoločnosť Vezzani. Prvý vstup do lode v termináli Vezzani je už naplánovaný na rok 2025. Dôležitým aspektom tohto nového miesta je zníženie emisií CO₂ v dodávateľskom reťazci, ktoré nielen prináša ekologické výhody, ale malo by tiež znížiť náklady. To však má tiež vplyv na existujúce aktivity v Bremerhavene, kde v roku 2024 bolo spracované okolo 1,3 milióna vozidiel. Prevádzkovateľ terminálu Bremen by mohol trpieť novými plánmi a poloha Emdenu má tiež dôvod.

Účinky na Bremerhaven a Emden

Presný vplyv na nemecké prístavy je v súčasnosti neistý. Projekt už však vrhá tiene na aktivity v Bremerhavene a Emdene. Port Emden je najmä tretím najväčším prístavom pre manipuláciu s automobilmi v Európe a hrá rozhodujúcu úlohu v logistike vozidiel. Každý rok tam dorazí okolo 600 lodí a 160 000 vagónov, zatiaľ čo vyváže viac ako 1,3 milióna vozidiel vrátane približne tretiny elektrických vozidiel.

VW Factory v Emdene, ktorá bola založená v roku 1964, je stále ústrednou súčasťou podnikovej stratégie. Poloha sa od roku 2022 zmenila na elektromobilitu a investovala viac ako 1 miliardu eur do výroby elektronických vozidiel. Enno Fehse, manažér závodu od novembra 2024, zdôrazňuje nepretržitú optimalizáciu zdravia, bezpečnosti pri práci a ergonómii pre viac ako 8 000 zamestnancov. Emden prispieva k zníženiu emisií CO₂, a to aj k konverzii nákladnej dopravy na kombinované režimy dopravy, ktoré ušetrí okolo 10 000 ton co₂ ročne, napríklad Volswagen. oznámené.

Ďalším dôležitým bodom je úsilie o drasticky nižšie emisie v odvetví dopravy. Inteligentný zložený z ulice a železnice by mal využívať silné stránky oboch druhov dopravy na oddelenie dopravnej výkonnosti z emisií. Street Transport spôsobuje viac ako 50% emisií CO₂, zatiaľ čo morská doprava zohráva ústrednú úlohu v logistike spoločnosti Volkswagen. Propagácia nákladných automobilov s batériou -elektricky je dôležitým krokom k logistike šetrnej k životnému prostrediu, z ktorej by mohlo mať úžitok aj nové miesto prekladania v Benátkach. Webová stránka Volkswagen-group.com ponúka ďalšie informácie

Vývoj na VW ukazuje, že spoločnosť sa nezaujíma iba o ekonomické aspekty, ale tiež chce venovať veľkú pozornosť udržateľnosti. Ak sa skutočne realizuje nový preklad v Benátkach, mohli by mať ďalšie dôsledky pre existujúcu infraštruktúru a jej obchodné údaje. Zostaňte naladení - na Volkswagen je toho veľa, čo je potrebné pozorovať!