VW se zanaša na Benetke: Novo prekladalno središče grozi Bremerhavnu!

VW se zanaša na Benetke: Novo prekladalno središče grozi Bremerhavnu!

Kaj se dogaja pri Volkswagnu? Iz hal enega največjih proizvajalcev avtomobilov na svetu prihajajo razburljive novice. VW namerava v Benetkah zgraditi novo osrednje vozlišče za avtomobilski promet v južni Evropi. S tem bi lahko ne le okrepili prisotnost podjetja v regiji, ampak tudi optimizirali distribucijo vozil v srednji in južni Evropi. Zaradi ugodne geografske lege Benetk je lokacija še posebej privlačna za delovanje kot mednarodno središče avtomobilske industrije. Več o tem je poročal news38.de.

Projekt vodi podjetje Vezzani. Prvi vplutje ladje na terminal Vezzani je že načrtovan za leto 2025. Pomemben vidik te nove lokacije je zmanjšanje emisij CO₂ v dobavni verigi, kar ne prinaša le ekoloških koristi, ampak naj bi zmanjšalo tudi stroške. Toda to vpliva tudi na obstoječe operacije v Bremerhavnu, kjer je bilo leta 2024 pretovorjenih okoli 1,3 milijona vozil. Upravljavec bremenskega terminala BLG bi lahko trpel zaradi novih načrtov, lokacija Emden pa ima tudi razlog za zaskrbljenost.

Vpliv na Bremerhaven in Emden

Natančen vpliv na nemška pristanišča trenutno ostaja negotov. Toda projekt že meče senco na dejavnosti v Bremerhavnu in Emdnu. Zlasti pristanišče Emden je tretje največje pristanišče za pretovarjanje avtomobilov v Evropi in igra ključno vlogo pri logistiki vozil. Vsako leto tja prispe okoli 600 ladij in 160.000 vagonov, izvozi pa več kot 1,3 milijona vozil, od tega približno tretjina električnih vozil.

Tovarna VW v Emdnu, ki je bila ustanovljena leta 1964, ostaja osrednji del strategije podjetja. Stran se je od leta 2022 preusmerila na električno mobilnost in vložila več kot milijardo evrov v proizvodnjo električnih vozil. Enno Fehse, vodja tovarne od novembra 2024, poudarja nenehno optimizacijo zdravja, varnosti pri delu in ergonomije za več kot 8000 zaposlenih. Emden prispeva k zmanjševanju emisij CO₂, med drugim s preusmeritvijo tovornega prometa na kombinirane načine prevoza, ki letno prihranijo okoli 10.000 ton CO₂ volkswagen-newsroom.com komunicira.

Trajnost v središču

Druga pomembna točka je prizadevanje za drastično zmanjšanje emisij v prometnem sektorju. Inteligentna kombinacija ceste in železnice naj bi izkoristila prednosti obeh vrst prometa, da bi ločila učinkovitost prometa od emisij. Cestni promet povzroči več kot 50 % emisij CO₂, medtem ko ima pomorski promet osrednjo vlogo v Volkswagnovi logistiki. Promocija baterijsko-električnih tovornjakov je pomemben korak k okolju prijazni logistiki, od česar bi lahko imela korist tudi nova pretovorna točka v Benetkah. Spletna stran ponuja dodatne informacije volkswagen-group.com.

Dogajanje pri VW kaže, da podjetja ne zanimajo samo ekonomski vidiki, ampak se želi močno osredotočiti tudi na trajnost. Če bo nova pretovorna točka v Benetkah dejansko uresničena, bi to lahko imelo daljnosežne posledice za obstoječo infrastrukturo in njene poslovne številke. Ostanite z nami – pri Volkswagnu si lahko ogledate marsikaj!