大众依赖威尼斯：新转运中心威胁不来梅港！

大众依赖威尼斯：新转运中心威胁不来梅港！

大众汽车发生了什么？世界上最大的汽车制造商之一的大厅传来了令人兴奋的消息。大众汽车计划在威尼斯建造一个新的南欧汽车运输中心枢纽。这不仅可以加强公司在该地区的影响力，还可以优化中欧和南欧的车辆分销。威尼斯优越的地理位置使其成为国际汽车工业中心特别具有吸引力。更多关于此报道 德国新闻网 。

该项目由 Vezzani 公司领导。维扎尼码头的第一个船舶入口已计划于 2025 年建成。这个新地点的一个重要方面是减少供应链中的二氧化碳排放，这不仅带来生态效益，还应降低成本。但这也对不来梅港的现有运营产生了影响，该港 2024 年的车辆吞吐量约为 130 万辆。不来梅码头运营商 BLG 可能会受到新计划的影响，埃姆登码头也有理由感到担忧。

对不来梅港和埃姆登的影响

目前对德国港口的确切影响仍不确定。但该项目已经给不来梅港和埃姆登的活动蒙上了阴影。尤其是埃姆登港是欧洲第三大汽车转运港，在汽车物流中发挥着至关重要的作用。每年约有 600 艘船舶和 16 万辆货车抵达这里，出口超过 130 万辆汽车，其中包括约三分之一的电动汽车。

大众汽车位于埃姆登的工厂成立于 1964 年，至今仍是该公司战略的核心部分。该工厂自 2022 年起转向电动汽车，并投资超过 10 亿欧元用于电动汽车的生产。 Enno Fehse 自 2024 年 11 月起担任工厂经理，强调持续优化 8,000 多名员工的健康、职业安全和人体工程学。埃姆登通过将卡车交通改为混合运输方式等方式，为减少二氧化碳排放做出了贡献，每年可减少约 10,000 吨二氧化碳排放 大众新闻网 沟通。

关注可持续发展

另一个重要的一点是努力大幅减少交通运输部门的排放。公路和铁路的智能组合旨在利用两种运输方式的优势，使运输性能与排放脱钩。公路运输占二氧化碳排放量的 50% 以上，而海运在大众汽车的物流中发挥着核心作用。推广电池电动卡车是迈向环保物流的重要一步，威尼斯的新转运点也可以从中受益。该网站提供了更多信息 大众汽车集团网站 。

大众汽车的发展表明，该公司不仅对经济方面感兴趣，而且还希望重点关注可持续发展。如果威尼斯的新转运点真正建成，可能会对现有基础设施及其商业数据产生深远的影响。敬请期待——大众汽车有很多值得关注的内容！