El futuro del hidrógeno en Bremen: ¡retrocesos para los proyectos ecológicos!

El futuro del hidrógeno en Bremen: ¡retrocesos para los proyectos ecológicos!

Una sombra oscura se cierne sobre el paisaje del hidrógeno del norte de Alemania. Los retrasos y reveses en la industria son cada vez mayores. La empresa de Bremen Enginius (Faun) ha dejado de producir sus vehículos de hidrógeno, lo que ha hecho saltar las alarmas a muchos observadores. ¿Por qué los impulsores del hidrógeno en Bremerhaven se enfrentan a una agitación inesperada? Según el periódico del mar del norte Hay varias pruebas que ilustran esta preocupante evolución.

Resulta que la única estación de servicio de hidrógeno en Bremen, actualmente operada por Shell, también está cerrada. La situación empeora porque también hubo problemas temporales de entrega en el distrito de Cuxhaven al utilizar trenes de hidrógeno. Empresas como Mafi & Trepel, que ya se han cansado del debilitamiento de la industria con soluciones innovadoras de hidrógeno para vehículos especiales en aeropuertos y terminales portuarias, se retirarán de Bremerhaven a finales de año.

Perspectivas fluctuantes para la industria siderúrgica

Otro revés para la región proviene de la industria siderúrgica. ArcelorMittal ha suspendido temporalmente sus planes de convertir la acería de Bremen a una producción respetuosa con el clima con hidrógeno "verde". como el ola alemana Según informes, el grupo ha expresado su gran preocupación por el coste de las nuevas plantas y los elevados costes operativos del hidrógeno verde. Esto es especialmente preocupante, ya que la industria siderúrgica es responsable de sólo el 7 % de las emisiones de CO2 en Alemania y el cambio a procesos climáticamente neutros es crucial para el sector.

La producción de acero se caracteriza por altas emisiones y residuos como los de ArcelorMittal pueden tener consecuencias de gran alcance para toda la industria. El gobierno alemán ha comprometido una financiación de 1.300 millones de euros para llevar a la industria hacia un futuro verde. Pero la presión sobre las empresas siderúrgicas va en aumento: el objetivo es la neutralidad climática para 2050, pero su implementación en el mercado alemán es extremadamente complicada.

Un problema europeo

Las preguntas sobre la competitividad de la industria siderúrgica europea siguen sin respuesta hasta el momento. En Francia, ArcelorMittal está superando al mercado alemán porque ofrece mejores precios de electricidad. El camino hacia la producción de acero ecológico es largo y costoso. como el Instituto Federal de Investigación y Ensayo de Materiales (BAM), el paso a una producción sostenible es esencial. El proyecto ZEROSTEEL tiene como objetivo proporcionar soluciones mediante el uso de hidrógeno y energías renovables para reducir las emisiones de CO2 en la producción de acero. Para superar con éxito estos desafíos, también se debe construir la infraestructura necesaria.

Se están planificando grandes proyectos a nivel europeo, pero los retrasos monopolísticos en otros proyectos muestran que todavía hay mucho margen de mejora. Muchos investigadores y empresas están trabajando con socios internacionales para establecer el hidrógeno como el combustible del futuro para la industria del acero. Pero no se pueden descuidar los desafíos, como el costoso transporte de hidrógeno y su producción.

Entonces, ¿qué queda? Un claro llamamiento a la industria para tender un puente entre el progreso tecnológico y la viabilidad práctica. En Bremerhaven, el sector del hidrógeno muestra actualmente su lado más débil, pero persisten las esperanzas de una recuperación.