E-Call Brėmene: daugiau nei 4000 įspėjimų, bet beveik 2500 klaidingų įspėjimų!

E-Call Brėmene: daugiau nei 4000 įspėjimų, bet beveik 2500 klaidingų įspėjimų!

Nuo 2018 m. „E-Call“ sistema, kuri privaloma visose naujose ES transporto priemonėse, buvo dažnai gyvų diskusijų apie transportą centre. Tačiau ne viskas klostosi gerai, kaip rodo naujausi Brėmeno duomenys. Iš viso nuo jo įvedimo buvo gauta beveik 4100 įspėjimų – tai puikus skaičius, tačiau jis turi ir neigiamų pusių: apie 2500 iš šių pranešimų buvo klaidingi pavojaus signalai. Vėzerio kurjeris praneša, kad iš 1984 pavojaus signalų Brėmene įspūdingas 1 661 buvo klaidingas signalas. Bremerhavene balansas atrodo panašus – 2155 pavojaus signalai ir 762 klaidingi pavojaus signalai.

E. skambučių sistemos užduotis yra sutaupyti brangaus laiko kritinėse situacijose ir išgelbėti gyvybes, kurios yra kontroliuojamos. Ji automatiškai siunčia vietos duomenis į gelbėjimo valdymo centrus, kai išsiskleidžia automobilio oro pagalvės. Įdomu tai, kad sistema neįsijungia mažiau dramatiškų incidentų, tokių kaip susidūrimai stovėjimo aikštelėje, atveju. Tačiau kartais vairuotojams pavyksta paprašyti pagalbos ir rankiniu būdu paspausdami E-Call mygtuką. Tai skamba kaip gerai apgalvota sistema, tačiau didelį klaidingų pavojaus signalų skaičių lemia nepageidaujamos techninės priežastys arba netyčiniai rankiniai įjungimai.

Privalumai nepaisant iššūkių

Nors klaidų lygis kelia nerimą, ekspertai pabrėžia neabejotiną elektroninio skambučio sistemos naudą. Tai turėtų ne tik sutrumpinti laukimo laiką po avarijos, bet ir gerokai pailginti gelbėjimo laiką. Pavyzdys iš Tvistringeno 2025 m. gegužę rodo, kaip greitai gali būti suteikta pagalba – aiškus šios koncepcijos pranašumas. ES Komisija apskaičiavo, kad „E-Call“ kasmet gali sutaupyti iki 2500 eismo įvykių. Skaičiai rodo, kad sistema turi potencialo, jei tik duosite jai laiko įsitvirtinti.

Tačiau elektroninių skambučių sistema susiduria su nauju iššūkiu. Šiuo metu jis pagrįstas 2G technologija, kurią „Telekom“ turėtų išjungti 2028 m., o „Vodafone“ – 2030 m. Šis pakeitimas gali turėti didelį poveikį, nes gali būti paveikta beveik 16 mln. automobilių. Nuo 2026 m. sausio 1 d. bus pradėtas kitas evoliucinis žingsnis: „Next Generation E-Call“ ateityje bus pagrįstas 4G mobiliuoju tinklu (LTE), kuris iki 2027 m. taps privalomas visoms naujoms transporto priemonėms.

Reguliavimo naujovės

Daug dėmesio skiriama ir reguliavimo sistemai. 2024 m. vasario 14 d Reglamento (ES) 2015/758 pakeitimas paskelbtas siekiant įvesti E-Call standartus. Šiose naujose gairėse, remiantis iki šiol įgytomis žiniomis, pabrėžiamas papildomų sistemos koregavimo poreikis ir svarba.

Apibendrinant galima pastebėti, kad elektroninio skambučio sistema yra jaudinanti plėtra saugaus eismo srityje – net jei įgyvendinimas vis dar yra nelygus. Belieka laukti, kaip naujieji reguliavimo pokyčiai ir perėjimas prie 4G tinklo įveiks dabartinius iššūkius. Tačiau vienas dalykas yra aiškus: reikia geros rankos, kad E-Call sistema būtų tokia, kokia ji turėtų būti: gyvybę gelbstinčia pagalbos sistema ant keturių ratų.