E-klic v Bremnu: Več kot 4000 opozoril, a skoraj 2500 lažnih alarmov!

E-klic v Bremnu: Več kot 4000 opozoril, a skoraj 2500 lažnih alarmov!

Od leta 2018 je sistem E-Call, ki je obvezen v vseh novih vozilih v EU, v središču pogosto živahne razprave o prometu. A vse ne gre dobro, kot kažejo zadnji podatki iz Bremna. Skupno je bilo od njegove uvedbe skoraj 4100 opozoril – izjemna številka, ki pa ima tudi svoje slabosti: približno 2500 teh poročil je bilo lažnih alarmov. Weser kurir poroča, da je bilo od 1984 alarmov v Bremnu kar 1661 lažnih alarmov. V Bremerhavnu je stanje podobno z 2155 alarmi in 762 lažnimi alarmi.

Sistem e-klic ima svojo nalogo prihraniti dragoceni čas v nujnih primerih in rešiti življenja pod trdnim nadzorom. Samodejno pošlje podatke o lokaciji reševalnim nadzornim centrom, ko se sprožijo zračne blazine v vozilu. Zanimivo je, da se sistem ne aktivira v manj dramatičnih dogodkih, kot so trčenja pri parkiranju. Vendar včasih voznikom uspe zaprositi za pomoč tudi z ročnim pritiskom na gumb E-Call. Sliši se kot dobro premišljen sistem, vendar je veliko število lažnih alarmov posledica neželenih tehničnih razlogov ali nenamernih ročnih aktivacij.

Prednosti kljub izzivom

Čeprav je stopnja napak zaskrbljujoča, strokovnjaki poudarjajo nesporne prednosti sistema e-klic. Ne bi smel le skrajšati čakalne dobe po nesreči, temveč tudi bistveno izboljšati čase reševanja. Primer iz Twistringena maja 2025 kaže, kako hitro je mogoče zagotoviti pomoč – očitna prednost koncepta. Evropska komisija ocenjuje, da bi lahko E-Call vsako leto rešil do 2500 smrtnih žrtev v prometu. Številke kažejo, da ima sistem potencial, če mu daš čas, da se uveljavi.

Sistem e-klic pa je pred novim izzivom. Trenutno temelji na tehnologiji 2G, ki naj bi jo Telekom izklopil leta 2028, Vodafone pa leta 2030. Ta sprememba bi lahko imela dramatičen učinek, saj bi lahko vplivala na skoraj 16 milijonov avtomobilov. S 1. januarjem 2026 se bo začel naslednji evolucijski korak: E-klic naslednje generacije bo v prihodnosti temeljil na mobilnem omrežju 4G (LTE), ki bo do leta 2027 postalo obvezno za vsa nova vozila.

Regulativne novosti

V središču je tudi regulativni okvir. 14. februarja 2024 je Sprememba Uredbe (EU) 2015/758 objavljen za uvedbo standardov za e-klic. Te nove smernice, kot rezultat dosedanjega znanja, poudarjajo potrebo in pomen dodatnih prilagoditev sistema.

Če povzamemo, lahko vidimo, da sistem e-klic predstavlja vznemirljiv razvoj na področju varnosti v prometu - čeprav je implementacija še vedno nerodna. Videti je treba, kako bodo nove regulativne spremembe in prehod na omrežje 4G premagali trenutne izzive. Nekaj ​​pa je gotovo: potrebna je dobra roka, da bo sistem E-Call takšen, kot bi moral biti: sistem pomoči na štirih kolesih, ki rešuje življenja.