Gigante del cielo: ¡Beluga XL trae piezas de avión a Bremen!

Gigante del cielo: ¡Beluga XL trae piezas de avión a Bremen!

Un momento destacado para los amantes de la aviación tendrá lugar en el aeropuerto de Bremen el martes 2 de septiembre de 2025, entre las 18:15 y las 18:15 horas. y 6:45 p.m. El informe del norte titulado “Airport Adventure” ofrece interesantes conocimientos sobre el fascinante mundo del transporte aéreo de mercancías y de los aviones de carga especiales, como el Airbus BelugaXL. NDR informa que a menudo se compara a la BelugaXL con una ballena debido a su tamaño superior a la media. Ella es realmente llamativa, adornada con ojos y una boca sonriente a los lados. Además, el morro del avión tiene la posibilidad especial de plegarse hacia arriba.

Pero, ¿qué puede hacer realmente el BelugaXL? Con un volumen de carga capaz de transportar dos alas del A350, este avión destaca lejos de los aviones tradicionales. En total, actualmente sólo hay seis BelugaXL en Europa y sus vuelos se realizan varias veces por semana desde la sede de Bremen. La liquidación requiere mucha preparación y depende de varios factores. Las condiciones climáticas, la disponibilidad de vehículos de apoyo y la provisión oportuna del camión cisterna deben estar bien coordinadas para mantener un período de 70 minutos entre el aterrizaje y el nuevo despegue.

De la idea a la realidad

Cuando miras la historia del BelugaXL, rápidamente queda claro que las personas discapacitadas no tienen por qué quejarse. En 2014, se inició un programa específico de modificación de aviones estándar para crear cinco nuevos aviones BelugaXL. Esta línea costó alrededor de mil millones de euros en desarrollo y producción. En 2019, finalmente se presentó oficialmente el BelugaXL y el avión BelugaST original permaneció en servicio hasta 2021.

Las nuevas máquinas no sólo ofrecen más espacio, sino que también convencen por su eficiencia. El BelugaXL puede transportar un 30% más que su predecesor, el BelugaST. Mide 6,9 ​​metros más largo y 1,7 metros más ancho, lo que supone una capacidad de carga adicional de seis toneladas. Estas diferencias se notan especialmente en el tráfico aéreo de Airbus, donde cada día hay que transportar piezas y componentes para la producción.

Obra maestra técnica

El Airbus BelugaXL se basa en el A330-300 y el A330-200 y tiene una bodega de carga sin presión con un impresionante diámetro máximo de 8,8 metros. Estas dimensiones permiten un transporte eficiente de piezas grandes, lo que supuso más de 8.000 horas de vuelo para la flota actual de BelugaST en 2024. ¡Esto es el doble en comparación con 2014! Esta flota mixta seguirá siendo necesaria durante los próximos cinco años para garantizar que todas las piezas lleguen a tiempo y de manera eficiente a las líneas de producción.

En resumen, el informe norteño previsto ofrece una interesante visión del mundo del transporte aéreo y muestra cómo el BelugaXL desempeña un papel importante en el transporte de piezas de avión. El NDR promete historias apasionantes y conocimientos fascinantes sobre los procesos en los aeropuertos de Bremen y Hannover. Será interesante ver cómo seguirá desarrollándose esta moderna tecnología de transporte aéreo y si abrirá nuevos horizontes para la aviación. Para obtener más información y antecedentes sobre BelugaXL, visite NDR y Wikipedia.