Giant del cielo: ¡Beluga XL trae piezas de aviones a Bremen!

Giant del cielo: ¡Beluga XL trae piezas de aviones a Bremen!

Flughafen Bremen, Deutschland - Lo más destacado para los amantes de la aviación en el aeropuerto de Bremen el martes 2 de septiembre de 2025, ofrece entre las 6:15 p.m. y 6:45 p.m. El informe del Norte titulado "Aeropuerto de aventuras" ofrece información emocionante sobre el fascinante mundo del flete aéreo y las máquinas de carga especiales como el Airbus Belugaxl. NDR informa que el Belugaxl a menudo se compara con una ballena debido a su tamaño superior a la media. Ella es un verdadero cazador de ojos, con ojos y una boca sonriente adornada en los lados. Además, la nariz de la aeronave tiene la capacidad especial de doblarse.

Pero, ¿qué puede hacer realmente el belugaxl? Con un volumen de carga que puede transportar dos alas del A350, este avión se destaca de las máquinas convencionales. En total, actualmente solo hay seis Belugaxl en Europa, y sus vuelos tienen lugar varias veces a la semana en la ubicación de Bremen. La autorización requiere cierta preparación y depende de varios factores. Por ejemplo, las condiciones climáticas, la disponibilidad de vehículos que lo acompañan y la disposición oportuna del automóvil tanque deben estar bien coordinados para mantener un período de 70 minutos entre el aterrizaje y un nuevo inicio.

De la idea de la realidad

Al observar la historia del Belugaxl, rápidamente queda claro que los discapacitados no tienen que ser quejados. En 2014, se inició un programa separado para la modificación de una aeronave estándar para crear cinco nuevas máquinas Belugaxl. Esta gestión costó alrededor de mil millones de euros para el desarrollo y la producción. El Belugaxl finalmente se introdujo oficialmente en 2019, y el avión Belugast original permaneció de servicio para 2021.

Las nuevas máquinas no solo ofrecen más espacio, sino que también convencen con su eficiencia. El Belugaxl puede transportar un 30% más que su predecesor, el Belugast. Es 6.9 metros más largo y 1.7 metros más ancho, lo que también significa una capacidad de carga de seis toneladas. Estas diferencias son particularmente notables en el tráfico aéreo de Airbus, donde las piezas y los componentes deben transportarse para la producción todos los días.

obra maestra técnica

El Airbus Belugaxl se basa en el A330-300 y A330-200 y tiene un sueño de carga sin arrebatar con un impresionante diámetro máximo de 8.8 metros. Estas dimensiones permiten que grandes piezas las transporten de manera eficiente, lo que en 2024 condujo a más de 8,000 horas de vuelo de la flota actual de Belugast. ¡Esto es una duplicación en comparación con 2014! Esta flota mixta continuará siendo necesaria en los próximos cinco años para garantizar que todas las piezas lleguen a tiempo y eficientemente para las líneas de producción.

Resumido, el planeado Revortage del Norte aporta una visión emocionante del mundo de la carga aérea y muestra cómo el Belugaxl juega un papel importante en el transporte de piezas de aviones. El NDR promete historias emocionantes y conocimientos fascinantes sobre los procesos en los aeropuertos Bremen y Hanover. Será interesante ver cómo se desarrollará esta moderna tecnología de carga aérea y si abre nuevos horizontes para la aviación. Para obtener más información y antecedentes del Belugaxl, visite NDR y wikipedia.