Taeva hiiglane: Beluga XL toob Bremenile lennukid!

Taeva hiiglane: Beluga XL toob Bremenile lennukid!

Flughafen Bremen, Deutschland - Teisipäeval, 2. septembril 2025 Bremeni lennujaamas asuvasse lennundussõprade esiletõstmiseks pakub vahemikus 18:15. ja kell 18:45 p. North Report pealkirjaga "Adventure Airport" annab põnevaid ülevaate õhutranspordi ja spetsiaalsete kaubamasinate, näiteks Airbus Belugaxli põnevast maailmast. NDR teatab, et Belugaxli võrreldakse vaalaga sageli selle keskmise suuruse tõttu. Ta on tõeline silmapüüdja, silmade ja naeratava suuga kaunistatud külgedele. Lisaks on õhusõiduki ninal eriline võime kokku panna.

Aga mida saab Belugaxl tegelikult teha? Laadimismahuga, mis on võimeline transportima A350 kahte tiiba, paistab see lennuk silma tavapärastest masinatest kaugele. Kokku on Euroopas praegu ainult kuus Belugaxli ja nende lennud toimuvad mitu korda nädalas Bremeni asukohas. Kliirens nõuab teatavat ettevalmistust ja sõltub erinevatest teguritest. Näiteks peavad ilmastikutingimused, kaasnevate sõidukite kättesaadavus ja tankiauto õigeaegne varustamine olema hästi kooskõlastatud, et hoida 70 minutit maandumise ja uue alguse vahel.

reaalsuse ideest

Belugaxli ajalugu vaadates saab kiiresti selgeks, et puuetega inimeste kaebust ei tule. 2014. aastal algatati viie uue Belugaxli masina loomiseks eraldi programm tavapärase lennuki muutmiseks. See juhtkond maksis arengu ja tootmise eest umbes miljard eurot. Belagaxl tutvustati lõpuks ametlikult 2019. aastal ja algne Belugasti lennuk püsis aastaks 2021.

Uued masinad ei paku mitte ainult rohkem ruumi, vaid veenvad ka nende tõhusust. Belugaxl suudab transportida 30% rohkem kui tema eelkäija Belugast. See on 6,9 meetrit pikem ja 1,7 meetrit laiem, mis tähendab ka kuus tonni. Need erinevused on eriti märgatavad Airbusi lennuliikluses, kus osi ja komponente tuleb tootmiseks iga päev transportida.

tehniline meistriteos

Airbus Belugaxl põhineb A330-300 ja A330-200 ning sellel on kaitsmata lastiunistus muljetavaldava maksimaalse läbimõõduga 8,8 meetrit. Need mõõtmed võimaldavad suurtel osadel neid tõhusalt transportida, mis 2024. aastal viis praeguse Belugasti laevastiku üle 8000 lennutunni. See on 2014. aastaga võrreldes kahekordistumine! Seda segalaevastikku on vaja järgmise viie aasta jooksul, tagamaks, et kõik osad saabuvad õigel ajal ja tõhusalt tootmisliinide jaoks.

Kokkuvõtlikult toob kavandatud North Revortage põneva ülevaate õhutranspordi maailmast ja näitab, kuidas Belugaxl mängib olulist rolli lennukite osade transpordis. NDR lubab põnevaid lugusid ja põnevat teavet Bremeni ja Hannoveri lennujaamade protsessidest. Huvitav on näha, kuidas see kaasaegne õhutranspordi tehnoloogia areneb ja kas see avab lennunduse jaoks uued silmaringid. Belugaxli lisateabe saamiseks ja tausta saamiseks külastage veebisaiti NDR ja [wikipedia]. (https://en.m.wikipedia.org/wiki/airbus_belugaxl).