Az ég óriása: a Beluga XL repülőgép-alkatrészeket szállít Brémába!

Az ég óriása: a Beluga XL repülőgép-alkatrészeket szállít Brémába!

A repülés szerelmeseinek kiemelt esemény a brémai repülőtéren 2025. szeptember 2-án, kedden 18:15 között. és 18:45. Az „Airport Adventure” című északi riport izgalmas betekintést nyújt a légi teherszállító és speciális teherszállító repülőgépek, például az Airbus BelugaXL lenyűgöző világába. Az NDR jelentése szerint a BelugaXL-t átlagon felüli mérete miatt gyakran hasonlítják egy bálnához. Igazi szemet gyönyörködtető, oldalt szemekkel és mosolygós szájjal díszítik. Ráadásul a repülőgép orra különlegesen felfelé hajtható.

De mit is tud valójában a BelugaXL? Két A350-es szárny szállítására alkalmas raktérfogatával ez a repülőgép messze kiemelkedik a hagyományos repülőgépek közül. Összesen jelenleg csak hat BelugaXL van Európában, járataik hetente többször indulnak brémai helyszínről. A kiürítés sok előkészületet igényel, és számos tényezőtől függ. Az időjárási viszonyokat, a kisegítő járművek rendelkezésre állását és a tartályhajó időben történő rendelkezésre bocsátását jól össze kell hangolni, hogy a leszállás és az új felszállás között 70 perc teljen el.

Az ötlettől a valóságig

Ha megnézzük a BelugaXL történetét, gyorsan világossá válik, hogy a fogyatékkal élőknek nem kell panaszkodniuk. 2014-ben egy dedikált szabványos repülőgép-módosítási programot indítottak öt új BelugaXL repülőgép létrehozására. Ennek a sornak a fejlesztése és gyártása körülbelül 1 milliárd euróba került. 2019-ben végre hivatalosan is bemutatták a BelugaXL-t, és az eredeti BelugaST repülőgép 2021-ig üzemben maradt.

Az új gépek nemcsak több helyet kínálnak, hanem hatékonyságukkal is lenyűgöznek. A BelugaXL 30%-kal többet tud szállítani, mint elődje, a BelugaST. 6,9 méterrel hosszabb és 1,7 méterrel szélesebb, ami hat tonnás plusz teherbírást jelent. Ezek a különbségek különösen szembetűnőek az Airbus légiforgalmában, ahol a gyártáshoz szükséges alkatrészeket és alkatrészeket naponta kell szállítani.

Technikai remekmű

Az Airbus BelugaXL A330-300-as és A330-200-as gépekre épül, és nyomásmentes rakterével rendelkezik, amelynek lenyűgöző maximális átmérője 8,8 méter. Ezek a méretek lehetővé teszik a nagy alkatrészek hatékony szállítását, ami több mint 8000 repülési órát eredményezett a jelenlegi BelugaST flottánál 2024-ben. Ez a duplája 2014-hez képest! Erre a vegyes flottára a következő öt évben is szükség lesz, hogy minden alkatrész időben és hatékonyan megérkezzen a gyártósorokra.

Összefoglalva, a tervezett északi jelentés izgalmas betekintést nyújt a légi teherszállítás világába, és bemutatja, hogy a BelugaXL milyen fontos szerepet játszik a repülőgép-alkatrészek szállításában. Az NDR izgalmas történeteket és lenyűgöző betekintést ígér a brémai és hannoveri repülőterek folyamataiba. Érdekes lesz látni, hogyan fog tovább fejlődni ez a modern légi teherszállítási technológia, és vajon új távlatokat nyit-e a repülés előtt. A BelugaXL-ről további információkért és háttérinformációkért látogasson el az NDR és a Wikipedia oldalra.