Reus van de lucht: Beluga XL brengt vliegtuigonderdelen naar Bremen!

Reus van de lucht: Beluga XL brengt vliegtuigonderdelen naar Bremen!

Een hoogtepunt voor luchtvaartliefhebbers is op dinsdag 2 september 2025, tussen 18.15 uur, de luchthaven van Bremen. en 18.45 uur Het noordelijke rapport getiteld “Airport Adventure” biedt spannende inzichten in de fascinerende wereld van luchtvracht en speciale vrachtvliegtuigen zoals de Airbus BelugaXL. NDR meldt dat de BelugaXL vanwege zijn bovengemiddelde formaat vaak wordt vergeleken met een walvis. Ze is een echte blikvanger, versierd met ogen en een lachende mond aan de zijkanten. Daarnaast heeft de neus van het vliegtuig de bijzondere mogelijkheid om naar boven te klappen.

Maar wat kan de BelugaXL eigenlijk? Met een vrachtvolume dat twee A350-vleugels kan vervoeren, onderscheidt dit vliegtuig zich ver van traditionele vliegtuigen. In totaal zijn er momenteel slechts zes BelugaXL's in Europa en hun vluchten vinden meerdere keren per week plaats vanuit de locatie Bremen. De opruiming vergt veel voorbereiding en is afhankelijk van diverse factoren. De weersomstandigheden, de beschikbaarheid van ondersteunende voertuigen en de tijdige bevoorrading van de tanker moeten goed op elkaar worden afgestemd om een ​​periode van 70 minuten tussen de landing en de nieuwe start aan te houden.

Van idee naar werkelijkheid

Als je naar de geschiedenis van de BelugaXL kijkt, wordt het al snel duidelijk dat mensen met een beperking niet hoeven te klagen. In 2014 werd een speciaal standaardvliegtuigmodificatieprogramma gestart om vijf nieuwe BelugaXL-vliegtuigen te creëren. Deze lijn kostte ongeveer 1 miljard euro voor ontwikkeling en productie. In 2019 werd de BelugaXL eindelijk officieel geïntroduceerd en het originele BelugaST-vliegtuig bleef tot 2021 in dienst.

De nieuwe machines bieden niet alleen meer ruimte, maar overtuigen ook door hun efficiëntie. De BelugaXL kan 30% meer vervoeren dan zijn voorganger, de BelugaST. Hij is 6,9 meter langer en 1,7 meter breder, wat een extra laadvermogen betekent van zes ton. Deze verschillen zijn vooral merkbaar in het luchtverkeer van Airbus, waar dagelijks onderdelen en componenten voor productie moeten worden vervoerd.

Technisch meesterwerk

De Airbus BelugaXL is gebaseerd op de A330-300 en A330-200 en heeft een drukloos laadruim met een indrukwekkende maximale diameter van 8,8 meter. Deze afmetingen maken een efficiënt transport van grote onderdelen mogelijk, wat leidde tot ruim 8.000 vlieguren voor de huidige BelugaST-vloot in 2024. Dit is een verdubbeling ten opzichte van 2014! Deze gemengde vloot zal de komende vijf jaar nodig blijven om ervoor te zorgen dat alle onderdelen op tijd en efficiënt bij de productielijnen aankomen.

Samenvattend biedt het geplande noordelijke rapport een spannend inzicht in de wereld van de luchtvracht en laat zien hoe de BelugaXL een belangrijke rol speelt in het transport van vliegtuigonderdelen. De NDR belooft spannende verhalen en fascinerende inzichten in de processen op de luchthavens van Bremen en Hannover. Het zal interessant zijn om te zien hoe deze moderne luchtvrachttechnologie zich zal blijven ontwikkelen en of deze nieuwe horizonten voor de luchtvaart zal openen. Voor meer informatie en achtergrondinformatie over BelugaXL kunt u terecht op NDR en Wikipedia.