Himmelens gigant: Beluga XL bringer flydeler til Bremen!

Himmelens gigant: Beluga XL bringer flydeler til Bremen!

Et høydepunkt for flyelskere er på Bremen lufthavn tirsdag 2. september 2025 mellom kl. 18.15. og 18:45. Den nordlige rapporten med tittelen "Airport Adventure" gir spennende innsikt i den fascinerende verden av luftfrakt og spesiallastefly som Airbus BelugaXL. NDR rapporterer at BelugaXL ofte sammenlignes med en hval på grunn av størrelsen over gjennomsnittet. Hun er et skikkelig blikkfang, prydet med øyne og en smilende munn på sidene. I tillegg har nesen på flyet den spesielle evnen til å foldes oppover.

Men hva kan BelugaXL egentlig gjøre? Med et lastevolum som er i stand til å bære to A350-vinger, skiller dette flyet seg langt ut fra tradisjonelle fly. Totalt er det for øyeblikket bare seks BelugaXL i Europa, og deres flyvninger finner sted flere ganger i uken fra Bremen-lokasjonen. Rydding krever mye forberedelse og avhenger av ulike faktorer. Værforhold, tilgjengeligheten av støttekjøretøyer og rettidig levering av tankskipet må være godt koordinert for å opprettholde en periode på 70 minutter mellom landing og ny start.

Fra idé til virkelighet

Når du ser på historien til BelugaXL, blir det raskt klart at funksjonshemmede ikke trenger å klage. I 2014 ble et dedikert standard flymodifikasjonsprogram satt i gang for å lage fem nye BelugaXL-fly. Denne linjen kostet rundt 1 milliard euro for utvikling og produksjon. I 2019 ble BelugaXL endelig offisielt introdusert, og det originale BelugaST-flyet forble i tjeneste til 2021.

De nye maskinene gir ikke bare mer plass, men imponerer også med effektiviteten. BelugaXL kan transportere 30 % mer enn forgjengeren, BelugaST. Den er 6,9 meter lengre og 1,7 meter bredere, noe som betyr en ekstra lastekapasitet på seks tonn. Disse forskjellene er spesielt merkbare i Airbus' flytrafikk, hvor deler og komponenter til produksjon må fraktes hver dag.

Teknisk mesterverk

Airbus BelugaXL er basert på A330-300 og A330-200 og har et lasterom uten trykk med en imponerende maksimal diameter på 8,8 meter. Disse dimensjonene muliggjør effektiv transport av store deler, noe som førte til over 8000 flytimer for den nåværende BelugaST-flåten i 2024. Dette er en dobling sammenlignet med 2014! Denne blandede flåten vil fortsatt være nødvendig i løpet av de neste fem årene for å sikre at alle deler kommer i tide og effektivt til produksjonslinjene.

Oppsummert gir den planlagte nordlige rapporten et spennende innblikk i luftfraktens verden og viser hvordan BelugaXL spiller en viktig rolle i transport av flydeler. NDR lover spennende historier og fascinerende innsikt i prosessene på flyplassene i Bremen og Hannover. Det blir interessant å se hvordan denne moderne flyfraktteknologien vil fortsette å utvikle seg og om den vil åpne opp nye horisonter for luftfarten. For mer informasjon og bakgrunnsinformasjon om BelugaXL, besøk [NDR](https://www.ndr.de/ Fernsehenen/versanden/die_nordreportage/xxl-fracht-fuer-die-beluga-in-bremen,versand-9830.html) og Wikipedia.