Heaven Giant: Beluga XL przynosi części samolotów do Brema!

Heaven Giant: Beluga XL przynosi części samolotów do Brema!

Flughafen Bremen, Deutschland - Najważniejszy dla miłośników lotnictwa na lotnisku w Bremie we wtorek 2 września 2025 r. Oferuje między 18:15. i 18:45 Raport North zatytułowany „Adventure Airport” zapewnia ekscytujący wgląd w fascynujący świat frachtu i specjalnych maszyn towarowych, takich jak Airbus Belugaxl. NDR donosi, że belugaxl jest często porównywany z wielorybem ze względu na jego ponadprzeciętny rozmiar. Jest prawdziwym okiem, z oczami i uśmiechniętymi ustami ozdobionymi po bokach. Ponadto nos samolotu ma szczególną zdolność do składania.

Ale co faktycznie może zrobić Beugaxl? Z objętością ładowania, która jest w stanie przetransportować dwa skrzydła A350, samolot ten wyróżnia się daleko od konwencjonalnych maszyn. W sumie w Europie jest obecnie tylko sześć begugaxl, a ich loty odbywają się kilka razy w tygodniu w lokalizacji Bremy. Prześwit wymaga pewnego przygotowania i zależy od różnych czynników. Na przykład warunki pogodowe, dostępność towarzyszących pojazdów i terminowe dostarczanie samochodu czołgowego muszą być dobrze skoordynowane, aby utrzymać 70 minut między lądowaniem a nowym startu.

z pomysłu na rzeczywistość

Patrząc na historię Belugaxl, szybko staje się jasne, że niepełnosprawnych nie trzeba narzekać. W 2014 r. Zainicjowano osobny program modyfikacji standardowego samolotu w celu stworzenia pięciu nowych maszyn Belugaxl. Zarządzanie to kosztowało około 1 miliarda euro dla rozwoju i produkcji. Begugaxl został ostatecznie oficjalnie wprowadzony w 2019 r., A oryginalny samolot Belugast pozostał na służbie do 2021 r.

Nowe maszyny oferują nie tylko więcej miejsca, ale także przekonują swoją wydajność. Bugugaxl może transportować o 30% więcej niż jego poprzednik, Belugast. Jest 6,9 metra dłuższy i 1,7 metra szerszy, co oznacza również pojemność obciążenia sześć ton. Różnice te są szczególnie zauważalne w ruchu lotniczym Airbus, w którym części i komponenty muszą być transportowane do produkcji każdego dnia.

Techniczne arcydzieło

Airbus Belugaxl jest oparty na A330-300 i A330-200 i ma niezachowane marzenie ładunkowe z imponującą maksymalną średnicą 8,8 metra. Wymiary te umożliwiają szerokim części ich skutecznego transportu, co w 2024 r. Doprowadziło do ponad 8000 godzin lotu obecnej floty Belugast. To podwojenie w porównaniu do 2014 roku! Ta mieszana flota będzie nadal potrzebna w ciągu najbliższych pięciu lat, aby zapewnić, że wszystkie części przybywają w dobrym czasie i wydajnie dla linii produkcyjnych.

Podsumowano, planowany Revortage North wnosi ekscytujący wgląd w świat frachtu powietrznego i pokazuje, w jaki sposób Belugaxl odgrywa ważną rolę w transporcie części samolotów. NDR obiecuje ekscytujące historie i fascynujące informacje na temat procesów na lotniskach Brema i Hanover. Ciekawe będzie, jak rozwija się ta nowoczesna technologia frachtu powietrznego i czy otwiera nowe horyzonty dla lotnictwa. Aby uzyskać więcej informacji i tła dla Begugaxl, odwiedź ndr i wikipedia.