Knækkede skinner nær Elze: sprængning efter togafsporing i dag!

Knækkede skinner nær Elze: sprængning efter togafsporing i dag!

En alvorlig hændelse fandt sted i Hildesheim-distriktet: I dag, den 28. december 2025, afsporede et godstog nær Elze. Ulykken skete dagen før juleaftensdag, da flere vogne af et godstog gik løs og stødte sammen med et modkørende godstog. Heldigvis var der ingen skader. Togføreren fik dog et chok og bliver tilset. Indvirkningen på jernbaneinfrastrukturen er dog dramatisk.

Jernbanestrækningen mellem Elze og Nordstemmen er i øjeblikket spærret, og eksperter forventer, at lukningen varer frem til begyndelsen af ​​januar. Afsporingen forårsagede massive skader på jernbanesystemerne: Flere hundrede meter af jernbanesveller blev ødelagt, skinnerne blev bøjet, og signaler og køreledningsmaster blev også beskadiget. På grund af denne omfattende ødelæggelse skal dele af jernbanestrækningen sprænges i dag mellem klokken 10.00 og 13.00. Disse foranstaltninger kan også føre til begrænsninger af adgangen til den føderale hovedvej 1, hvilket yderligere kan forværre den allerede anspændte trafiksituation. Som [n-tv.de](https://www.n-tv.de/regionales/niedersachsen-und-bremen/Entgleister-Zug-Kaputte-Schienen- Werden-ge Sprengt-id30182768.html) beretter, arbejdes der på de beskadigede områder for at få sporene i drift igen så hurtigt som muligt.

Indvirkning på regional transport

Afsporingen har også direkte indflydelse på den regionale trafik. RE2-linjen mellem Hannover og Göttingen er berørt. Berørte tog ender i Barnten, hvis de kommer fra Hannover og i Banteln, hvis de kommer fra Göttingen. For fortsat at støtte de rejsende blev der etableret en nødbusforbindelse mellem Barnten og Bantelen, som også betjener byerne Nordstemmen og Elze. Jernbanen anbefaler at tjekke de aktuelle forbindelser på Metronomes hjemmeside, da der kan forventes længere rejsetider og muligvis forkerte visninger i den elektroniske køreplaninformation, da bahnblogstelle.com point out.

Forebyggelse og sikkerhed i fremtiden

For at undgå lignende hændelser i fremtiden og forbedre sikkerheden inden for jernbanetransport er der allerede iværksat initiativer på europæisk plan. Et eksempel på dette er D-RAIL-projektet, der handler om at mindske godstogsafsporinger. Før 2013 var der over 600 afsporinger i Europa, hvilket medførte årlige omkostninger på over 200 millioner euro. EU er derfor afhængig af nye overvågnings- og afbødningssystemer for at styrke det europæiske jernbanesystem, som cordis.eu beskriver. Målet er at finde omkostningseffektive løsninger til at minimere eller forhindre afsporinger for at reducere både økonomiske og sociale byrder på jernbanetransport.

I tider, hvor jernbanetransport bliver mere og mere vigtig, bliver betydningen af ​​sådanne sikkerhedsforanstaltninger endnu mere tydelig. EU's og de regionale transportselskabers indsats er derfor afgørende for at fremme jernbanernes tiltrækningskraft og minimere negative påvirkninger af miljøet. Mens oprydningsarbejdet i Elze fortsætter, er det stadig at se, hvornår driften kan genoptages regelmæssigt, og hvilke erfaringer der kan drages af denne hændelse.