Rails cassés près d'Elze : dynamitage après le déraillement d'un train aujourd'hui !

Rails cassés près d'Elze : dynamitage après le déraillement d'un train aujourd'hui !

Un incident grave s'est produit dans le quartier d'Hildesheim : aujourd'hui 28 décembre 2025, un train de marchandises a déraillé près d'Elze. L'accident s'est produit la veille de Noël lorsque plusieurs wagons d'un train de marchandises se sont détachés et sont entrés en collision avec un train de marchandises venant en sens inverse. Heureusement, il n’y a eu aucun blessé. Cependant, le conducteur du train a subi un choc et est pris en charge. Toutefois, l’impact sur l’infrastructure ferroviaire est dramatique.

La ligne ferroviaire entre Elze et Nordstemmen est actuellement fermée et les experts s'attendent à ce que cette fermeture dure jusqu'au début du mois de janvier. Le déraillement a causé d'énormes dégâts au système ferroviaire : plusieurs centaines de mètres de traverses de chemin de fer ont été détruits, les rails ont été pliés et les signaux ainsi que les mâts des caténaires ont également été endommagés. En raison de ces destructions importantes, des parties de la voie ferrée devront être détruites aujourd'hui entre 10h00 et 13h00. Ces mesures pourraient également conduire à des restrictions d'accès à la route fédérale 1, ce qui pourrait encore aggraver la situation de circulation déjà tendue. Comme le rapporte [n-tv.de](https://www.n-tv.de/regionales/niedersachsen-und-bremen/Entgleister-Zug-Kaputte-Schienen-Werden-ge Sprengt-id30182768.html), des travaux sont en cours dans les zones endommagées afin de remettre les voies en service le plus rapidement possible.

Impact sur les transports régionaux

Le déraillement a également un impact direct sur le trafic régional. La ligne RE2 entre Hanovre et Göttingen est concernée. Les trains concernés terminent à Barnten s'ils viennent de Hanovre et à Banteln s'ils viennent de Göttingen. Afin de continuer à soutenir les voyageurs, un service de bus d'urgence a été mis en place entre Barnten et Banteln, qui dessert également les villes de Nordstemmen et Elze. La compagnie ferroviaire recommande de vérifier les correspondances actuelles sur le site Internet du Métronome, car des temps de trajet plus longs sont à prévoir et des affichages éventuellement incorrects dans les informations électroniques sur les horaires, comme le souligne bahnblogstelle.com.

Prévention et sécurité à l’avenir

Afin d'éviter des incidents similaires à l'avenir et d'améliorer la sécurité du transport ferroviaire, des initiatives ont déjà été lancées au niveau européen. Un exemple en est le projet D-RAIL, qui vise à réduire les déraillements de trains de marchandises. Avant 2013, il y a eu plus de 600 déraillements en Europe, entraînant des coûts annuels de plus de 200 millions d'euros. L’UE s’appuie donc sur de nouveaux systèmes de surveillance et d’atténuation pour renforcer le système ferroviaire européen, comme le décrit cordis.eu. L’objectif est de trouver des solutions rentables pour minimiser ou prévenir les déraillements afin de réduire les charges économiques et sociales pesant sur le transport ferroviaire.

À une époque où le transport ferroviaire prend de plus en plus d’importance, l’importance de telles mesures de sécurité devient encore plus évidente. Les efforts de l’UE et des entreprises de transport régionales sont donc essentiels pour promouvoir l’attractivité du rail et minimiser les impacts négatifs sur l’environnement. Alors que les travaux de nettoyage se poursuivent à Elze, il reste à voir quand les opérations pourront reprendre régulièrement et quelles leçons peuvent être tirées de cet incident.