Pie Elzes saplīsušas sliedes: šodien spridzināšana pēc vilciena noskriešanas no sliedēm!

Pie Elzes saplīsušas sliedes: šodien spridzināšana pēc vilciena noskriešanas no sliedēm!

Hildesheimas rajonā noticis nopietns incidents: šodien, 2025. gada 28. decembrī, pie Elzes no sliedēm noskrēja kravas vilciens. Negadījums noticis pirmssvētku vakarā, kad vairāki kravas vilciena vagoni atdalījušies un sadūrušies ar pretim braucošu kravas vilcienu. Par laimi, traumu nav. Taču vilciena mašīnists guvis šoku un tiek aprūpēts. Tomēr ietekme uz dzelzceļa infrastruktūru ir dramatiska.

Šobrīd dzelzceļa līnija starp Elzi un Nordštemmeni ir slēgta, un eksperti paredz, ka slēgšana ilgs līdz janvāra sākumam. Nobraukšana no sliedēm radīja milzīgus bojājumus dzelzceļa sistēmām: tika iznīcināti vairāki simti metru dzelzceļa gulšņu, saliektas sliedes, bojāti arī signāli un gaisvadu līniju masti. Šīs plašās iznīcināšanas dēļ šodien laikā no plkst.10.00 līdz 13.00 būs jāuzspridzina dzelzceļa līnijas daļas. Šie pasākumi varētu izraisīt arī piekļuves ierobežojumus federālajai 1. maģistrālei, kas varētu vēl vairāk pasliktināt jau tā saspringto satiksmes situāciju. Kā ziņo vietne [n-tv.de](https://www.n-tv.de/regionales/niedersachsen-und-bremen/Entgleister-Zug-Kaputte-Schienen- Werden-ge Sprengt-id30182768.html), bojātajās vietās notiek darbs, lai pēc iespējas ātrāk atjaunotu sliežu ceļus.

Ietekme uz reģionālo transportu

Nobraukšana no sliedēm tieši ietekmē arī reģionālo satiksmi. Tiek ietekmēta RE2 līnija starp Hannoveri un Getingeni. Ietekmētie vilcieni beidzas Barntenā, ja tie nāk no Hannoveres, un Bantelnā, ja tie nāk no Getingenas. Lai turpinātu atbalstīt ceļotājus, starp Bārntenu un Bantelnu tika izveidots avārijas autobusu pakalpojums, kas apkalpo arī Nordštemmenas un Elzes pilsētas. Dzelzceļš iesaka pārbaudīt pašreizējos savienojumus Metronome vietnē, jo ir sagaidāms ilgāks brauciena laiks un, iespējams, nepareiza rādīšana elektroniskajā grafiku informācijā, kā [bahnblogstelle.com](https://bahnblogstelle.com/245290/grosse-schaeden-nach-gueterzugunfall-sperrung-bei out-sperrung.

Profilakse un drošība nākotnē

Lai izvairītos no līdzīgiem incidentiem nākotnē un uzlabotu drošību dzelzceļa transportā, jau ir uzsāktas iniciatīvas Eiropas līmenī. Piemērs tam ir D-RAIL projekts, kura mērķis ir samazināt kravas vilcienu noskriešanu no sliedēm. Pirms 2013. gada Eiropā notika vairāk nekā 600 noskriešanas no sliedēm, izraisot ikgadējās izmaksas vairāk nekā 200 miljonu eiro apmērā. Tāpēc ES paļaujas uz jaunām uzraudzības un seku mazināšanas sistēmām, lai stiprinātu Eiropas dzelzceļu sistēmu, kā aprakstīts cordis.eu. Mērķis ir rast rentablus risinājumus, lai samazinātu vai novērstu nobraukšanu no sliedēm, lai samazinātu gan ekonomisko, gan sociālo slogu dzelzceļa transportam.

Laikā, kad dzelzceļa transports kļūst arvien svarīgāks, šādu drošības pasākumu nozīme kļūst vēl skaidrāka. Tāpēc ES un reģionālo transporta uzņēmumu centieni ir būtiski, lai veicinātu dzelzceļa pievilcību un samazinātu negatīvo ietekmi uz vidi. Kamēr Elzē turpinās talkas darbi, jāskatās, kad varēs regulāri atsākt darbu un kādu mācību no šī incidenta var gūt.