Suche
Mein Konto
Kapotte rails bij Elze: explosies na treinontsporing vandaag!
Ontsporing van een goederentrein in Elze: spoorlijn gesloten, sloop van de beschadigde sporen gepland voor 28 december 2025.
Kapotte rails bij Elze: explosies na treinontsporing vandaag!
In de wijk Hildesheim heeft zich een ernstig incident voorgedaan: Vandaag, 28 december 2025, ontspoorde een goederentrein nabij Elze. Het ongeval gebeurde de dag voor kerstavond toen meerdere wagons van een goederentrein loskwamen en in botsing kwamen met een tegemoetkomende goederentrein. Gelukkig waren er geen gewonden. De machinist raakte echter in shock en wordt verzorgd. De impact op de spoorinfrastructuur is echter dramatisch.
De spoorlijn tussen Elze en Nordstemmen is momenteel gesloten en deskundigen verwachten dat de afsluiting tot begin januari zal duren. De ontsporing veroorzaakte enorme schade aan de spoorwegsystemen: enkele honderden meters spoorbielzen werden vernield, de rails waren verbogen en ook de seinen en bovenleidingsmasten raakten beschadigd. Door deze omvangrijke vernieling zullen vandaag tussen 10.00 en 13.00 uur delen van de spoorlijn moeten worden opgeblazen. Deze maatregelen zouden ook kunnen leiden tot beperkingen van de toegang tot rijksweg 1, wat de toch al gespannen verkeerssituatie nog verder zou kunnen verergeren. Zoals [n-tv.de](https://www.n-tv.de/regionales/niedersachsen-und-bremen/Entgleister-Zug-Kaputte-Schienen-Werden-ge Sprengt-id30182768.html) meldt, wordt er aan de beschadigde gebieden gewerkt om de sporen zo snel mogelijk weer in gebruik te nemen.
Impact op regionaal vervoer
De ontsporing heeft ook directe gevolgen voor het regionale verkeer. De RE2-lijn tussen Hannover en Göttingen wordt getroffen. Getroffen treinen eindigen in Barnten als ze uit Hannover komen en in Banteln als ze uit Göttingen komen. Om reizigers te blijven ondersteunen, werd tussen Barnten en Banteln een noodbusdienst opgezet, die ook de steden Nordstemmen en Elze bedient. De spoorlijn raadt aan om de huidige verbindingen op de website van Metronome te controleren, omdat er langere reistijden te verwachten zijn en mogelijk onjuiste weergaven in de elektronische dienstregelingsinformatie, zoals bahnblogstelle.com aangeeft.
Preventie en veiligheid in de toekomst
Om soortgelijke incidenten in de toekomst te voorkomen en de veiligheid in het spoorvervoer te verbeteren, zijn er op Europees niveau al initiatieven gelanceerd. Een voorbeeld hiervan is het D-RAIL-project, dat zich bezighoudt met het terugdringen van ontsporingen van goederentreinen. Vóór 2013 waren er in Europa ruim 600 ontsporingen, met jaarlijkse kosten van ruim 200 miljoen euro tot gevolg. De EU vertrouwt daarom op nieuwe monitoring- en mitigatiesystemen om het Europese spoorwegsysteem te versterken, zoals cordis.eu beschrijft. Het doel is om kosteneffectieve oplossingen te vinden om ontsporingen te minimaliseren of te voorkomen en zo zowel de economische als de sociale lasten voor het spoorvervoer te verminderen.
In tijden waarin het spoorvervoer steeds belangrijker wordt, wordt het belang van dergelijke veiligheidsmaatregelen nog duidelijker. De inspanningen van de EU en regionale transportbedrijven zijn daarom essentieel om de aantrekkelijkheid van het spoor te bevorderen en de negatieve gevolgen voor het milieu te minimaliseren. Terwijl de opruimingswerkzaamheden in Elze voortduren, valt nog te bezien wanneer de werkzaamheden weer normaal kunnen worden hervat en welke lessen uit dit incident kunnen worden getrokken.