Революционен мост Везер близо до Бремен: печелившият дизайн вдъхновява журито!

Революционен мост Везер близо до Бремен: печелившият дизайн вдъхновява журито!

С ясна цел в ума, конкурсът за планиране на новия мост Weser близо до Бремен беше решен на 16 юли 2025 г. Този мост не само ще пресича Autobahn 1 (A1), но също така ще бъде рекордна структура, способна да поеме повече от 150 000 превозни средства на ден, една четвърт от които ще бъде тежкотоварен трафик. Предвидени са седем ленти в двете посоки, което ще осигури безпроблемно движение в този район. Като Окръжен вестник Новият мост трябва да бъде завършен най-късно до 2028 г., след като бъде завършена и съществуващата поддръжка на стария мост Weser.

Конкурсът, организиран от DEGES (Германска компания за планиране и строителство на магистрали Unity), привлече много талантливи архитекти и инженери. Победител беше хамбургската инженерна фирма WTM Engineers, която представи най-добрия проект в сътрудничество с датската компания COWI и архитектите Dissing + Weitling. Техният дизайн впечатлява с плосък предварително напрегнат бетонен мост, поддържан от елегантни V-образни опори. Журито подчерта специални характеристики като хармоничното интегриране в ландшафта и обмисленото включване на велосипедна алея в съществуващата пътна мрежа. Това показва, че интегрирането на ходенето и колоезденето става все по-важно, когато става въпрос за съвременното градско планиране, обяснява Инженери на WTM Страница.

Старият мост и настоящите предизвикателства

Съществуващият мост Везер, конструкция от 1962 г., първоначално е построен с четири ленти и е разширен до шест ленти през 1977 г. Общата му дължина е 540 метра, като 280 метра са проектирани като стоманена конструкция, а останалите като предварително напрегната бетонна конструкция. Но и този мост има най-добрите си дни зад гърба си. За да се гарантира пътната безопасност, от години се извършва непрекъсната поддръжка. Въпреки че те не заместват моста, те са необходими, за да отговорят на настоящите изисквания. The зи-инг Уебсайтът подчертава, че в Германия има над 100 000 моста, много от които вече остаряват и се нуждаят от спешни ремонти или дори ново строителство. Срутването на моста в Генуа и състоянието на много стари транспортни инфраструктури отново разпалиха дискусията за издръжливостта и безопасността на нашите мостове.

Д-р Герхард Зехетмайер, управляващ директор на WTM Engineers, беше оптимист за наградата и доверието на журито в екипа. Неговата гордост се отразява в думите, които ясно показват, че този дизайн не само отговаря на естетическите изисквания, но също така е икономически и функционално добре обмислен. Във време, когато устойчивите и дълготрайни строителни методи са все повече на фокус, дизайнът на новия мост Weser, който е предназначен да отговори на изискванията на бъдещето, се откроява.