Suche
Mein Konto
Revolutionerende Weser-bro nær Bremen: vindende design inspirerer juryen!
Planlægningskonkurrencen for den nye Weser-bro ved Bremen afgjorde: Innovativ arkitektur og moderne trafikløsninger inden 2028.
Revolutionerende Weser-bro nær Bremen: vindende design inspirerer juryen!
Med et klart mål for øje blev planlægningskonkurrencen for den nye Weser-bro ved Bremen afgjort den 16. juli 2025. Denne bro vil ikke kun krydse Autobahn 1 (A1), men vil også være en rekordstor struktur, der kan rumme mere end 150.000 køretøjer om dagen, hvoraf en fjerdedel vil være tung godstrafik. Der er planlagt syv kørebaner i begge retninger, hvilket vil sikre, at trafikken i denne region kan flyde jævnt. Som Distriktsavis rapporteret, skal den nye bro stå færdig senest i 2028, efter at det eksisterende vedligeholdelsesarbejde på den gamle Weserbro også er afsluttet.
Konkurrencen, arrangeret af DEGES (German Unity Highway Planning and Construction Company), tiltrak mange talentfulde arkitekter og ingeniører. Vinderen blev det hamborgske ingeniørfirma WTM Engineers, som indsendte det bedste design i samarbejde med det danske firma COWI og arkitekterne Dissing + Weitling. Deres design imponerer med en flad forspændt betonbro understøttet af elegante V-formede understøtninger. Juryen fremhævede særlige træk som den harmoniske integration i landskabet og den tankevækkende inddragelse af en cykelsti i det eksisterende vejnet. Dette viser, at integrationen af gang og cykel bliver stadig vigtigere, når det kommer til moderne byplanlægning, forklarer WTM ingeniører Side.
Den gamle bro og nuværende udfordringer
Den eksisterende Weserbro, en struktur fra 1962, blev oprindeligt bygget med fire spor og blev udvidet til seks spor i 1977. Dens samlede længde er 540 meter, hvor 280 meter er udformet som en stålkonstruktion og resten som en forspændt betonkonstruktion. Men denne bro har også sine bedste dage bag sig. For at sikre trafiksikkerheden har der i årevis foregået et løbende vedligeholdelsesarbejde. Selvom disse ikke erstatter broen, er de nødvendige for at opfylde de nuværende krav. De zi-ing Hjemmesiden fremhæver, at der er over 100.000 broer i Tyskland, hvoraf mange nu er ved at blive gamle og har brug for akutte renoveringer eller endda nybyggeri. Brokollapset i Genova og tilstanden af mange gamle transportinfrastrukturer har sat gang i diskussionen om vores broers holdbarhed og sikkerhed.
Dr. Gerhard Zehetmaier, administrerende direktør for WTM Engineers, var optimistisk med hensyn til prisen og juryens tillid til holdet. Hans stolthed afspejles i ordene, der gør det klart, at dette design ikke kun opfylder æstetiske krav, men også er økonomisk og funktionelt gennemtænkt. I en tid, hvor bæredygtige og langtidsholdbare byggemetoder i stigende grad er i fokus, skiller designet til den nye Weserbro sig ud, som skal opfylde fremtidens krav.