Επαναστατική γέφυρα Weser κοντά στη Βρέμη: το νικητήριο σχέδιο εμπνέει την κριτική επιτροπή!

Επαναστατική γέφυρα Weser κοντά στη Βρέμη: το νικητήριο σχέδιο εμπνέει την κριτική επιτροπή!

Με έναν ξεκάθαρο στόχο, ο διαγωνισμός σχεδιασμού για τη νέα γέφυρα Weser κοντά στη Βρέμη αποφασίστηκε στις 16 Ιουλίου 2025. Αυτή η γέφυρα όχι μόνο θα διασχίσει τον Autobahn 1 (A1), αλλά θα είναι επίσης μια δομή ρεκόρ ικανή να φιλοξενήσει περισσότερα από 150.000 οχήματα την ημέρα, το ένα τέταρτο των οποίων θα είναι κυκλοφορία βαρέων εμπορευμάτων. Προγραμματίζονται επτά λωρίδες κυκλοφορίας και προς τις δύο κατευθύνσεις, οι οποίες θα εξασφαλίσουν την ομαλή ροή της κυκλοφορίας στην περιοχή. Όπως το Περιφερειακή εφημερίδα αναφέρθηκε, η νέα γέφυρα θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί το αργότερο έως το 2028, αφού έχουν ολοκληρωθεί και οι υπάρχουσες εργασίες συντήρησης στην παλιά γέφυρα Weser.

Ο διαγωνισμός, που διοργάνωσε η DEGES (German Unity Highway Planning and Construction Company), προσέλκυσε πολλούς ταλαντούχους αρχιτέκτονες και μηχανικούς. Νικητής αναδείχθηκε η εταιρεία μηχανικών του Αμβούργου WTM Engineers, η οποία υπέβαλε το καλύτερο σχέδιο σε συνεργασία με τη δανική εταιρεία COWI και τους αρχιτέκτονες Dissing + Weitling. Ο σχεδιασμός τους εντυπωσιάζει με μια επίπεδη προεντεταμένη τσιμεντένια γέφυρα που υποστηρίζεται από κομψά στηρίγματα σε σχήμα V. Η κριτική επιτροπή ανέδειξε ιδιαίτερα χαρακτηριστικά όπως η αρμονική ένταξη στο τοπίο και η στοχαστική ένταξη ενός ποδηλατόδρομου στο υπάρχον οδικό δίκτυο. Αυτό δείχνει ότι η ενοποίηση του περπατήματος και της ποδηλασίας γίνεται ολοένα και πιο σημαντική όσον αφορά τον σύγχρονο πολεοδομικό σχεδιασμό, εξηγεί η Μηχανικοί WTM Σελίδα.

Η παλιά γέφυρα και οι τρέχουσες προκλήσεις

Η υπάρχουσα γέφυρα Weser, μια κατασκευή του 1962, κατασκευάστηκε αρχικά με τέσσερις λωρίδες και επεκτάθηκε σε έξι λωρίδες το 1977. Το συνολικό της μήκος είναι 540 μέτρα, με τα 280 μέτρα να σχεδιάζονται ως μεταλλική κατασκευή και τα υπόλοιπα ως κατασκευή από προεντεταμένο σκυρόδεμα. Αλλά και αυτή η γέφυρα έχει πίσω της τις καλύτερες μέρες της. Για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας, πραγματοποιούνται εδώ και χρόνια συνεχείς εργασίες συντήρησης. Αν και αυτά δεν αντικαθιστούν τη γέφυρα, είναι απαραίτητα για την κάλυψη των τρεχουσών απαιτήσεων. Ο zi-ing Ο ιστότοπος υπογραμμίζει ότι υπάρχουν πάνω από 100.000 γέφυρες στη Γερμανία, πολλές από τις οποίες είναι πλέον παλιές και χρειάζονται επείγουσες ανακαινίσεις ή ακόμα και νέα κατασκευή. Η κατάρρευση γέφυρας στη Γένοβα και η κατάσταση πολλών παλαιών υποδομών μεταφορών έχουν αναζωπυρώσει τη συζήτηση για την ανθεκτικότητα και την ασφάλεια των γεφυρών μας.

Ο Δρ Gerhard Zehetmaier, Διευθύνων Σύμβουλος της WTM Engineers, ήταν αισιόδοξος για το βραβείο και την εμπιστοσύνη της κριτικής επιτροπής στην ομάδα. Η περηφάνια του αντανακλάται στα λόγια που καθιστούν σαφές ότι αυτό το σχέδιο όχι μόνο πληροί τις αισθητικές απαιτήσεις, αλλά είναι επίσης καλά μελετημένο οικονομικά και λειτουργικά. Σε μια εποχή που οι βιώσιμες και μακροχρόνιες μέθοδοι κατασκευής βρίσκονται όλο και περισσότερο στο επίκεντρο, ξεχωρίζει ο σχεδιασμός για τη νέα γέφυρα Weser, η οποία προορίζεται να καλύψει τις απαιτήσεις του μέλλοντος.