Επαναστατική Weserbrücke κοντά στη Βρέμη: Εναλλακτική κριτική επιτροπή των οδηγών!

Επαναστατική Weserbrücke κοντά στη Βρέμη: Εναλλακτική κριτική επιτροπή των οδηγών!

Bremen, Deutschland - Με ένα σαφές στόχο στο μυαλό, ο διαγωνισμός σχεδιασμού για τη νέα γέφυρα Weser κοντά στη Βρέμη αποφασίστηκε στις 16 Ιουλίου 2025. Αυτή η γέφυρα δεν θα διασχίσει μόνο τον αυτοκινητόδρομο 1 (A1), αλλά θα γίνει και μια δομή ρεκόρ που μπορεί να απορροφήσει περισσότερα από 150.000 οχήματα την ημέρα, το ένα τέταρτο του οποίου θα είναι βαριά. Επτά λωρίδες προγραμματίζονται και στις δύο κατευθύνσεις, οι οποίες εξασφαλίζουν ότι η κυκλοφορία στην περιοχή αυτή μπορεί να ρέει ομαλά. Wie die kreiszeitung berichtet, soll die neue brücke bis spätestens να ολοκληρωθεί το 2028 μετά την ολοκλήρωση των υφιστάμενων εργασιών συντήρησης στην παλιά γέφυρα Weser.

Ο διαγωνισμός, ο οποίος διοργανώθηκε από την Deges (Γερμανική Ενότητα της Εταιρείας Σχεδιασμού και Κατασκευών Οδών Με μεγάλων αποστάσεων), προσέλκυσε πολλούς ταλαντούχους αρχιτέκτονες και μηχανικούς. Το Γραφείο Μηχανικών του Αμβούργου WTM Engineers εμφανίστηκε ως νικητής, ο οποίος σε συνεργασία με τη δανική εταιρεία Cowi και ο αρχιτέκτονας Dissing + Weitling υπέβαλαν το καλύτερο σχέδιο. Ο σχεδιασμός σας πείθει με μια επίπεδη γέφυρα σκυροδέματος, η οποία φοριέται από κομψές υποστηρίξεις σχήματος V. Η κριτική επιτροπή υπογράμμισε ειδικά χαρακτηριστικά, όπως η αρμονική ενσωμάτωση στο τοπίο και η καλά σκέψη -η συμπερίληψη ενός ποδηλάτου στο υπάρχον οδικό δίκτυο. Αυτό δείχνει ότι η ενσωμάτωση της κυκλοφορίας ποδιών και ποδηλάτων γίνεται όλο και πιο σημαντική όταν πρόκειται για τον σύγχρονο πολεοδομικό σχεδιασμό, το Η παλιά γέφυρα και οι τρέχουσες προκλήσεις

Η υπάρχουσα Γέφυρα Weser, ένα κτίριο από το 1962, κατασκευάστηκε αρχικά τέσσερις λωρίδες και επεκτάθηκε το 1977 σε έξι ίχνη. Το συνολικό μήκος τους είναι 540 μέτρα, με 280 μέτρα σχεδιασμένα ως χάλυβα και τα υπόλοιπα ως κατασκευή σκυροδέματος. Αλλά αυτή η γέφυρα έχει επίσης τις καλύτερες μέρες της. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας, πραγματοποιούνται συνεχείς εργασίες συντήρησης εδώ και χρόνια. Αυτό δεν αντικαθιστά τη γέφυρα, αλλά είναι απαραίτητα για την κάλυψη των τρέχουσων απαιτήσεων. Το zi-ing Η πτώση της γέφυρας στη Γένοβα και η κατάσταση πολλών παλαιών υποδομών μεταφορών απέρριψαν τη συζήτηση σχετικά με την ανθεκτικότητα και την ασφάλεια των γεφυρών μας.

dr. Ο Gerhard Zehetmaier, Διευθύνων Σύμβουλος της WTM Engineers, ήταν αισιόδοξος για το βραβείο και την εμπιστοσύνη της κριτικής επιτροπής που τοποθετήθηκε στην ομάδα. Η υπερηφάνειά του αντικατοπτρίζεται στα λόγια που καθιστούν σαφές ότι αυτό το σχέδιο όχι μόνο ανταποκρίνεται στις αισθητικές αξιώσεις, αλλά είναι επίσης καλά μελετημένη οικονομικά και λειτουργικά. Σε μια εποχή που οι μέθοδοι κατασκευής που είναι βιώσιμες και μακρές κατασκευές βρίσκονται όλο και περισσότερο στο επίκεντρο, το σχέδιο για το νέο Weser Bridge ξεχωρίζει, το οποίο θα πρέπει να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις του μέλλοντος.