Forradalmi Weser-híd Bréma közelében: a nyertes terv inspirálja a zsűrit!

Forradalmi Weser-híd Bréma közelében: a nyertes terv inspirálja a zsűrit!

Világos céllal 2025. július 16-án dőlt el a Bréma melletti új Weser-híd tervezési versenye. Ez a híd nemcsak az 1-es autópályán (A1) keresztezi, hanem egy rekordméretű építmény is lesz, amely naponta több mint 150 000 jármű befogadására lesz képes, ennek negyede nehéz teherforgalom lesz. Mindkét irányba hét sávot terveznek, ami biztosítja a forgalom zavartalanságát ebben a régióban. Ahogy a kerületi újság A jelentés szerint az új hídnak legkésőbb 2028-ra kell elkészülnie, miután a régi Weser-hídon is elkészültek a meglévő karbantartási munkák.

A DEGES (Német Egység Autópálya Tervező és Építőipari Vállalat) által szervezett verseny sok tehetséges építészt és mérnököt vonzott. A nyertes a hamburgi WTM Engineers mérnöki iroda lett, amely a dán COWI céggel és a Dissing + Weitling építészekkel együttműködve nyújtotta be a legjobb tervet. Kialakításuk lenyűgöző a lapos feszített betonhíddal, amelyet elegáns V-alakú támasztékok támogatnak. A zsűri olyan különlegességeket emelt ki, mint a tájba való harmonikus beilleszkedés és a kerékpárút átgondolt beépítése a meglévő úthálózatba. Ez azt mutatja, hogy a séta és a kerékpározás integrálása egyre fontosabbá válik a kortárs várostervezésben. WTM mérnökök oldal.

A régi híd és a jelenlegi kihívások

A meglévő, 1962-ben épült Weser-híd eredetileg négysávosra épült, majd 1977-ben hatsávossá bővítették. Teljes hossza 540 méter, 280 méter acélszerkezet, a többi feszített beton szerkezet. De ennek a hídnak is a háta mögött vannak a legszebb napjai. A közúti biztonság érdekében évek óta folyamatos karbantartási munkák zajlanak. Ezek ugyan nem helyettesítik a hidat, de a jelenlegi követelmények teljesítéséhez szükségesek. A zi-ing A weboldal kiemeli, hogy Németországban több mint 100 000 híd van, amelyek közül sok mára elöregedett, és sürgős felújításra vagy akár új építésre szorul. A genovai híd összeomlása és számos régi közlekedési infrastruktúra állapota újraindította a vitát hídjaink tartósságáról és biztonságáról.

Dr. Gerhard Zehetmaier, a WTM Engineers ügyvezető igazgatója optimistán nyilatkozott a díjról és a zsűri csapatba vetett bizalmáról. Büszkeségét tükrözik azok a szavak, amelyek világossá teszik, hogy ez a kialakítás nemcsak esztétikai követelményeknek felel meg, hanem gazdaságilag és funkcionálisan is átgondolt. Abban az időben, amikor a fenntartható és tartós építési módszerek egyre nagyobb hangsúlyt kapnak, az új Weser-híd tervezése, amely a jövő követelményeinek kíván megfelelni, kiemelkedik.