Revoliucinis Vėzerio tiltas netoli Brėmeno: laimėtas dizainas įkvepia žiuri!

Revoliucinis Vėzerio tiltas netoli Brėmeno: laimėtas dizainas įkvepia žiuri!

Turint aiškų tikslą, 2025 m. liepos 16 d. buvo nuspręsta dėl naujojo Vėzerio tilto netoli Brėmeno planavimo. Šis tiltas ne tik kirs 1-ąją greitkelį (A1), bet ir bus rekordinis statinys, per dieną talpinantis daugiau nei 150 000 transporto priemonių, iš kurių ketvirtadalis bus sunkiasvorių krovinių eismas. Į abi puses suplanuotos septynios eismo juostos, kurios užtikrins sklandų eismą šiame regione. Kaip ir Rajono laikraštis pranešta, naujasis tiltas turėtų būti baigtas vėliausiai iki 2028 m., kai bus baigti ir esami senojo Vėzerio tilto priežiūros darbai.

DEGES (German Unity Highway Planning and Construction Company) organizuotas konkursas pritraukė daug talentingų architektų ir inžinierių. Nugalėtoju tapo Hamburgo inžinierių firma WTM Engineers, pateikusi geriausią projektą bendradarbiaudama su Danijos kompanija COWI ir architektais Dissing + Weitling. Jų dizainas žavi plokščiu iš anksto įtempto betono tiltu, paremtu elegantiškomis V formos atramomis. Vertinimo komisija išskyrė ypatingus bruožus, tokius kaip darni integracija į kraštovaizdį ir apgalvotas dviračių tako įtraukimas į esamą kelių tinklą. Tai rodo, kad vaikščiojimo ir važiavimo dviračiu integravimas tampa vis svarbesnis, kai kalbama apie šiuolaikinį miestų planavimą. WTM inžinieriai Puslapis.

Senasis tiltas ir dabartiniai iššūkiai

Esamas Vėzerio tiltas, pastatytas 1962 m., iš pradžių buvo pastatytas su keturiomis eismo juostomis, o 1977 m. buvo išplėstas iki šešių eismo juostų. Bendras jo ilgis yra 540 metrų, 280 metrų suprojektuoti kaip plieninė konstrukcija, o likusi dalis – įtemptojo betono konstrukcija. Tačiau šis tiltas taip pat turi savo geriausių dienų. Siekiant užtikrinti kelių saugumą, jau ne pirmus metus vyksta nuolatiniai priežiūros darbai. Nors jos nepakeičia tilto, jos būtinos, kad atitiktų dabartinius reikalavimus. The zi-ing Svetainėje pabrėžiama, kad Vokietijoje yra daugiau nei 100 000 tiltų, daugelis iš kurių dabar sensta ir juos reikia skubiai atnaujinti ar net statyti naujai. Tilto griūtis Genujoje ir daugelio senų transporto infrastruktūrų būklė vėl sukėlė diskusiją apie mūsų tiltų patvarumą ir saugumą.

Dr. Gerhard Zehetmaier, WTM Engineers generalinis direktorius, optimistiškai vertino apdovanojimą ir žiuri pasitikėjimą komanda. Jo pasididžiavimą atspindi žodžiai, kurie leidžia suprasti, kad šis dizainas ne tik atitinka estetinius reikalavimus, bet ir yra ekonomiškai bei funkcionaliai apgalvotas. Tuo metu, kai vis daugiau dėmesio skiriama tvariems ir ilgalaikiams statybos metodams, naujojo Vėzerio tilto projektas, kuris turi atitikti ateities reikalavimus, išsiskiria.