Suche
Mein Konto
Revolutionaire Weserbrug bij Bremen: winnend ontwerp inspireert jury!
De prijsvraag voor de nieuwe Weserbrug bij Bremen beslist: innovatieve architectuur en eigentijdse verkeersoplossingen tegen 2028.
Revolutionaire Weserbrug bij Bremen: winnend ontwerp inspireert jury!
Met een duidelijk doel voor ogen werd op 16 juli 2025 beslist over de planningswedstrijd voor de nieuwe Weserbrug bij Bremen. Deze brug zal niet alleen de Autobahn 1 (A1) oversteken, maar zal ook een recordbrekend bouwwerk zijn dat plaats biedt aan meer dan 150.000 voertuigen per dag, waarvan een kwart zwaar vrachtverkeer. In beide richtingen zijn zeven rijstroken gepland, die ervoor zorgen dat het verkeer in deze regio vlot kan doorstromen. Zoals de Wijkkrant Naar verluidt zou de nieuwe brug uiterlijk in 2028 voltooid moeten zijn, nadat ook de bestaande onderhoudswerkzaamheden aan de oude Weserbrug zijn voltooid.
De wedstrijd, georganiseerd door DEGES (Duitse eenheid voor planning en bouw van snelwegen), trok veel getalenteerde architecten en ingenieurs. De winnaar was het Hamburgse ingenieursbureau WTM Engineers, dat in samenwerking met het Deense bedrijf COWI en de architecten Dissing + Weitling het beste ontwerp indiende. Hun ontwerp maakt indruk met een vlakke brug van voorgespannen beton, ondersteund door elegante V-vormige steunen. De jury benadrukte bijzondere kenmerken zoals de harmonieuze integratie in het landschap en de doordachte opname van een fietspad in het bestaande wegennet. Dit laat zien dat de integratie van lopen en fietsen steeds belangrijker wordt als het gaat om de hedendaagse stadsplanning, legt de uit WTM-ingenieurs Pagina.
De oude brug en de huidige uitdagingen
De bestaande Weserbrug, een bouwwerk uit 1962, was oorspronkelijk gebouwd met vier rijstroken en werd in 1977 uitgebreid naar zes rijstroken. De totale lengte bedraagt 540 meter, waarvan 280 meter is uitgevoerd als staalconstructie en de rest als voorgespannen betonconstructie. Maar ook deze brug heeft zijn beste dagen achter de rug. Om de verkeersveiligheid te garanderen, vinden er al jaren continu onderhoudswerkzaamheden plaats. Hoewel deze de brug niet vervangen, zijn ze wel nodig om aan de huidige eisen te voldoen. De zi-ing De website benadrukt dat er in Duitsland meer dan 100.000 bruggen zijn, waarvan er vele nu oud worden en dringend renovatie of zelfs nieuwbouw nodig hebben. Het instorten van de brug in Genua en de staat van veel oude transportinfrastructuur hebben de discussie over de duurzaamheid en veiligheid van onze bruggen nieuw leven ingeblazen.
Dr. Gerhard Zehetmaier, algemeen directeur van WTM Engineers, was optimistisch over de prijs en het vertrouwen van de jury in het team. Zijn trots zie je terug in de woorden die duidelijk maken dat dit ontwerp niet alleen aan esthetische eisen voldoet, maar ook economisch en functioneel goed doordacht is. In een tijd waarin duurzame en duurzame bouwmethoden steeds meer centraal staan, valt het ontwerp voor de nieuwe Weserbrug, dat bedoeld is om aan de eisen van de toekomst te voldoen, op.