Revolutionaire Weserbrücke in de buurt van Bremen: Bestuurders enthousiaste jury!

Revolutionaire Weserbrücke in de buurt van Bremen: Bestuurders enthousiaste jury!

Bremen, Deutschland - Met een duidelijk doel voor ogen werd de planningswedstrijd voor de nieuwe Weser Bridge in de buurt van Bremen beslist op 16 Juli 2025. Deze brug zal niet alleen snelweg 1 (A1) oversteken, maar wordt ook een platenstructuur die meer dan 150.000 voertuigen per dag kan absorberen, waarvan een kwart een zware duty zal zijn. Zeven rijstroken zijn gepland in beide richtingen, die ervoor zorgen dat het verkeer in deze regio soepel kan stromen. Wie Die Kreiszeitung Berichtet, Soll Die Neue Brücke Bis Spätestess wordt voltooid in 2028 nadat het bestaande onderhoudswerkzaamheden aan de oude Weser Bridge ook van tevoren zijn voltooid.

De concurrentie, die werd georganiseerd door Deges (Duitse eenheid van de langdurige straatplanning en bouwbedrijf), trok veel getalenteerde architecten en ingenieurs aan. Het Hamburg Engineering Office WTM -ingenieurs kwamen naar voren als de winnaar, die in samenwerking met het Deense bedrijf Cowi en de architect Dissing + Weitling het beste concept insloeg. Uw ontwerp overtuigt met een platte klembetonnen brug, die wordt gedragen door elegante V-vormige steunen. De jury benadrukte speciale kenmerken zoals de harmonieuze integratie in het landschap en de goed gedachte -opname van een fietspad in het bestaande wegennet. Dit laat zien dat de integratie van voet- en fietsverkeer steeds belangrijker wordt als het gaat om hedendaagse stedelijke planning, de wtm engineerers Pagina.

De oude brug en de huidige uitdagingen

De bestaande Weser Bridge, een gebouw uit 1962, werd oorspronkelijk vier rijstroken gebouwd en uitgebreid in 1977 in zes sporen. Hun totale lengte is 540 meter, met 280 meter ontworpen als een stalen constructie en de rest als een klembetonconstructie. Maar deze brug heeft ook zijn beste dagen. Om de verkeersveiligheid te waarborgen, vindt er al jaren continu onderhoudswerkzaamheden plaats. Dit vervangt de brug niet, maar ze zijn nodig om aan de huidige vereisten te voldoen. De zi-in website benadrukt dat er meer dan 100.000 bruggen in Duitsland zijn, veel van hen krijgen oude en zelfs nieuwe gebouwen. De val van de brug in Genua en de toestand van veel oude transportinfrastructuren hebben de discussie over de duurzaamheid en veiligheid van onze bruggen verworpen.

Dr. Gerhard Zehetmaier, directeur van WTM -ingenieurs, was optimistisch over de prijs en het vertrouwen van de jury die in het team werd geplaatst. Zijn trots wordt weerspiegeld in de woorden die duidelijk maken dat dit ontwerp niet alleen voldoet aan esthetische claims, maar ook economisch en functioneel goed wordt doordacht. In een tijd waarin duurzame en langdurige constructiemethoden in toenemende mate in focus zijn, valt het ontwerp voor de nieuwe Weser Bridge op, die moet voldoen aan de vereisten van de toekomst.