Weserbrücke revolucionário perto de Bremen: júri entusiasmado dos motoristas!

Weserbrücke revolucionário perto de Bremen: júri entusiasmado dos motoristas!

Bremen, Deutschland - Com um objetivo claro em mente, a competição de planejamento da nova ponte Weser, perto de Bremen, foi decidida em 16 de julho de 2025. Esta ponte não apenas cruzará a rodovia 1 (A1), mas também se tornará uma estrutura recorde que pode absorver mais de 150.000 veículos por dia, um quarto dos quais será pesado. Sete faixas são planejadas em ambas as direções, que garantem que o tráfego nessa região possa fluir sem problemas. Wie die Kreiszeitung Berichtet, Soll Die Neue Brücke Bis Spätense será concluído em 2028, depois que o trabalho de manutenção existente na antiga ponte Weser também foi concluído com antecedência.

A competição, organizada por Deges (unidade alemã da empresa de planejamento e construção de rua de longa distância), atraiu muitos arquitetos e engenheiros talentosos. Os engenheiros da WTM do Escritório de Engenharia de Hamburgo emergiram como vencedor, que em colaboração com a empresa dinamarquesa Cowi e o arquiteto Dissing + Weitling enviaram o melhor rascunho. Seu design convence com uma ponte de concreto de aperto plano, que é usado por suportes elegantes em forma de V. O júri enfatizou características especiais, como a integração harmoniosa na paisagem e a inclusão bem pensada de uma ciclovia na rede rodoviária existente. Isso mostra que a integração do tráfego de pés e bicicletas está se tornando cada vez mais importante quando se trata de planejamento urbano contemporâneo, o wtm dos engenheiros wtm wtm WTM

A ponte antiga e os desafios atuais

A ponte Weser existente, um edifício de 1962, foi originalmente construída quatro faixas e expandida em 1977 em seis traços. Seu comprimento total é de 540 metros, com 280 metros projetados como uma construção de aço e o restante como uma construção de concreto de fixação. Mas esta ponte também tem seus melhores dias. Para garantir a segurança do trânsito, o trabalho de manutenção contínuo ocorre há anos. Isso não substitui a ponte, mas é necessário atender aos requisitos atuais. O zi-ining O site enfatiza que há mais de 100.000 pontes na Alemanha, muitos deles estão ficando antigos e precisam de renovas urgentes ou até as reformas urgentes. A queda da ponte em Gênova e a condição de muitas infra -estruturas de transporte antigas rejeitaram a discussão sobre a durabilidade e a segurança de nossas pontes.

dr. Gerhard Zehetmaier, diretor administrativo da WTM Engineers, estava otimista sobre o prêmio e a confiança do júri colocada na equipe. Seu orgulho se reflete nas palavras que deixam claro que esse design não apenas atende a reivindicações estéticas, mas também é bem pensado econômico e funcionalmente. Numa época em que os métodos de construção sustentáveis e de longo prazo estão cada vez mais focados, o rascunho para a nova ponte Weser se destaca, o que deve atender aos requisitos do futuro.