Revoluționar Weserbrücke lângă Bremen: Juriul entuziast de șoferi!
Revoluționar Weserbrücke lângă Bremen: Juriul entuziast de șoferi!
Bremen, Deutschland - Având în vedere un obiectiv clar, competiția de planificare pentru noul pod Weser, lângă Bremen, a fost decisă la 16 iulie 2025. Acest pod nu numai că va traversa autostrada 1 (A1), dar va deveni, de asemenea, o structură record care poate absorbi mai mult de 150.000 de vehicule pe zi, un sfert va fi greu. Șapte benzi sunt planificate în ambele direcții, care asigură că traficul din această regiune poate curge fără probleme. Wie die Kreiszeitung Berichtet, Soll Die Neue Brücke bis spätestens să fie finalizate în 2028 după ce lucrările de întreținere existente pe vechiul pod Weser au fost finalizate în prealabil.
Concurența, care a fost organizată de Deges (unitatea germană a companiei de planificare și construcții a străzii pe distanțe lungi), a atras mulți arhitecți și ingineri talentați. Inginerii WTM de inginerie din Hamburg au apărut ca câștigător, care în colaborare cu compania daneză Cowi și arhitectul Dissing + Weitling a prezentat cel mai bun proiect. Designul dvs. se convinge cu un pod de beton de prindere plată, care este purtat de suporturi elegante în formă de V. Juriul a subliniat caracteristici speciale, cum ar fi integrarea armonioasă în peisaj și includerea bine gândită a unei trasee pentru biciclete în rețeaua rutieră existentă. Acest lucru arată că integrarea traficului de picior și biciclete devine din ce în ce mai importantă atunci când vine vorba de planificarea urbană contemporană, WTM Engineers Page.
Vechiul pod și provocările actuale
Podul Weser existent, o clădire din 1962, a fost construit inițial patru benzi și s -a extins în 1977 în șase urme. Lungimea lor totală este de 540 de metri, cu 280 de metri proiectați ca o construcție din oțel, iar restul ca construcție de beton de prindere. Dar acest pod are și zilele sale cele mai bune. Pentru a asigura siguranța traficului, lucrările de întreținere continuă au avut loc de ani buni. Acest lucru nu înlocuiește podul, dar sunt necesare pentru a îndeplini cerințele actuale. zi-ining Site-ul subliniază că există peste 100.000 de poduri în Germania, multe dintre ele îmbătrânesc și au nevoie de renovări urgente sau chiar de noi clădiri. Căderea podului în Genova și starea multor infrastructuri de transport vechi au respins discuția despre durabilitatea și siguranța podurilor noastre.
DR. Gerhard Zehetmaier, directorul inginerilor WTM, a fost optimist cu privire la premiul și încrederea juriului plasat în echipă. Mândria lui se reflectă în cuvintele care arată clar că acest design nu numai că îndeplinește pretențiile estetice, dar este, de asemenea, bine gândit din punct de vedere economic și funcțional. Într -un moment în care metodele de construcție durabile și de lungă durată sunt din ce în ce mai concentrate, proiectul pentru noul pod Weser iese în evidență, ceea ce ar trebui să îndeplinească cerințele viitorului.
Details | |
---|---|
Ort | Bremen, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)