Revolucionar Weserbrücke v bližini Bremena: Navdušena žirija!
Revolucionar Weserbrücke v bližini Bremena: Navdušena žirija!
Bremen, Deutschland - Glede na jasen cilj je bilo 16. julija 2025 odločeno o načrtovanju za novi most Weser v bližini Bremena. Ta most ne bo samo prestopil avtoceste 1 (A1), ampak tudi postal rekordna struktura, ki lahko absorbira več kot 150.000 vozil na dan, četrtlega, kar bo težko. V obeh smereh je načrtovanih sedem stez, ki zagotavljajo, da lahko promet v tej regiji nemoteno teče. Wie Die Kreiszeitung Berichtet, Soll Die Neue Brücke bis Spätestens dokončana leta 2028, potem ko so bila predhodno končana tudi obstoječa vzdrževalna dela na starem mostu Weser.
Konkurenca, ki jo je organizirala Deges (nemška enotnost podjetja za načrtovanje in gradbeno podjetje na dolge razdalje), je pritegnila številne nadarjene arhitekte in inženirje. Inženirji WTM inženirjev v Hamburgu so postali zmagovalec, ki je v sodelovanju z danskim podjetjem Cowi in arhitektom Dissing + Weitling predložil najboljši osnutek. Vaš dizajn prepričuje z ravnim vpenjalnim betonskim mostom, ki ga nosijo elegantni nosilci v obliki črke V. Porota je poudarila posebnosti, kot je harmonična integracija v pokrajino in dobro premišljeno vključitev kolesarske poti v obstoječo cestno omrežje. To kaže, da integracija prometa stopala in kolesa postaja vse bolj pomembna, ko gre za sodobno urbano načrtovanje, Stari most in trenutni izzivi
Obstoječi Weser Bridge, stavba iz leta 1962, je bil prvotno zgrajen s štirimi stezami in se je leta 1977 razširil v šestih sledi. Njihova skupna dolžina je 540 metrov, 280 metrov pa je zasnovana kot jeklena konstrukcija, ostala pa kot vpenjalna betonska konstrukcija. Toda ta most ima tudi svoje najboljše dni. Da bi zagotovili varnost v prometu, že leta potekajo nenehna vzdrževalna dela. To ne nadomešča mostu, vendar so potrebne za izpolnjevanje trenutnih zahtev. spletna stran v Nemčiji poudarja več kot 100.000 mostov, od tega se mnogi postarajo in potrebujejo nujne renicije ali celo nujne renicije ali celo nova zgradba. Padec mostu v Genovi in stanje številnih starih prometnih infrastruktur sta zavrnila razpravo o trajnosti in varnosti naših mostov. dr. Gerhard Zehetmaier, generalni direktor inženirjev WTM, je bil optimističen glede nagrade in zaupanja porote, ki je bila dana v ekipo. Njegov ponos se odraža v besedah, ki jasno kažejo, da ta zasnova ne samo ustreza estetskim trditvam, ampak je tudi dobro premišljena ekonomsko in funkcionalno. V času, ko so trajnostne in dolgotrajne gradbene metode vse bolj v fokusu, izstopa osnutek novega mostu Weser, ki bi moral izpolnjevati zahteve prihodnosti.
Details | |
---|---|
Ort | Bremen, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)