不莱梅附近的革命性威悉大桥：获奖设计激发了评审团的灵感！

不莱梅附近的革命性威悉大桥：获奖设计激发了评审团的灵感！

带着明确的目标，不莱梅附近的新威悉大桥的规划竞赛于 2025 年 7 月 16 日决定。这座大桥不仅将穿越 1 号高速公路 (A1)，而且还将成为破纪录的结构，每天可容纳超过 15 万辆车辆，其中四分之一将是重型货运交通。双向规划7条车道，保证该区域交通畅通。作为 区报 报道称，新桥最迟应在2028年完工，此前旧威悉大桥的现有维护工作也已完成。

此次竞赛由DEGES（德国统一公路规划建设公司）主办，吸引了众多才华横溢的建筑师和工程师。获胜者是汉堡工程公司 WTM Engineers，该公司与丹麦公司 COWI 和建筑师 Dissing + Weidling 合作提交了最佳设计。他们的设计令人印象深刻，这是一座由优雅的 V 形支架支撑的扁平预应力混凝土桥。评审团强调了其特色，例如与景观的和谐融合以及在现有道路网络中周到地纳入自行车道。这表明步行和骑自行车的结合在当代城市规划中变得越来越重要，解释说 WTM工程师 页。

老桥和当前的挑战

现存的威悉大桥建于1962年，原为四车道，1977年扩建为六车道。全长540米，其中280米设计为钢结构，其余为预应力混凝土结构。但这座桥也有它最美好的时光。为了确保道路安全，多年来一直进行持续的维护工作。虽然这些不会取代桥梁，但它们对于满足当前的要求是必要的。这 子英 该网站强调，德国有超过10万座桥梁，其中许多桥梁现在已经老化，需要紧急整修甚至新建。热那亚的桥梁倒塌和许多旧交通基础设施的状况重新引发了有关桥梁耐用性和安全性的讨论。

WTM Engineers 董事总经理 Gerhard Zehetmaier 博士对此次获奖以及评审团对团队的信任表示乐观。他的自豪感体现在他的言语中，明确表示该设计不仅满足审美要求，而且在经济和功能上也经过深思熟虑。在可持续和持久的施工方法日益受到关注的时代，旨在满足未来要求的新威悉大桥的设计脱颖而出。