Boom sonore au-dessus de Brême : la Bundeswehr suscite l’enthousiasme !

Boom sonore au-dessus de Brême : la Bundeswehr suscite l’enthousiasme !

Une journée calme à Brême a été secouée aujourd'hui par deux détonations entre 10h30 et 11h00. Ces bruits forts, qui ont été entendus avec trois spécimens à Lilienthal, ont semé la confusion et de nombreux appels à la police. Cependant, la situation a été rapidement clarifiée : la police de Verden a signalé que l'origine de la détonation pouvait être trouvée dans les vols supersoniques de trois avions de combat Eurofighter de la Bundeswehr se dirigeant vers Bremerhaven. buten et à l'intérieur signalé.

Selon la Bundeswehr, ces exercices se sont déroulés dans le même secteur aérien que Brême. Les données radar ont confirmé que les Eurofighters de Nörvenich en Rhénanie du Nord-Westphalie ont survolé Brême et dépassé la vitesse du son. Il y a eu au total trois vitesses supersoniques, le mur du son étant franchi à deux reprises peu avant 9 heures du matin, à 16 kilomètres de Brême. Cela s'est produit une troisième fois à peu près au même moment, lorsque de nombreuses personnes à Brême ont entendu les bruits qu'elles avaient entendus en même temps.

Un bruit inattendu

Les forts bruits de détonation ont donné un sentiment de malaise aux habitants de Brême, car beaucoup n'avaient initialement aucune explication à cela. La police a reçu de nombreux appels de citoyens inquiets demandant l'origine du bruit. Une porte-parole de la Bundeswehr a ensuite expliqué que malgré les efforts visant à éviter les zones peuplées, les réglementations légales et opérationnelles de vol imposaient des limites strictes au bureau de l'aviation de la Bundeswehr. L'espace aérien n'est pas universellement libre de pratique en raison de la forte densité de population, circonstance qui peut influencer la fréquence des vols supersoniques dans cette région.

De fausses informations sur les causes du bruit se sont rapidement répandues sur les réseaux sociaux. Cette confusion peut être complètement évitée si les autorités compétentes communiquent rapidement et de manière transparente. À une vitesse supérieure à 1 200 km/h, ce qui correspond à la vitesse du son, la pression de l'air est relâchée sous forme de détonations. Les cônes dits de Mach qu'un avion supersonique laisse derrière lui et dont le diamètre peut atteindre 80 kilomètres sont particulièrement frappants.

La technologie derrière le vol supersonique

Qu'est-ce que cela signifie exactement lorsqu'un avion dépasse la vitesse du son ? Le vol supersonique signifie que la vitesse dépasse Mach 1. Ce nombre de Mach est sans dimension et est basé sur les principes physiques du son. Il convient de noter que la vitesse du son dépend de la température. À 15 degrés Celsius, la vitesse est d'environ 1 225 km/h. Les avions militaires tels que l'Eurofighter utilisé à Brême sont spécialement conçus pour atteindre de telles vitesses dans certaines situations. nouvelles de Brême devait être lu.

Les franges ont peut-être été perçues comme menaçantes par certains, mais elles sont acceptées par l’industrie aéronautique pour une raison. Les technologies modernes permettent d'atteindre des vitesses supersoniques, mais les considérations écologiques et la consommation élevée de carburant ne peuvent être négligées. En raison de ces défis, le vol supersonique reste largement peu attractif dans l’aviation civile. Même l’idée passionnante d’un nouvel avion de ligne supersonique amélioré comme le X-59 semble désormais être à nouveau examinée.

En résumé, on peut dire que les vols supersoniques actuels de la Bundeswehr ont à la fois captivé les oreilles des habitants de Brême et lancé le débat sur l'aviation militaire et ses effets sur la population locale. Il reste à espérer que de telles surprises, non seulement assourdissantes mais aussi alarmistes, seront mieux communiquées à l’avenir.