Weser Bridge A1: naktys pilnos kamščių dėl uždarymo iki metų pabaigos!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Vėzerio tiltas Brėmene yra apgriuvęs. Dėl stabilumo kontrolės būtinas naktinis uždarymas iki metų pabaigos.

Die Weserbrücke in Bremen ist baufällig. Nachtsperrungen bis Ende des Jahres zur Stabilitätskontrolle sind notwendig.
Vėzerio tiltas Brėmene yra apgriuvęs. Dėl stabilumo kontrolės būtinas naktinis uždarymas iki metų pabaigos.

Weser Bridge A1: naktys pilnos kamščių dėl uždarymo iki metų pabaigos!

Tiltas per Vėzerį greitkelyje A1 yra abejotinos būklės. Dabartiniai pranešimai rodo, kad apgriuvusį tiltą naktį tenka ne kartą uždaryti dėl stabilumo patikrų. Garsiai butenunbinnen.de Kelias Osnabriuko kryptimi bus uždarytas savaitgaliais nuo 22 val. iki vidurnakčio. Hamburgo kryptimi vairuotojai turi būti pasirengę ribojimams nuo 2 iki 4 val. Šios priemonės galios iki metų pabaigos, o uždarymai vyks vieną savaitgalį per mėnesį.

DEGES GmbH yra atsakinga už būtinų darbų planavimą ir atlikimą ir dabar pradėjo Vėzerio tilto remonto II etapą. Tai, be kita ko, apima eismo juostų uždarymą Osnabriuko kryptimi, pvz DEGES paskelbė. Uždarymo metu eismo dalyviai turi tikėtis nukreipimų visoje Brėmeno miesto teritorijoje. Aišku viena: norint išvengti eismo sutrikimų ateityje, šį tiltą būtina prižiūrėti skubiai.

Tilto modernizavimo pagrindas

Iš kur iš tikrųjų kyla poreikis imtis veiksmų? Vokietija turi plačią transporto infrastruktūrą, kurioje yra apie 40 300 tiltų, iš kurių daugelis yra senesni nei 40 metų. Daugelis šių konstrukcijų buvo pastatytos ypač 1960–1985 m., o tai šiandien kelia iššūkių. Didėjant intensyviam eismui ir su tuo susijusiam stresui, reikia imtis kompleksinių modernizavimo priemonių, kad tiltai būtų pritaikyti šiandieniniams keliamosios galios ir eismo saugumo reikalavimams. Pradėta tiltų modernizavimo programa, kuria siekiama modernizuoti intensyviai naudojamus federalinių greitkelių ruožus, aiškina Federalinė transporto ministerija.

Sukurtas tvarus tilto modernizavimo tinklas, apimantis apie 7 000 km ir apie 10 700 substruktūrų. Šis tinklas ne tik vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant nacionalinį transporto saugumą, bet ir pagerina ryšį su Europos transporto sistemomis. Per ateinančius dešimt metų būtinos pagrindinės trasos turi būti išplėstos laikančia galia, kad būtų naudinga visiems eismo dalyviams.

Vyksta planavimas ir žengti pirmieji žingsniai. Tikėkimės, kad tilto modernizavimas greitai leis pastebimai pagerinti transporto infrastruktūrą ir Vėzerio tilto naktiniai uždarymai bus tik laikini!