Suche
Mein Konto
Weser Bridge A1: Netter fulle av trafikkorker på grunn av stenginger til slutten av året!
Weserbroen i Bremen er nedslitt. Nattstenging ut året for stabilitetskontroll er nødvendig.
Weser Bridge A1: Netter fulle av trafikkorker på grunn av stenginger til slutten av året!
Broen over Weser på motorveien A1 er i en tvilsom tilstand. Aktuelle rapporter viser at den falleferdige brua må stenges gjentatte ganger om natten på grunn av stabilitetskontroller. Høyt butenunbinnen.de Veien i retning Osnabrück vil være stengt i helgene fra klokken 22.00. til midnatt. I retning Hamburg må sjåførene være forberedt på restriksjoner mellom klokken 02.00 og 04.00. Disse tiltakene vil fortsette til slutten av året, med stenginger en helg per måned.
DEGES GmbH er ansvarlig for planlegging og gjennomføring av nødvendig arbeid og har nå startet byggetrinn II for å reparere Weserbroen. Dette inkluderer blant annet etablering av kjørefeltstenging i retning Osnabrück, som f.eks. DEGES annonsert. Trafikantene må forvente omkjøringer over Bremen byområde i stengetidene. En ting er sikkert: Vedlikehold av denne broen er et presserende behov for å unngå fremtidige trafikkforstyrrelser.
Bakgrunn for bromodernisering
Hvor kommer egentlig handlingsbehovet fra? Tyskland har en omfattende transportinfrastruktur med rundt 40 300 broer, hvorav mange er mer enn 40 år gamle. Mange av disse strukturene ble bygget spesielt mellom 1960 og 1985, noe som byr på utfordringer i dag. Økningen i tungtrafikken og tilhørende påkjenninger krever omfattende moderniseringstiltak for å tilpasse bruene til dagens krav til bæreevne og trafikksikkerhet. Et bromoderniseringsprogram har blitt lansert, som tar sikte på å modernisere mye brukte strekninger på føderale motorveier, forklarer Det føderale samferdselsdepartementet.
Et bærekraftig bromoderniseringsnettverk på rundt 7 000 km og rundt 10 700 understrukturer ble opprettet. Dette nettverket spiller ikke bare en rolle i nasjonal transportsikkerhet, men forbedrer også tilkoblingen til europeiske transportsystemer. I løpet av de neste ti årene skal nødvendige kjerneruter bygges ut med bæreevne til beste for alle trafikanter.
Planlegging er i gang og de første skritt er tatt. La oss håpe at bromoderniseringen snart vil føre til merkbare forbedringer i transportinfrastrukturen og at nattstengingene av Weserbroen kun vil være midlertidige!