Podul Weser A1: Nopți pline de blocaje din cauza închiderilor până la sfârșitul anului!

Podul Weser A1: Nopți pline de blocaje din cauza închiderilor până la sfârșitul anului!

Podul peste Weser de pe autostrada A1 este într-o stare discutabilă. Rapoartele actuale arată că podul dărăpănat trebuie închis în mod repetat noaptea din cauza verificărilor de stabilitate. Tare butenunbinnen.de Drumul în direcția Osnabrück va fi închis în weekend de la ora 22.00. până la miezul nopții. În direcția Hamburg, șoferii trebuie să fie pregătiți pentru restricții între 2 a.m. și 4 a.m. Aceste măsuri vor continua până la sfârșitul anului, închiderile având loc un weekend pe lună.

DEGES GmbH este responsabilă pentru planificarea și realizarea lucrărilor necesare și a început acum faza II de construcție pentru repararea podului Weser. Aceasta include, printre altele, stabilirea unei benzi de închidere în direcția Osnabrück, cum ar fi DEGES a anunţat. Utilizatorii drumurilor trebuie să se aștepte la devieri în zona orașului Bremen în timpul orelor de închidere. Un lucru este cert: întreținerea acestui pod este urgentă pentru a evita viitoarele întreruperi în trafic.

Context pentru modernizarea podurilor

De unde de fapt nevoia de acțiune? Germania are o infrastructură extinsă de transport cu aproximativ 40.300 de poduri, dintre care multe au mai mult de 40 de ani. Multe dintre aceste structuri au fost construite în special între 1960 și 1985, ceea ce reprezintă provocări astăzi. Creșterea traficului greu și stresul asociat necesită măsuri cuprinzătoare de modernizare pentru a adapta podurile la cerințele actuale privind capacitatea portantă și siguranța circulației. A fost lansat un program de modernizare a podurilor, care are ca scop modernizarea porțiunilor intens utilizate de autostrăzi federale, explică Ministerul Federal al Transporturilor.

A fost creată o rețea de modernizare durabilă a podurilor de aproximativ 7.000 km și aproximativ 10.700 de substructuri. Această rețea nu joacă doar un rol în siguranța transporturilor naționale, dar îmbunătățește și conectivitatea cu sistemele de transport europene. În următorii zece ani, traseele de bază necesare vor fi extinse cu capacitate portantă în beneficiul tuturor utilizatorilor drumului.

Planificarea este în curs și primii pași au fost făcuți. Să sperăm că modernizarea podului va duce în curând la îmbunătățiri vizibile în infrastructura de transport și că închiderile nocturne ale Podului Weser vor fi doar temporare!